tylne mocowanie amortyzatora

[cofik1]

Moje pytanie brzmi czy duzo robty jest zeby dobrac sie o tego mocowania bo nietety moje juz prawdopodobnie sa do wymiany z tego powodu ze slychac puknicia w gornej czesci tylu podczas jazdy po dziurach

[bosy]

Zapisz sobie tą stronke http://bmwfans.info/original/ tu znajdziesz duzo informacji.

 

Z tego co wiem, to trzeba odkręcic tylna kanape i podnieść lekko tylna półkę.

Więcej problemów będzie ze zdjęciem dolnej części amortyzatora.

 

Pozdro

[iamtheone]

dokladnie, odkrecasz kanape, polke do gory zeby bylo latwiej, klucz 17 + 3x 13 i u mnie latwo poszlo.

[Adzio]

Moje pytanie brzmi czy duzo robty jest zeby dobrac sie o tego mocowania bo nietety moje juz prawdopodobnie sa do wymiany z tego powodu ze slychac puknicia w gornej czesci tylu podczas jazdy po dziurach

 

czy te stuki objawiaja sie przy delikatnej jezdzie po malych nierownosciach? bo chyba mam to samo, chcialbym sie upewnic

[cofik1]

dokladnie pojawiaja sie podczas dlikatnej jezdzie po nierownosciach.... z tym ze dzisiaj po wizycie na wrsztacie okazalo sie ze do wyminy sa tuleje tylnej belki.... :/ wiec sprawa mocowania nie jest do konca jasna w sobote po wymianie sie okaze co i jak... :D

[Adzio]

a no wlasnie, tuleje mi rowniez chodzily po glowie... niestety,

napisz kolego jak juz sie uporasz z problemem jaki koszt i tulei + robocizna...

i czy to cos dalo, podobno trakcja mocno sie poprawia po takiej zabawie

pozdrawiam

[bosy]

[/img]

 

Tuleje tylnej belki mozna wymienic samemu, wystarczy odpowiedni ściągacz. :D

Może tymi rysunkami podsune jakis pomysł

 

Pozdro

[Adzio]

o Panie...a kolega ma takowy sciagacz? A jest mozliwosc kupna? :D

[bosy]

Ostatnio wpadłem na taki pomysł i narysowałem ten ściągacz.

Narazie mam go tylko na rysunku, ale niedługo dam go do wykonania.

Wystarczy kawałek rury grubościennej i do tokarza a potem frezera dla zmniejszenia wagi. :D

 

Myslałem tez nad tym żeby zrobic jakis ściągacz uniwersalny, ale nie mam za bardzo czasu.

 

Pozdro

[solaris520]

Wreszcie jakiś temat, który może poskutkować czymś pożytecznym ;)

Też od dawna planuję znaleźć wygodny i całkowicie bezinwazyjny sposób na wymianę tulei tylnej belki – niestety jeszcze nie znalazłem czasu, żeby to doprowadzić do realizacji.

Podoba mi się to, co wykombinowałeś bosy77. Kto wie... wydaje mi się, że to dość dobrze koresponduje z tym, nad czym ja też myślałem. Zamieszczę moje rysunki, które są wciąż niedokończone (zawierają tylko jeden element projektowanego ściągacza), ale dzięki tej formie, którą pokazałeś nie powinno tutaj nic przeszkadzać w zrozumieniu tego, o co chodzi.

 

Podejrzewam, że każdy kto miał w łapkach tuleję, przynajmniej oryginalną (BMW czyli Elastmetall / Lemforder) pewnie wie, jaką zaletą są dwie przerwy na obwodzie dolnego kołnierza tulei. No właśnie – to świetne miejsce dla oparcia się o belkę. Wykorzystując coś podobnego do elementu Bosego77 + ten mój element + nagwintowany pręt z dwoma nakrętkami (czyli po prostu kotwa stalowa z Praktikera) – otrzymujemy coś, co powinno być w stanie wyciągnąć tuleję.

Oczywiście to o czym myślę, wymaga:

- wcześniejszego wypatroszenia tulei z jej środkowej części (czasem w starych tulejach środek i tak jest już osobno)

- chwycenia tulei u góry od wewnątrz – ale tak, żeby ominąć trzpień stabilizujący tuleję i wcale go nie angażować w operację wymiany tulei. Za to odpowiedzialne byłoby coś podobnego do formy bosego77.

 

Ogólnie – taka metoda wymagałaby napocenia się jedynie nad oczyszczeniem pierścienia tulei od wewnątrz, ale zalety są takie:

- brak konieczności zdejmowania belki

- brak konieczności wyjmowania trzpienia z nadwozia (istnieją ściągacze, które tego wymagają – ale nie podoba mi się to i wolę tego uniknąć, zwłaszcza, że jest taka możliwość).

 

Dalszą sprawą jest wkładanie nowych tulei – tego jeszcze nie mam rozrysowanego w 3D, ale tutaj też jest możliwość wykonania tej operacji wygodnie i bez wykorzystywania ciężaru samochodu (co często jest stosowane i też mi się nie podoba).

 

Może jak znajdziemy czas, uda nam się to opracować dokładniej i zlecić do zrobienia (ten mój element mam rozrysowany i zwymiarowany – przystosowany do oryginalnej tulei BMW).

 

Pozdrawiam :)

 

http://sorient.pl/moje520ie34/img/tuleje01.jpg

 

http://sorient.pl/moje520ie34/img/tuleje02.jpg

 

P.S.

Tak jak wspomniałem, rysunki są niekompletne, ale ktoś, kto szukał już metody na to, pewnie zrozumie sprawę.

[cofik1]

drogi Adzio niestety musze cie zmartwic stukanie jest spowodowane tulejami tylnej belki...:/ koszt tuleji naj tanszej to 30-35 zł z tym ze chyba nie warto kupywac tych naj tanszych ja osobiscie kupilem za 45 zł sztuka koszty wymiany u mechanieka ok 250 zł tyle mi ,,zaspiewano" albo spedzic caly dzien w garazu i meczyc sie samemu... ja wlasnie sie podjolem wymiany... z tym ze tuleja nie chce wogole wyjsc i tu sie zaczyna moje pytanie jak wybic ta tuleje w zaciszu wlasnego garazu....??? moze ktos ma jakis pomysl ??

[Adzio]

tak tez myslalem,

wiec koledzy u gory sie zastanawiaja nad tym jak sobie z tym poradzic, ja akurat w tym temacie jestem kompletnie zielony i sam bym sie tego nie podjal, (chyba, ze w roli pomagiera :)), pewnie skonczy sie u mojego mechanika, przy okazji nie omieszkam zapytac jaki ma na to sposob, facet cale zycie lata wszelkiej masci BMKi wiec pewnie juz cos opracowal

 

pozdro

[cofik1]

wlasnie uporalem sie z wymiana tylei stukanie zniknelo i zeczywiscie samochod ma duzo wiekszy kontakt z podlozem.... jednym slowem o niebo lepiej :D

[Kawa1705]

a w jaki sposob sie z tym uporales? no i panowie mozecie mi pokazac na realoem ktore to tuleje? bo jakos nie moge stwierdzic ktora jest zuzyta a stuka rowniez, we wtorek zakladam nowe amory, ale moze jeszcze te tuleje bede mial do wymiany to zrobilbym to na raz. z gory dzieki za info.

[cofik1]

tzn najprostszym i najskuteczniejszym sposobem pozbycia sie tulei jest poprostu jej wypalenie.... belka powinna opasc w dol... tylko jezeli robisz to na aucie musisz uwazac zeby nic innego sie nie zajelo mi osobiscie wystarczyla butla z propan-butanem

Po operacji wyciagania muszisz wyczyscic dokladnie kielich gdzie przychodzi tuleja i wysmarowac ja najlepiej wazelina techniczna albo pasta do zakladania opon smra odpada bo po czasie guma sie rozwarstwi

pozniej jezeli to mozliwe wybijamy srube ktora wychodzi z ,,Budy" (po ktoryms roku byly wybijalne chyba od 91' najlepiej sprawdzic to ze srodka auta pod dywanikiem w progu jest diurka i tam widac ta srube) wciskamy ja za pomoca lewarka... najlepiej wciskac tuleje cala jaj powierzchnia masa smochodu powinna zrobic swoje i powolutku ja wciskac do srodka nie zapominajmy o ,,uszkach" na tulei one moga blokowac dalesze wciskanie w ostatniej fazie montażu wystarczy dac jakis dystans na wachacz i powinno dalej isc.....

ja meczylem sie z tym caly dzien wiec zycze powodzenia... :D

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB11&mospid=47369&btnr=33_0433&hg=33&fg=30

 

tuleja oznaczona jest nr2

[Kawa1705]

ok, dzieki za rady, okazuje się że te tuleje mam zakupione oryginalne, jeszcze przez poprzedniego właściciela, pewnie mial w planach wymianę, dopiero jak mi pokazałeś to je skojarzyłem że woże identyczne w bagażniku. Jutro będe się za to zabierał, dam znać jak mi poszło.

[Kawa1705]

no amorki w koncu wymienione, zupełnie inna jazda teraz :mrgreen: ale tuleje sobie odpuscilem, i tak z amorami sie namęczyłem, z tulejami pojade do warsztatu, niech inni się pomęczą.

[cofik1]

a u mnie pojawil sie nowy problem z samochodem mialem nie przyjemne doznanie na autostradzie kiedy to przy 210km/h wystrzelila mi opona zostala po niej tylko felga w sumie udalo mi sie uniknac wypadku ale nie obeszlo sie bez strat urwane mocowanie mostu i trzeszczenie w tylnej czesci samochodu most juz zamocowany i poskladany bez wyraznych uszkodzen na talerzach nie wiem co sie tam moglo spieprzyc

[Kawa1705]

no to miałeś szczęscie w nieszczęściu że udało Ci się uniknąć wypadku, mogło być o wiele gorzej. szkoda twojej pracy z tymi tulejami...

[cofik1]

nooo chyba bede musial wymienic most ale to sie okaze jutro jak wjade do znajomego na kanal

[Adzio]

210 hmm.. chyba ciut za duzo jak na 20 letnie autko, szanujmy zycie swoje i innych

[cofik1]

wiesz lubie predkosc ale nie na drogach ktore sa niebezpieczne ten ,,wyczyn" mial miejsce na autostradzie... chociaz i tak mozna mylo narobic glupot samochod akorat nie zawiodl tylko opona.... a teraz mam co do roboty...:)

[Kawa1705]

no koledzy w końcu tydzień temu zebrałem się w sobie bo już mnie wkurzały te stuki z tyłu i umówiłem się w warsztacie na dziś na wymiane tulei tylnej belki, w warsztacie męczyli się cały dzień ale dali radę. wybuliłem 200zł, ale warto było, stuki zniknęły, tył auta sztywny, także polecam taki zabieg jak ktoś ma tuleje do wymiany :cool2:

[DAN-LZ]

Ja też po wymianie,już jakiś czas temu ale się nie chwaliłem :)

Kupiłem tuleje na Allegro,nie pamiętam ceny ale nie drogo i LEMFORDER. Potem SOLARIS 520 upewnił mnie że są oryginalne (nie wierzyłem bo nie było znaczka)w temacie http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=760506&highlight=#760506.

Za wymianę dałem 100zł za dwie - po 50zł od strony. Widziałem że wypalali, potem musiałem już pójść z zakładu bo mechanicy byli bardzo niemili i nie pozwalali kręcić się po zakładzie.

 

Przy okazji założono mi amortyzator tył. (od razu będzie w temacie). Górne mocowanie kupiłem sam również na Allegro, na starym była guma po prostu wyrwana na maxa- jakby nożem wycięta na około wokół trzpienia na którym siedzi. Do wyjęcia amortyzatora nie było konieczne zdjęcie tylnej półki ponieważ za oparciem kanapy jest w rogu fragment jakby przesłony z gumy. Tę przesłonę się odkrywa a pod nią jest skromny ale jednak - dostęp do śrub górnego mocowania amortyzatora.

 

Przyznam się,że jak mi ktoś radził na forum -kupiłem tani bo 1 szt. -GPD. Widać różnicę w pracy-amortyzator oryginalny po drugiej stronie po szybkim obciążeniu nadwozia wraca zaraz do normy, i co najmniej 7 letni a ma 77% sprawności. Ten który kupiłem GPD - po uciśnięciu powraca do pozycji wyjściowej ale jakby w drugim etapie, po wyjściu do góry ponad stan - ot takie podwójne falowanie. I jest o jakieś 30% bardziej miękki a ponoć gazowy.

[j0hnny2007]

Czy ja dobrze zrozumialem, ze masz z tylu dwa rozne amortyzatory?