co radzicie ,problem z wymianą silnika 1,6 na 1,8 m43

[marjok1000]

witam

nie wiem co zrobić

tydzień temu zawiozlem auto do warsztatu można tak powiedzieć ,sprzedali mi silnik 1,8 m43 poprzednio mialem 1,6 m43

i obiecali nie ma problemu ,bez problemu bedzie chodził,mialo to trwać dwa dni,juz trwa tydzień i mechanik sie wycofuje

wrzucił silnik ale nie umie podłaczyć elektroniki,każe mi auto zabrać na holu do innego warsztatu............... a ja chce wyjechać o własnych siłach

teraz mi sie nasuwa pytanie - po co sie podejmował tego ja wiedział że nie da rady uruchomić,podejrzewam oszustwo bo chcieli sprzedać silnik który z gory bylo wiadomo ze nie odpali???????? nie wiem czy do prawnika czy adwokata sie udać ,co robić ???????

[Filip023]

Spisz z nim coś na styl umowy, że zgadza się na pokrycie wszystkich kosztów związanych z naprawą Twojego auta - czyli montaż silnika (1.8) który od niego kupiłeś o ile on działa a jak nie to ponowny montaż swojego 1.6 (o ile też działa bo nie pisałeś czemu wymieniasz), do tego dolicz holowanie i inne sprawy z tym związane i dodaj jeszcze koszty za przejazdy itp. Jak się koleś nie zgodzi na taką formę to możesz iść do adwokata, tylko musisz posiadać jakiś kwit, że zostawiłeś mu auto żeby zrobił w nim swap a nie tylko, że kupiłeś od niego silnik bo może się wszystkiego wyprzeć.

 

Poza tym jak możesz to napisz nam co to za zakład to będziemy omijać szerokim łukiem.

[marjok1000]

powodem wymiany było uszkodzenie głowicy i tłoków,wczesniej na gazie jeżdziło

i wszyscy móli ze z m43 na m43 nie ma żadnego problemu z wymianą

[Filip023]

Ja się aż tak dobrze nie znam ale wszystko powinno ładnie pasować ale może wypowiedzą się w tym temacie koledzy z forum którzy się na tym bardziej znają.

[Bagor]

Ale co dokładnie powiedział ten mechanik? Nie chce silnik odpalić, czy męczy się z podłączeniem? Przecież tam nie ma nic do podłączania, wszystko pasuje od M43, więc zapewne problemem jest EWS (immobiliser). Potrzebujesz: sterownik silnika, stacyjkę, kluczyk i centralkę EWS od tego nowego silnika, bo na starym osprzęcie nie odpali. Jest jeszcze inna opcja rozwiązania problemu, ale musiałbyś napisać więcej o roczniku tego silnika, Twojego auta i z czym dokładnie ten mechanik ma problem. Możesz napisać na PW.

[marjok1000]

ja miałem silnik 1,6 m43 z 1994 roku,a ten nowy ma być 1,8 z 96 roku oczywiście M 43

mechanik najpierw mówił o imobilazer a teraz sie tłumaczy że tamte beemka miałą aku z tyłu

u mnie jest z przodu i brkuje jakiegoś kabla i złącza.

[Krispl]

no to wciska kit...

aku z tyłu jest w silnikach od 2.0 w górę

[Wisnia61]

Z 1,6 na 1,8 wszystko pasuje. Jak wyjmiesz silnik z 1,8 to wkładasz go do swojej buni. Wymieniasz tylko kompa jak masz imo to tez oczywiscie. Skrzynia, wał, dyfer, zawiecha jest ta sama. Aku na 100% masz z przodu.... Wiec jak "mechanik" zna sie tak "dobrze" na autach to bież go jak najszybciej i tak jak kolega pisał wyżej spisz jakąś umowe i jedz do innego mechanika.

[reaper89]

'

 

 

Odgrzeję kotleta =D

 

 

 

Mam m43b16 95r. Co potrzebuję żeby zrobić swap na m43b18? sam silnik(blok silnika + głowica)?

Reszta, czyli: kolektory, czujniki(przeplywka, krokowiec, polozenia walu/walka), cewka, komputer/sterowniki mogą zostać z 1,6?

Co z EWS? Jak zostawię osprzęt z 1,6 to nie będę miał z tym problemu?

Czy, może po prostu wystarczy wymienić sam blok silnika? =D

Na koniec, co zrobić ze sprężarką klimy? Będzie pasowała ta z 1.6??

 

 

....

[motochrapek]

Jaki to problem taki problem to nie problem !!!.

Pozdrawiam

Edytowane 20 Stycznia 2017 przez motochrapek

[reaper89]

Kolega marjok pewnie przez 2 lata juz rozwiazal problem, a mi niestety nie pomogles ;/