wywala plyn chlodniczy- HELP!!!

[kiffe]

witam, po wymianie termoastatu na nowy firmy Stahlter 92 st.C, juz drugi raz wywalilo mi plyn chlodniczy... w obu przypadkach gdy auto stalo na postoju: plyn ulecial gdzies z polaczenia chlodnicy i zbiornika wyrownujacego... po zalaniu plynem na nowo uklad jest szczelny i mozna jezdzic... auto nabiera szybko tempertury i trzyma ja... nie widac aby silnik sie przegrzewal... troche strach jezdzic teraz bo nigdy nie wiadomo kiedy znow wyali plyn:/ poradzcie co moze byc przyczyna i co z tym zrobic??? dzieki

[kris1973]

Odpowietrz układ i po kłopocie. Nie piszesz jaki masz motor.

[kiffe]

silnik m40 1,8 z 1992 roku... dzis juz 2 razy sie zagotowal... opdowietrzalem i termostat i chlodnice... 2 razy plyn wylecial... ceowo nie dolkrcam korka aby cisnieni moglo ujsc bez rozwalania zlaczek czy zbiorniczka... plyn wylecial przez nieodkrecony korek wiec sukces:) odkrecilem do konca korek i plyn wylatuje.. odkrecam odpowietrznik w chlodnicy i syzczy para.. po chwili poziom w zbiorniku opada wiec dolewm plynu do kreski- 3 litry:/ urucamiam silnik i odpowiterzam chlodnice ndal syczy para... po okolo godziny znowu proba odpowietrzenia i si eudalo.. wyglada na to ze termostt zamyka obieg wody... ale tempereatura silnika w normie... HELP!

[green71]

to jeszcze powiedz dlaczego wymieniałeś termostat?

[kiffe]

wymienilem go bo silnik nie dogrzewal sie zima... kupilem nowy firmy Stahlter 92 st. (oryginal mialem 88 stc) i silnik ladnie nabierak temperatury... ale jakies 2 tygodnie temu pierwszy raz wykipial plyn... rozedmalo zbiorniczek wyrownawczy... temperatura silnika byla w normie do momentu kiedy plyn wylecial... dzialo sie to na moich oczach wiec szybko wylaczylem silnik... dolalem plynu, odpowietrzylem uklad i bylo spoko... tydzien temu kolejny raz tak sie stalo.. no i dzis 2 razy... im cieplej tym czesciej- ale chyba nie ma reguly... dziwne jest to ze plyn wylatuje a tmperatura silnika jest w normie- chyba ze tego plynu juz nie ma... dzis jezdzilem na niedokreconym korku w zbiorniczku aby plyn mogl wyleciec gora anie rozrywajac weze czy zbiornik... czy to moze byc wina uszkodzonego korka w zbiorniczku ktory nei owtira sie przy 1.1 bara? mam jeszcze stary temrostat wiec nie wiem czy nie zalozyc na probe... choc gdyby okazalo sie ze to winny korek to bym sie wkurzyl:/

[pawelj5]

Z Twojego opisu możnaby pomyśleć że ładuje kompresję do układu chłodzenia, ale na starym termostacie tego nie było, więc stawiam na to że płyn osiąga temperaturę wrzenia i dlatego wywala przez zawór nadciśnieniowy w korku. Być może się mylę, ale możliwe że masz uszkodzony czujnik temperatury. Piszesz że wymieniłeś termostat bo silnik był nie dogrzany. Tymczasem prawdopodobnie temperatura była prawidłowa a tylko wskaźnik pokazywał za mało. Po wymianie termostatu silnik się gotuje. Albo coś jest nie tak z nowym termostatem, albo wisko się nie załącza. Zacznij od sprawdzenia czujnika temperatury.

[kiffe]

z 3 tygodnie temu wymienialem czujnik temperatury idacy na komputer- niebieski... wskaznik temperatury na desce jest chyba sprawny: jak ubylo plynu chlodzacego temeratura naglle wzrosla- no i musialem wylaczyc silnik... na starym termostacie z nawiewu lecialo zimne poietrze, teraz gorace... sadze ze czujnik sprawny... wisco BEHR wymienialem 3 lata temu... gdyby nowy terostat nie otweral obiegu to silnik przegrzewalby sie i pokazywan ebyloby to na wskazniku temperatury na desce.. a temp jest w normie... jak ubedzi ewody, temp skacze do gory... korek zbiorniczka ne sadze aby odgrywal az tak wazna role! w koncu mam go nie wkreconego wiec wysokie cisnienei wyplywa gora nie rozsadzajac ukladu...

[green71]

wyciągnij termostat bo nie masz innego wyjścia i wrzuć go do gara.Podgrzej go i zobacz czy się otwiera.