witam!!! ostatnio zauwazylem ze mam bardzo duza turbo dziure bo atakuje mnie fotel dopiero od ok 2500 rpm!!! wiec cos nie tak kiedys jak przycisnelem to bylo slychac pisk z opon a mam asb!!! czy to moze miec cos wspolnego z kick downem??? bo wsumie to za wolno sie to wszystko dzieje za dlogo idzie do 2500 rpm!!! jakies sugestie??? czytalem kiedys o tzw lopatkach "gruszce" itp!!! co myslicie???

 

 

pozdr matty!!!

Ja miałem to samo. Na szczęście w moim przypadku był przecięty przewód podciśnienia i swoją moc nominalną (fakt tylko 136) ale mogłem to odczuć dopiero przy 2,5 i w górę.

wiesz moze jak do tego sie dostac i sprawdzic??? dzieki z gory!!!

czyli raczej nikt niewie o co chodzi z tym patentem!!!???

czyli raczej nikt niewie o co chodzi z tym patentem!!!???

 

mialem podobne objawy przy uszkodzonym przeplywomierzu - dopiero powyżej 2500rpm miał kopa

 

sprawdź na komputerze - wyjdzie na pewno

mam identycznie jak kolega, auto po osiągnięciu dopiero 2500rpm dostaje pożądnego kopa, a wcześniej sie turla dosłownie, i mam to w silniku 2.5 TDS... to normalne??

wygląda to na uszkodzony wężyk podcisnienia od turbo

 

sprawdź czy wszystkie wężyki koło turbiny są podłączone

 

ja kiedyś grzebałem przy aucie i niechcący zapomniałem założyć jeden wężyk i były identyczne objawy czyli muł od dolnych obrotów i dopiero przy ok 2500 dostawał mocy

Witam.W ubiegły piątek byłem na hamowni i mam ten sam problem.Mechanik mi powiedział że albo zaworek pada albo wężyki tak czy inaczej coś z podciśnieniem w turbinie.podobno u diesli to norma.

Turbinke mam nówke sztuke i mam podłączone wszystko na 100%

wezyk dziurawy to byla moja przyczyna!!! teraz znow ciesze sie 193 PSami!!! :cool2: