Witam

Samochód odpala bez problemu. Tylko nie może wejść na obroty. Wahają się miedzy 700-800obrotów. Po dodaniu gazu nic sie nie dzieje. Wygląda tak jakby nie pracował na wszystkich cylindrach.

W kolektorze strasznie strzela

Świece zmienione bez rezulatatu

 

Silnik m50 2.0 1991r

 

Szukałem ale niestety nie było tematu który by mi pomogł

 

 

Pozdrawiam

Edytowane 30 Września 200916 l przez funek89

a w jaki sposób sprawdziłeś że nie ma napięcia podczas kręcenia rozrusznikiem ,czyli odpalania?? i w instalacji gazowej nie spotkałem się jeszcze z funkcja która pozwala wyłączyć pompe paliwa :8)

witam

sprawdzałem na kostce miernikiem którą podłączam do pompy paliwa.

O co chodzi z kostką przy stacyjce czy to ona może być winna?

I jak to jest z czujnkiem wału wałka? Podobno przez niego też moge nie mieć zasilania

zasilanie na pompie powinienes miec podczas kręcenia rozrusznikiem .

Kolego ravi jak nie słyszałeś o funkcji wyłaczania pompy paliwa przy instalacji gazowe??? Ja mam coś takiego w swoim bmw. Po przełączanie na gaz odłacza pompę paliwa, wtryski i kilka innych rzeczy z tym związanych. Całkiem fajna sprawa. Przynajmniej nie mam problemu z pompą paliwa. Popytaj i dobrego gazownika

A przepływomierz masz aby sprawny ???

Jeśli tak to popatrz na nieszczelności w dolocie powietrza, czujnik położenia przepustnicy i co ważne na wydajność pompy paliwa.

tzn wiem ze podczas przełaczenia na gaz komputer automatycznie odłancza pompe paliwa ale ja troszke inaczej zrozumialem pytanie najwyrazniej :8)

Posprawdzaj czy nie ma przebić : cewka,kable to po pierwsze

Po drugie jak koledzy radzą nieszczelności ,cały układ dolotowy sprawdź

Potem posprawdzaj sobie czujniki na wale i wałku, a przepływka hmmm,na odłączonej powinien i tak iść :roll: , i zmierz czujnik przepustnicy.

Udało mi się już zrobić. Winnym za brak obrotów był zerwany wężyk pod kolektorem. Coś z odma związanego. Dziś jade na komputer i zobaczymy co tam w trawie piszczy