Jaki silnik, kolektor wydechowy, itp

[KubaeS]

Na początku witam was wszystkich!

 

Pare dni temu kupiłem BMW e30 318 z 87 roku, nadwozie bardzo nietypowe bo Bauer, czy jakoś tak (takie półcabrio).

Auto jest strasznie zapuszcone, tapicerka na fotelach do obszycia, popękane lampy tylne- ogólnie jeździł nim jakiś cham i prostak niedbający o nie wcale ;-( :twisted: . Mam nadzieje że w niedługim czasie uda mi się przywrócić mu dawny świetny wygląd. Jednak poza kosmetyką martwi mnie troche inna sprawa- auto przy bardzo spokojnej jeździe pali 13-14 litrów PB. Zauważyłem że pęknięty jest kolektor wydechowy- chciałbym go wymienić ale niestety nie wiem jaki mam rodzaj silnika (czytałem coś o M-20, M-40, M-50, przeryłem całe forum,ale nic nie znalazłem ;-( ).

 

Drugie pytanie jest takie-w moim silniku jest pasek czy łańcuszek rozrządu.

No i jeszcze jedna rzecz może znacie adresy jakiś szrotów z używanymi częściami do BMW w Poznaniu i okolicach??

Aha czy powinienem mieć w tym silniku kata (jest sonda lambda, później długo nic, jakaś puszka (jakby tłumik i zaraz tłumik końcowy- nie brakuje tam jakiegoś elementu)

 

Ale się rozpisałem :shock:

 

Z góry dziękuje wam za wszelkie odpowiedzi

 

Pozdrawiam

 

Kuba

 

Jeszcze jedna rzecz- czy można samemu sprawdzić poziom oleju w tylnim moście i ewetualnie go wymienić/ dolać??

 

Jeszcze raz dzięki za wszystkie odp

 

Pozdro

[psychop]

Po numerze nadwozia sprawdzisz soie na www.realoem.com,

ale raczej wynika ze M40. Jednak majac na uwadze ze auto

jest nietypowa "hybryda" mozliwe sa rozne niespodzianki !

 

 

Na początku witam was wszystkich!

 

Pare dni temu kupiłem BMW e30 318 z 87 roku, nadwozie bardzo nietypowe bo Bauer, czy jakoś tak (takie półcabrio).

Auto jest strasznie zapuszcone, tapicerka na fotelach do obszycia, popękane lampy tylne- ogólnie jeździł nim jakiś cham i prostak niedbający o nie wcale ;-( :twisted: . Mam nadzieje że w niedługim czasie uda mi się przywrócić mu dawny świetny wygląd. Jednak poza kosmetyką martwi mnie troche inna sprawa- auto przy bardzo spokojnej jeździe pali 13-14 litrów PB. Zauważyłem że pęknięty jest kolektor wydechowy- chciałbym go wymienić ale niestety nie wiem jaki mam rodzaj silnika (czytałem coś o M-20, M-40, M-50, przeryłem całe forum,ale nic nie znalazłem ;-( ).

 

Drugie pytanie jest takie-w moim silniku jest pasek czy łańcuszek rozrządu.

No i jeszcze jedna rzecz może znacie adresy jakiś szrotów z używanymi częściami do BMW w Poznaniu i okolicach??

Aha czy powinienem mieć w tym silniku kata (jest sonda lambda, później długo nic, jakaś puszka (jakby tłumik i zaraz tłumik końcowy- nie brakuje tam jakiegoś elementu)

 

Ale się rozpisałem :shock:

 

Z góry dziękuje wam za wszelkie odpowiedzi

 

Pozdrawiam

 

Kuba

 

Jeszcze jedna rzecz- czy można samemu sprawdzić poziom oleju w tylnim moście i ewetualnie go wymienić/ dolać??

 

Jeszcze raz dzięki za wszystkie odp

 

Pozdro

[belgus]

Witam Vin decode!

pozdrawiam

[Elwis]

Na początku witam was wszystkich!

 

Witam!

 

Pare dni temu kupiłem BMW e30 318 z 87 roku, nadwozie bardzo nietypowe bo Bauer, czy jakoś tak (takie półcabrio).

Auto jest strasznie zapuszcone, tapicerka na fotelach do obszycia, popękane lampy tylne- ogólnie jeździł nim jakiś cham i prostak niedbający o nie wcale ;-( :twisted: . Mam nadzieje że w niedługim czasie uda mi się przywrócić mu dawny świetny wygląd. Jednak poza kosmetyką martwi mnie troche inna sprawa- auto przy bardzo spokojnej jeździe pali 13-14 litrów PB. Zauważyłem że pęknięty jest kolektor wydechowy- chciałbym go wymienić ale niestety nie wiem jaki mam rodzaj silnika (czytałem coś o M-20, M-40, M-50, przeryłem całe forum,ale nic nie znalazłem ;-( ).

 

fajne auto i mam nadzieję, że przywrócisz mu jego blask. Co do silnika. Najprostszym sposobem: weź zrób ładne zdjęcie komory silnika i wrzuć na forum, na pewno rozpoznamy co masz pod maską :D

 

Drugie pytanie jest takie-w moim silniku jest pasek czy łańcuszek rozrządu.

No i jeszcze jedna rzecz może znacie adresy jakiś szrotów z używanymi częściami do BMW w Poznaniu i okolicach??

Aha czy powinienem mieć w tym silniku kata (jest sonda lambda, później długo nic, jakaś puszka (jakby tłumik i zaraz tłumik końcowy- nie brakuje tam jakiegoś elementu)

 

Jak zobaczymy foto to powiemy Ci czy masz ketę czy pasek :)

[RoboCop]

Jak zobaczymy foto to powiemy Ci czy masz ketę czy pasek :)

 

 

Elwis pisz po polsku, bo tu nie wszyscy ze Śląska i pewnie nie wiedza

co to keta :D :D :D

[130rapid]

Pare dni temu kupiłem BMW e30 318 z 87 roku, nadwozie bardzo nietypowe bo Bauer, czy jakoś tak (takie półcabrio).

 

Baur.

Toś się facet rzucił na głęboką wodę. :!: :cool2:

 

Auto jest strasznie zapuszcone, tapicerka na fotelach do obszycia, popękane lampy tylne- ogólnie jeździł nim jakiś cham i prostak niedbający o nie wcale ;-( :twisted:

 

Czyżby samochód przytargany z Francji :?:

 

Mam nadzieje że w niedługim czasie uda mi się przywrócić mu dawny świetny wygląd.

 

Będziemy trzymać kciuki, a jakby co służymy pomocą. Z Baurem masz na tym forum fory i specjalne względy. ;-)

 

martwi mnie troche inna sprawa- auto przy bardzo spokojnej jeździe pali 13-14 litrów PB.

 

Tutaj coś wybitnie nie gra.

 

No i jeszcze jedna rzecz może znacie adresy jakiś szrotów z używanymi częściami do BMW w Poznaniu i okolicach??

 

Nie miałem przyjemności korzystać, ale zajrzyj do Długiej Gośliny (szosa Murowana Goślina - Rogożno), do warsztatu Marchlewskiego. Albo do serwisu BMW-Osso (dawne ASO) przy Rumuńskiej w Poznaniu, koło stadionu Lecha. Szef mechaników jest konkretny, pociągnięty za język podpowie więcej.

 

Jeszcze jedna rzecz- czy można samemu sprawdzić poziom oleju w tylnim moście i ewetualnie go wymienić/ dolać??

 

Ba :!: Jasne, że można. Nawet trzeba ;-) Wymieniać co 60 tys. km.

 

W tym tygodniu jestem w Poznaniu. Chętnie obejrzę Pacjentkę, może coś doradzę.

[Bastek]

...niestety nie wiem jaki mam rodzaj silnika (czytałem coś o M-20, M-40, M-50, przeryłem całe forum,ale nic nie znalazłem ;-( ).

Zajrzyj na stronę http://www.e34.de/vin/index.php. Wpisz siedem ostatnich znaków nr VIN i wszystko będzie jasne :) Tak chyba łatwiej niż robić zdjęcie silnika i wklejać tu na forum...

 

 

Drugie pytanie jest takie-w moim silniku jest pasek czy łańcuszek rozrządu.

Przypuszczam że pasek. Jak po numerze VIN wyjdzie Ci że masz silnik M40 to znaczy że masz pasek, a jak M10 to łańcuch. :)

[Elwis]

Zajrzyj na stronę http://www.e34.de/vin/index.php. Wpisz siedem ostatnich znaków nr VIN i wszystko będzie jasne :) Tak chyba łatwiej niż robić zdjęcie silnika i wklejać tu na forum...

 

Auto jest z 1987 roku i jak sam właściciel napisał nieco naruszone zębem czasu. Doskonale Bastek wiesz, że bywają różne przekładki silnika/karoserii i czasem VIN ma się nijak do stanu faktycznego samochodu. :twisted: IMHO lepiej zrobić zdjęcie i wkleić na forum, co da jednoznaczną opinię o modelu silnika. Z drugiej strony wystarczy się kolegi Kuby spytać czy ma okrągły czy kwadratowy filtr powietrza i już wiemy czy motor jest M10 czy M40 :)

[Bastek]

Auto jest z 1987 roku i jak sam właściciel napisał nieco naruszone zębem czasu. Doskonale Bastek wiesz, że bywają różne przekładki silnika/karoserii i czasem VIN ma się nijak do stanu faktycznego samochodu. :twisted:

Masz rację... :oops: W naiwności swojej zakładam że VIN prawdę Ci powie... :lol: Ale faktycznie może być z tym różnie...

[KubaeS]

A więc auto poł roku temu przyjechało z Niemiec, ja kupiłem je od jakiegoś gnieźniaka. Bamber założył stożkowy filtr powietrza,a oryginalnie był kwadratowy, bo obudowe mi dał.

Sprawidziłem w VIN-decoderze i wychodzi że silnik to M10.

Dzisiaj chyba podjade do Długiej Gośliny zobaczyć za tym kolektorem i uszczelkami do niego.

 

Dziękuje wam wszystkim za cenne odpowiedzi

 

Pozdrawiam

 

Kuba

[Elwis]

A więc auto poł roku temu przyjechało z Niemiec, ja kupiłem je od jakiegoś gnieźniaka. Bamber założył stożkowy filtr powietrza,a oryginalnie był kwadratowy, bo obudowe mi dał.

Sprawidziłem w VIN-decoderze i wychodzi że silnik to M10.

Dzisiaj chyba podjade do Długiej Gośliny zobaczyć za tym kolektorem i uszczelkami do niego.

 

Dziękuje wam wszystkim za cenne odpowiedzi

Kuba

 

:D No to mamy zgryz :) bo silnik M10 ma nad kolektorem ssącym, dużą fi=30cm, metalową puszkę filtra powietrza, natomiast silnik M40 ma po lewej stronie kwadratową, plastikową obudowę filtra. Tak więc jest pewna niezgodność między VIN'em a tym co masz faktycznie, najlepiej zrób cyfrakiem lub trelefonem fotkę i wrzuć na forum.

[belgus]

Witam

Mam nadzieje ,ze to nie jakis krajowy przeszczep!11Popatrz dokladnie nas numer silnika czy nie byl przebijany.Lepiej by bylo ,zeby to zrobili krzyzacy :D

pozdrawiam

[KotSylwester]

Witam, koledzy co wy tu gadacie że m10 ma kołowy FILTR!!! Owszem ma ale M10 gaźnik, a przecież są M10 wtrysk!!!

 

http://img178.imageshack.us/img178/1921/m108xp.jpg

 

oto foteczka mojego silnika. Jeżeli podejrzewasz ze masz m40, to jest CAŁKEIM inny.

 

Dodatkowo powiem że w 87roku a nawet w 88roku montowali silniki m10. Czyli szeroka lampa ma silniki m10 i m40. Od wrzesnia 87 do sierpnia 88 BMW e30 1.8 z silnikiem m10 nazywało się 316i, a 1.8 m40 nazywało się 318i.

 

Pozdrawiam.

Zapraszam na forum beemka-klub, które właściwie jest forum e30.

 

Przyznam że mało zaglądam na BMW KLUB Polska, bo to nowsze klimaty:)

i moja staruszka tu nie pasuje:)