[E46] [330D] Regeneracja turbiny

[czechu]

To mój początek na forum, a już taka nieprzyjemna sprawa... W czwartek samochód puścił strasznie dużo siwego dymu z wydechu i dodatkowo żygnął sporą ilością oleju. Dodatkowo wcześniej zauważyłem, że gdzieniegdzie cieknie olej. Dałem samochód na lawetę i mechanik zdiagnozował najpierw uszkodzenie odpowietrzenia silnika (odma), jednak później stwierdził uszkodzenie turbiny i potrzebę regeneracji. Jednak ja wolałbym mieć stuprocentową pewność, czy to naprawdę turbina i moje pytanie brzmi, czy jest jakiś dobry sposób na upewnienie się co do tej usterki. Drugie pytanie to, gdzie w wielkopolsce, ewentualnie w okolicach Wrocławia znajdę dobry warsztat zajmujący się regeneracją turbin?

[dziubas]

Zdejmij wąż z turbiny i sprawdz luzy wiatraka jakie są wzdłuż i na boki jak turbina to odradzam ci regeneracje szkoda kasy

przerabiałem te tematy parę lat temu w moich nisanach .Zbadaj dla czego padło turbo

[czechu]

Turbina została wymieniona, jednak samochód w ogóle nie ma mocy, a wszystko wskazuje na to, że nie działa turbina. Poza tym słychać dziwne stuki w tłumiku, jaki może być tego powód?

[kameleon3000]

mnie to wygląda na zatkane katalizatory. skoro są niedrożne, turbina nie dmucha. komp wprowadza w tryb awaryjny, silnik nie ma mocy. te dzwięki z układu wydechowego mogą świadczyć o zatkanych katalizatorach. Mnie już też niejeden mechanik chciał naciągnąć na turbinę, a okazały się zatkane katalizatory. po wycięciu śmiga bardzo ładnie. można wycinać bez problemu Ale lepiej nie kombinować z wstawianiem jakiś rurek, tylko " wydłubać" wkłady katalizatorów z oryginalnych puszek. i zaspawać tak jak było.

[M330d]

Turbina jest nowa czy regenerowana ?

[czechu]

Regenerowana. Wszystko już gra :) W tym całym szale napraw zapomniałem napisać co było powodem. Jak już pisałem to turbina była do regeneracji, bo wiatrak po prostu latał na wszystkie strony. Dodatkowo padnięty był zaworek regulujący ciśnienie i pęknięty pojemnik odpowiedzialny za sprężanie ciśnienia w turbinie.

[WOWO_]

Jeśli było to jednokrotne rzygnięcie i zadymienie, to bym sobie głowy nie zawracał za bardzo :)

Nie wiem czy wiesz, ale luz na osi wirnika niwelowany jest przez ciśnienie oleju podczas pracy sprężarki. Tak, więc nie jest on wyznacznikiem jej sprawności.

Ciekawi mnie jak szybko, te regenerowane turbulum powie Ci papa :/ Kto je robił i za jaką kase??

ECU seryjne??

[czechu]

Robiła to firma w Borowej k. Wrocławia i zapłaciłem 1200zł plus rok gwarancji, bez limitu kilometrów. Dostałem po prostu turbine na wymianę, wszystko seria.

[WOWO_]

Zobaczymy jak to się bedzie sprawować Ze swojego doświadczenia mógłbym polecić tylko jedną firmę w PL. Zaopatrują się tam głównie nasi domorośli tjunerzy.

[M330d]

A mama nie mówiła że nie regeneruję się tych turbin ?

[duud]

sam jeżdżę na regenerowanej już prawie 3 rok i nie narzekam - mocy mam pod dostatkiem a nawet więcej bo przy okazji po zrobieniu turbiny zrobiłem program na 230hp - jak dotąd nie zauważyłem jakichkolwiek problemów

 

moim zdaniem jeśli robi to odpowiedni zakład z renomą na odpowiednim sprzęcie do wyważania, częściach zamiennych itd to można regenerować

[czechu]

Z tą firmą to było tak, że parę osób z mojego regionu poleciło mi tą firmę, a jednocześnie odradzili i to zdecydowanie lokalną. Jak na razie po wyregulowaniu wszystko jest ok :) Zobaczymy za jakiś czas.

 

A mama nie mówiła że nie regeneruję się tych turbin ?

 

A regenerowałeś już jakąś? Bo zapewne masz duże doświadczenie :]

[dziubas]

sam jeżdżę na regenerowanej już prawie 3 rok i nie narzekam - mocy

no to gratulacje pierwszy raz slysze zeby ktos tyle jezdzil mam tez takie zdanie na temat regeneracji ,ze nie usówa sie skutków i po naprawie znowu sie turbo wysrywa

[M330d]

Z tą firmą to było tak, że parę osób z mojego regionu poleciło mi tą firmę, a jednocześnie odradzili i to zdecydowanie lokalną. Jak na razie po wyregulowaniu wszystko jest ok :) Zobaczymy za jakiś czas.

 

A mama nie mówiła że nie regeneruję się tych turbin ?

 

A regenerowałeś już jakąś? Bo zapewne masz duże doświadczenie :]

 

Ja tam nikogo nie straszę, ale pogadamy jak wirnik wyleci wydechem :mrgreen:

[czechu]

Z tym, że dodatkowo powymieniałem ten zaworek, pojemnik i coś tam jeszcze, skleroza, mam to przed oczami ale zapomniałem nazwy :/

[novitec]

Tydzien temu regenerowalem turbine i wygladało na to ze wszystko jest w porzadku ale na autostradzie przu predkosci 120 km nagle auto straciło moc (odczucie podobne jak przy awarii przepływomierza w TDI) Juz chciałem dzwonic po znajomego z laweta ale auto nagle zaczeło jechac. Nic nie stuka nic nie puka auto nie kopci tylko mam wrazenie ze troche mułowaty sie zrobił ale mozliwe ze jestem troche przewrazliwiony bo bardzo delikatnie teraz jezdze. Czy po wymianie turbiny trzeba jechac wykasowac komputer czy dokonac jakis pomiarów lub ustawień? Szwagier mial podobny problem w vectrze 3.0D i po wyczyszczeniu kompa autko smiga jak nowe. Przy wymianie turbiny wymieniłem oczywiscie filtr odmy oleju ktory jest czesta przyczyna awarii turba , wymieniłem oczywiscie wszystkie filtry uszczelki turbiny oraz olej. wyczysciłem układ( w miare mozliwosci) gdyz olej poszedł na tłoki i kolektory ssacy i wydechowy . Prosze o porade co jeszcze mozna zrobic zeby autko nie zawodziło mnie tak jak wczoraj :)

[czechu]

Kolego, na początku też moja BMW była mułowata, ale z czasem jej to powinno przejść, przynajmniej u mnie tak było. Jak napisałeś wyżej, trzeba jeździć spokojnie, bo ona musi się tak jakby dotrzeć. Teraz minął prawie miesiąc jak wymieniłem turbo i wszystko jest ok :)

[WOWO_]

Taki nagły zanik mocy to na pewno notfaul. Pewnie turbinka przeładowała lub niedoładowała. podepnij kompa, sprawdź i obserwuj czy sie pojawi sie powtórnie.