serwis bmw .... morowe chlopaki

[xsilver]

chcialem sie dowiedziec czy ktos mial jakies dziwne przypadki w serisie bmw....

 

kiedys padla mi elektryka- nie dzialalo otwieranie szyb ,padl centralny zamek, swiatla wewnetrzne i jeszcze pare innych rzeczy... pojechalem do serwiu - panowie powiedzieli 'hmmmm, hmmmmm no tak - to wina elektryki - trzeba wymienic glowna wiazke -za wpiecie pod komputer 300zl a za zrobienie awari - powinno sie zamknac w 2tys. ' :duh:

zalamalem sie - ale mowie nie - tak nie moze byc - podjechalem do kuzyna on jest elektronikie i mechanikie ( i serwisantem mego pojazdu )

co sie okazalo- zwarl sie przekaznik - bo moj ojciec otwieral szybe a ona byla zamarznieta koszt naprawy - 0 ZL - a w bmw 'powinno sie zamknac w 2tys'

 

paranoja

[Pawel735]

W ASO często idą bo najmneijszej lini oporu.Twoja sytuacja nie jest jedynym tego typu przypadkiem.Im chyba szkoda czasu na szukanie usterki.

[zalew]

taka polityka firmy widac, nie bawia sie w naprawy, wymieniaja od razu, a zalozeniem jest ze wlasciciela bmw na to stac.

[Franz]

To niestety typowe i to nie tylko dla ASO ale nawet dla zwykłych warsztatów. Tak naprawdę większość mechaników g...o się zna na tym co robią i każą jeszcze płacić "za swoje błędy" Nie umieją zlokalizować prostej usterki i wymieniać trzeba co popadnie bo wydaje im się że to to.

No coż jak już kiedyś mówiłem "To jest Polska"

[zalew]

mieszasz dwie kompletnie rozne sprawy... co ma polityka wielkiej korporacji bazujacej na bogatych klientach, do pana mietka z bloku obok co sie nie zna? porownujesz cos co nie ma zadnego zwiazku i kwitujesz 'to jest polska'.. nie rozumiem..

[Piotr_Ł]

A ja wam opowiem inną sytuacje, problem był w aucie Toyota Previa, objaw, dziwnie działający automat. Ponieważ samochód był potrzebny "na wczoraj" poganialismy ludzi u mechanika (TOYCAR w Lublinie). Siedzieli do 20,00 w firmie, pomimo iż spodziewali się małego zarobku (a serwis duzy chyba z 6 lub 8 stanowisk), obstawiali jeden czujnik, sciągneli go z Warszawy podmienili, a tu nie pomogło. Czujnik kosztował "tylko" 800zł. Auto zostało jeszcze pół dnia i Panowie powiedzieli, że nie wiedzą co jest temu autu. Za robocizne wieli 0zł :shock: , mimo iż poświęcili dużo czasu. Czujnik oczywiscie został u nich i pewnie klijenta na niego nie będą mieli przez jakiś czas (mało awaryjny element, w "egzotycznym" aucie). Inny mechanik znalazł awarie (jakiś kabelek miał zwarcie).

Widzać można znaleść czasem dobry serwis nawet w Lublinie, gdzie praktycznie 99% to druciaże i partacze.

[Pawel735]

Dlatego ja zawsze wychodze z założenia takiego, że co jestem w stanie zrobić sam to robię i nie daje nikomu grzebać.Później pretensje moge miec tylko do siebie co najwyżej.

[Franz]

mieszasz dwie kompletnie rozne sprawy... co ma polityka wielkiej korporacji bazujacej na bogatych klientach, do pana mietka z bloku obok co sie nie zna? porownujesz cos co nie ma zadnego zwiazku i kwitujesz 'to jest polska'.. nie rozumiem..

czytaj dobrze - nie porównuje tylko zaznaczam ze tak samo dzialaja

[Bart - ...]

Dlatego ja zawsze wychodze z założenia takiego, że co jestem w stanie zrobić sam to robię i nie daje nikomu grzebać.Później pretensje moge miec tylko do siebie co najwyżej.

 

:cool2: Ja dokładnie jak kolega.Skończyły się kłopoty :!: :!: :!:

[Os_]

Panowie, trzeba negocjować!

 

Ja jerzdźe często różnymi samochodami do serwisów na naprawy z racji swojej pracy.

 

Ostatnio zaprowadziałem M5 e39 do ASO na wymianę podpory wału i przegubu elastycznego między skrzynią a wałem. Koszt naprawy wyceniono na ok 2000 zł. Po 10 minutowych negocjacjach stanęło na 1100 zł.

 

Oni nie mają tak dużo roboty. Zarabiają na sprzedaży części i chcą zarobić jeszcze na wymianie.

 

Więc negocjujcie panowie.