Witam wszystkich

Pytanie jak w temacie. Chodzi konkretnie o to czy musze odkrecac zacisk i tarcze zeby zdjac te oslone. Zrobila mi sie w przednim lewym kole grzechotka i obstawiam kamyki za oslona tarczy. Ktos juz kiedys opisywal ten problem i dlatego mysle zo to jest powod dzwiekow podobnych do tych jakie wydawal Jubilat lub Wigry 3 przy przejezdzie przez nerownosci.

Nie moge teraz znalezc tego posta ale z tego co pamietam to byl dosyc typowy problem w E39. Chce to zrobic sam dlatego pytam jak najlepiej sie zabrac za zdjecie tej oslony z przodu. Kazda wskazowka mile widziana.

:modlitwa:

Witam wszystkich

Pytanie jak w temacie. Chodzi konkretnie o to czy musze odkrecac zacisk i tarcze zeby zdjac te oslone. Zrobila mi sie w przednim lewym kole grzechotka i obstawiam kamyki za oslona tarczy. Ktos juz kiedys opisywal ten problem i dlatego mysle zo to jest powod dzwiekow podobnych do tych jakie wydawal Jubilat lub Wigry 3 przy przejezdzie przez nerownosci.

Nie moge teraz znalezc tego posta ale z tego co pamietam to byl dosyc typowy problem w E39. Chce to zrobic sam dlatego pytam jak najlepiej sie zabrac za zdjecie tej oslony z przodu. Kazda wskazowka mile widziana.

:modlitwa:

 

Witam. Taż miałem u siebie powyższy problem co ty. A więc tak;

 

1. Odkręcić zacisk hamulcowy

2. Odkręcić jażmo zacisku hamulcowego

3. Następnie odkręcamy tarczę hamulcową.

4. Na koniec nisetety trzeba też zdemontować piastę koła gdyż dopiero po jej zdemontowaniu możemy wyjąć osłonę tarczy hamulcowej.

 

Jak będziesz odkręcał piastę koła do pryśnij WD 40 gdyż podczas odkręcania można łatwo zerwać gwint na piaście.

 

Pozdrawiam :mrgreen:

Witam wszystkich

 

3. Następnie odkręcamy tarczę hamulcową.

4. Na koniec nisetety trzeba też zdemontować piastę koła gdyż dopiero po jej zdemontowaniu możemy wyjąć osłonę tarczy hamulcowej.

 

Jak będziesz odkręcał piastę koła do pryśnij WD 40 gdyż podczas odkręcania można łatwo zerwać gwint na piaście.

 

Pozdrawiam :mrgreen:

 

Dzieki wielkie za rzeczowa odpowiedz! :cool2:

Tylko czy do odkrecania piasty potrzebny jest jakis special klucz ? Bo cos mi sie kojarzy ze tam jakas wielka nakretka...Patrze na realoem ale nic tam nie moge wypatrzyc.

Witam wszystkich

 

3. Następnie odkręcamy tarczę hamulcową.

4. Na koniec nisetety trzeba też zdemontować piastę koła gdyż dopiero po jej zdemontowaniu możemy wyjąć osłonę tarczy hamulcowej.

 

Jak będziesz odkręcał piastę koła do pryśnij WD 40 gdyż podczas odkręcania można łatwo zerwać gwint na piaście.

 

Pozdrawiam :mrgreen:

 

Dzieki wielkie za rzeczowa odpowiedz! :cool2:

Tylko czy do odkrecania piasty potrzebny jest jakis special klucz ? Bo cos mi sie kojarzy ze tam jakas wielka nakretka...Patrze na realoem ale nic tam nie moge wypatrzyc.

 

Piasta przykręcona jest na cztery śruby M12 - klucz 17. Odkręca się je od strony amortyzatora. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP61&mospid=47558&btnr=31_0255&hg=31&fg=10 - element nr 5 i śruby nr 6.

Edytowane 19 Maja 200917 l przez j__a__r__o

[quote="j__a__r__o

 

Piasta przykręcona jest na cztery śruby M12 - klucz 17. Odkręca się je od strony amortyzatora. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP61&mospid=47558&btnr=31_0255&hg=31&fg=10 - element nr 5 i śruby nr 6.

 

Dzieki wielkie jeszcze raz. Patzrylem na ten sam schemat z 15minut i nie moglem zalapac. Co prawda po angielsku ale to dosyc proste nazwy przeciez. Sam sobie jakos wmowile te wielka centralna nakretke :duh:

wielka centralna nakretka trzyma łozysko w wiekszosci samochodow

w BMW odkreca sie cala piaste ktora jest zamocowana na 4srubach