Witam. Kumpel ma problem z BMW E-34 2,0 24V. Silnik się za bardzo nagrzewa, wąż za termostatem jest zimny i pół chłodnicy od strony termostatu jest zimne. Po odkręceniu korka wywala płyn. Na 99% jest to termostat zamknięty na stałe. Tylko czy wywalanie płynu wszystkimi możliwymi szczelinami jet w tym przypadku normalne? Zauważyliśmy, że przy próbie nagrzania silnika żeby sprawdzić termostat od czasu do czasu skakały obroty silnika. Po dodaniu gazu wszystko wraca do normy.

Proszę o jakieś porady.

mój znajomy tak myslał też ze to wina termostatu.. okazalo sie ze wirnik od pompy wody sie oberwał... tez miał chlodnice zimna z jednej strony.. wsumie termostat tez wymienił bo nie jest az tak drogi a o uklad chlodzenia warto czasem zadbac

witam

miałem to samo

nawet ten sam silnik

objawy takie jak opisujesz - wymiana termostatu załatwiła wszystko i po problemie :cool2:

No i zonk, okazuje się ze w ogóle nie ma termostatu :) i co teraz?

Sprawdzić drożność chłodnicy i węży, założyć termostat i dokładnie odpowietrzyć układ.

 

Często przy stosowaniu nadmiernej ilości uszczelniaczy w proszku zatykają się kanaliki w chłodnicy.

Sprawdź kolego jeszcze odpowietrzenie chłodnicy i zbiornika wyrównawczego w mojej Beni był zatkany kanalik odpowietrzający przy zbiorniczku wyrównawczym

Termostat założony, a przyczyną nagrzewania się tylko połowy chłodnicy był zapowietrzony układ.

Dzięki za porady :cool2: