W E46 323i czy polece ktoś jakiej firmy sprzęgło? szykuje sie wymiana. Wysoko bierze i tempo chodzi pedał sprzęgła ja wciskam podczas jazdy na biegu tak jakby sie przeciskał przez coś i biegi mi troszkę ciężej wchodzą. Na luzie pedał wciska sie normalnie bez problemu. Przebieg 201 tyś.

Cześć ja w swojej wymieniałem niedawno sprzęgło z dwumasem. Sprzągło komplet dałem SACHS orginalnie przychodzi LUK ale to powinno być mocniejsze.

Cześć ja w swojej wymieniałem niedawno sprzęgło z dwumasem. Sprzągło komplet dałem SACHS orginalnie przychodzi LUK ale to powinno być mocniejsze.

136 czy 150KM ?

Jaki koszt samego sprzęgła (tarcza + docisk)?

ile Tobie wyszło sprzęgło razem z dwumasem? U mnie mam nadzieję, że po wymianie sprzęgła to puknięcie też z tyłu może trochę ustanie bo wymieniłem już tuleję tą za dyfrem ale nic nie pomogło - to tak z innej beczki.

Panowie, napiszcie jeszcze jak trudna jest wymiana i przeciętnie jak dużo czasu trzeba przeznaczyć na wymianę?

Przymierzam się do wymiany od jakiegoś czasu (nic się nie dzieje, ale pedał chwyta już dość wysoko)

Tarczę, docisk i łożysko (kpl) znalazłem najtaniej na Allegro : 635 zł + przesyłka (do 320d 150 KM).

Słyszałem, że większość mechaników poleca LUKa, ale Sachs też jest OK.

Przy dobrych wiatrach 3-4 godz wymiana sprzęgła. O sprzęgło zapytaj tutaj, mają chyba najtaniej

 

http://moto.allegro.pl/item580577015_sprzeglo_luk_kpl_bmw_e46_320i_bmw_325i_bmw_e39.html

Mam 136KM chip na 162KM. Części załatwiłem sobie w Krakowie w hurtowni u STACHURY więc miałem taniej Sprzęgło kąplet 570 zł a dwumasówka orginał za 1800 zł. Wymiana troche skąpkikowana , trza mieć gdzie podnieść cały samochód. Długie przedłużki potrzebne , różne klucze i masa odkręcania.