328i problem z obrotami silnika

[Kuśnier]

witam

jestem posiadaczem bmw e46 328i, 98r, przebieg 111tys km.

sprowadzony ze szwajcarii

mam taki problem, odpalam silnik po nocy, i co jakis czas spadaja mu obroty tak jakby pompa na chwile nie podawala benzyny. jak sie zagrzeje silnik to wszystko jest ok.

dokladnie tak samo jak na tym filmiku

co to moze byc?

 

ps. dzieje sie tak tylko wtedy kiedy silnik jest zimny zupelnie, ale jak wskazowka wyjdzie juz poza niebieskie pole to wszystko jest ok.

przegladajac forum oraz filmy na youtubie, znalazlem rozne teorie

albo vanos(w sensie zestaw naprawczy) lub flowmeter (sadze ze chodzi i przeplywomierz).

inni pisza zeby zmienic olej,

[GrZ3]

według mnie pierścienie na vanosie poczytaj tu http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_procedure.htm

[Boggy e36]

Może też mieć coś z cewką, świecą lub fajką i na zimnym jest przebicie iskry przec co traci kompresje na chwilę na któryś cylinder.

[Gość]

Witam.Mam ten sam problem (zdiagnozowałem). moim zdaniem na 99% jest to koło dwumasowe. rownowazace prace silnika. Jak jest juz zuzyte to obraca sie wzgledem wlasnych osi, a powinno byc na ,,sztywno'' i dlatego taki objaw. nie jest to vanos na poczatku tez tak myslałem. Wystarczy odsunac skrzynie i każdy mechanik ci to sprawdzi. NIE RUSZAJ Vanosa pod kompem widac czy chodzi czy nie. Problem pogłębia sie z czasem(ostrzejsza jazda) takze nie ma co czekac bo doleci jeszcze pare stow. ACH TA SZWJACARIA:))))(((

I w sumie jest jeszcze jedna kwestia czy ta sytuacja ma miejsce jak temp. spada ponizej ok7 st C?? I czy przy bardzo wolnej jezdzie na 2 biegu słychac brzeczenie jakby luzna blacha czy cos w tym stylu???

[CRC]

kwiatttt < a powiedz mi, czy to o czym mowisz, tzn koło dwumasowe, moze wydawać takie dzwieki np w wypadku gdy:

-wykonam kilka ostrzejszych startow

-przy wiekszych predkosciach, normalne przyspieszanie, no autostrada stała predkosc 120 i dodanie gazu, wtedy słychac ten dzwiek, po chwili gdy np zjade z autostrady, jeszcze jakies 2 minuty przy kazdym przyspieszeniu słychac taki dzawiek, jak by silnik głosniej pracował, albo jak by własnie cos ocierało bardzo delikatnie, po czym wszystko wraca do normy.

Wszystkie rzeczy juz wymieniłem, olej, filtry, przepływomierz (bo był padniety) ale dalej mam ten sam objaw własniwe w tych 2 przypadkach i cały czas kombinuje. Auto jezdzi tak jak powinno, przyspiesza ok, pali ok, wszystko idealnie, tylko ten dzwiek mnie zastanawia.

Jeszcze jest opcja ze to paski wieloklinowe, bo są juz mocno zuzyte i własnie przymierzam sie do ich wymiany.

Koło dmumasowe przyszło mi do głowy juz jakis czas temu gdyz czasami czuc np gaszac auto ze cos zawibruje, na wolnych obrotach tez czasami czuje jak by nie chodziło tak rowno jak powinno, tzn czuc drgania. Wszystkie inne rzeczy sprawdzone, zadnych błedow na kompie, vanosa tez wykluczam raczej.

[kozi]

I czy przy bardzo wolnej jezdzie na 2 biegu słychac brzeczenie jakby luzna blacha czy cos w tym stylu???

 

hej podepne sie bo mam podobne objawy ale mechanik powiedzialał ze mam odme jakas do wymiany bo słychać nawet jak sie zapala! a co z tymi wibracjami metalicznymi ja mam tak przy 1,5tys jak powoli przyspieszam i juz mi rece opadaja w poszukiwaniu blaszek i plastykow :)

[CRC]

A ta odma to ktory element na realoem?

[Boggy e36]

Jeśli masz M52 to układ odmy jest taki.

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BM31&mospid=47616&btnr=11_2194&hg=11&fg=15

 

Ostatnio przerabiałem temat odmy u siebie.

[Gość]

Mogą byc jeszcze talezyki za vanosem. właczyc silnik i troche pogazowac bedzie slychac brzeczenie w okolicy vanosa. Jest jeszcze jedna opcja-jak jest dosyc wilgotno to silnik zmienia takjaby dzwiek-sprawdzic KATALIZATOR poniewaz moze puscił na zgrzewie+ uszczelki pod kolektorem wydechowym. Gdzies musi lezec przyczyna tylko jest troche opcji do sprawdzenia:)) przy Katalizatorze i uszczelkach nie wystepuja SPADKI OBROTOW bynajmiej u mnie tak bylo a robilem jedno i drugie

[CRC]

Dzieki za odpowiedz, u mnie spadki obrotów nie wystepują, jedynie podłaczyłem sie pod temat, gdyz szukam przyczyny tego dzwieku o ktorym napisałem, a to co napisałes zaczeło mnie zastanawiac, czy moze to miec takze inne objawy. Jest mozliwe iz faktycznie katalizator jest przytkany, gdyż koncowka wydechu nie nagrzewa sie tak jak powinna nawet po ostrzejszej jezdzie. To z kolei troche jest wykluczone przez to ze auto ma prawidłową moc i zbiera sie tak jak powinno, spalanie takze w normie.

[Gość]

Przy moim kat. tez nie bylo spadkow mocy ani wiekszego spalani. Raczej nie jest on przypchany bo tak moze wtedy by sie dzialo(spalanie by wzroslo i mialby mula) Napisałem ze moze byc PEKNIETY na zgrzewie po długosci

[josel07]

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bb6e5d7ef38cda1b.html

[manolo]

Właśnie jestem po wymianie odmy, też miałem nierówną pracę, z tym że u mnie jeszcze był "misfire" na poszczególnych cylindrach. Teraz jest juz lepiej ale nie wzorowo, wciąż mam delikatnie nierówną pracę na wyjściu z niebieskiego pola. Tak czy inaczej odma była do wymiany z powodu dwóch wężyków, jeden taki najcieńszy zwykły gumowy wężyk był oberwany przez ciśnienie i sparciały i jedno kolanko koło wtrysków miało 2 cm dziurę z zassania. Tak czy inaczej przed wymianą odmy skompletuj wszystkie przewody, mam na myśli te trzy sztuki, które kupuje się w aso czyli 11611432559, 11611440317 i 11157520035 (komplet 250zeta) i 50 cm wężyka gumowego olejoodpornego. Podczas demontażu te elementy lubią się złamać czy to z racji zmęczenia materiału (plastik) czy też z utrudnionego dostępu. Jeśli miałbyś problem z częściami to daj znać, mam nieuszkodzone dwa elementy (nr3 i 2).