Twardniejące hamulce

[Gość]

Cześć

Mam problem z twardniejącymi hamulcami w E46 2000r (136KM) M47. Po kilkukrotnym naciśnięciu pedał hamulca robi się twardy i traci siłę hamowania (o jakieś 50%). Odpowietrzyłem - nic, wymieniłem pompe hamulcową -nic, byłem w serwisie BMW i stwierdzili pompa podciśnieniowa Vakum. Wymieniłem na nową - nic, wymieniłem 2 używane (podobno na 100% sprawne) - nic.

Pompa vakum wg mechaników i mnie daje za małe podciśnienie ale czy ktoś wie czy jest kilka typów tej pompy do tego modelu?

Z góry dziekuje za pomoc.

[anjinsan]

Przewody sprawdziłeś :?:

[Gość]

Sprawdzałem przewody. Sprawa polega na tym, że mierzenie podciśnienia jakie daje pompa było robione w ASO i w nieautoryzowanym warsztacie i każdy pomiar był dokonywany bezpośrednio na wyjściu z pompy.

[pawelj5]

Nie wiem dokładnie jaką budowę ma przewód łączący pompę vakum z serwem, ale jeżeli po drodze jest jakiś trójnik to wpiąłbym się tam z manometrem i sprawdził w trakcie hamowania jak zachowuje się podciśnienie. Możliwe też że zawór zwrotny się zacina. Jeżeli te dwa elementy są ok to zastaje chyba sprawdzić serwo.

[Gość]

Dopowiem, że problem jest większy przy wolnych obrotach gdy pompa jest napędzana najwolniej, gdy obroty silnika pompa ma większ obroty i lepiej się sprawuje. Najlepiej chciałbym przełożyć moją pompę do innego samochodu gdzie wszystko jest ok i sprawdzić czy potweirdzić lub wykluczyć tezę z pompą. Może ktoś wie czy pompa vakum jest identyczna w 136KM i 150KM?

[pawelj5]

Przyszło mi coś jeszcze do głowy. Jeżeli zawory w serwie nie będą trzymały podciśnienia to pompa może mieć za małą wydajnośc. Wepnij manometr między zawór zwrotny i serwo. Po zgaszeniu silnika podciśnienie nie może spadać. Możesz tez sprawdzić czy po kilku minutach po zgaszeniu silnika utrzymuje się podciśnienie odczepiając przewód podciśnieniowy od serwa.

[CRC]

A ja z kolei bym zalał układ jakims płynem odpornym na wysoka temperature. To hamowanie to jakie? Z 50kmh czy z 200?

[Gość]

Dzięki za pomysły.

Do CRC - hamulce twardnieją po kilkukrotnym naciśnięciu hamulca i nie ma to znaczenia czy jadę 50 czy 200. Tylko jeśli silnik ma obroty np 1000 a 2000 wtedy pompa jest napędzana z rożna prędkością i przy wyższych obrotach jest troche wydajniejsza. Dlaczego sądzisz, że to może być coś z płynem hamulcowym?

[wolf172]

na poczatek sprawdz instalacje podcisnienia bo jak twardnieje pedał to moze gdzies jest nieszczejnosc tak jak wczesniej kojega mówił vacu i serwo jakis zegar i od tego zacznij :cool2: