Panowie potrzeba mi wymienić przewody zapłonowe. Czasami jak ruszam to przerwie któryś celinder. Taki jeden cykl pracy jest nie udany ale później jest ok. Świece mam NGK jakieś 300tyś km. Dlatego myśle ze to przewody. Teraz pytanie jakie?

 

Powiem odrazu że portfel mam ściśnięty bo zbliża się moje wesele i na super dobre orginalne nie mogę sobie pozwolić bo to koszt pewnie ok 600zł. Co proponujecie?

Witam

Ja jakis czas temu wymienialem przewody i kupilem polski zamiennik JanMora http://moto.allegro.pl/item545184144_bmw_e_36_318i_316i_przewody_zaplonowe_kable_3_gwar.html I poki co nie narzekam na nie. Zobaczymy jak beda sie dalej sprawowoaly Dodam ze zrobilem na nich jakies 10tys km i jak narazie wszystko OK. Ale to tylko moje zdanie:) Niech sie wypowiedza inni uzytkownicy :mrgreen:

Pozdrawiam

ja miałem problem z janmorami gdy chciałem je wyciągnąć. Przy tym metalu który się zaciska na świecy jest w przewodach janmora plastik, który pod wpływem temperatury kolektora topi się i jest problem. Spróbuj wyciągnąć swoje przewody ze świec i daj znać jak Ci poszło. Teraz mam założone sentech, też tanie i chyba takie same jak janmor.

sentechy mają rdzen ferrytowy(weglowy) i sa do du.. bierz ngk lub orginał bremi(bremi to orginał na pierwszy montaz).z tym ze ngk sa bez czujnika(impulsatora) a na allegro widzialem bremi z czujnkiem,listwą itd.(tylko ngk i bremi kosztują około 300zł).sprawdziłem orginały bremi na allegro 326zł

kml20 a wiesz ze mnie troszke zmartwiles tym co napisales. Powiem wiecej wybralem sie do samochodu zeby to sprawdzic i bez wiekszego problemu fajka zeszla ze swiecy. A po ogledzinach wzrokowych wszystko wyglada na ok Nic sie nie topi, zobaczymy dalej jak sie beda sprawowaly. W kazdym razie w okresie jesienno-zimowym nie bylo z nimi zadnego problemu. Oby tak dalej :)

no to dobrze. Ja miałem z tym spore problemy, bo ten metalowy zatrzask zostawał na świecy razem ze stopionym plastikiem, a reszta wychodziła i był problem z odkręceniem świec. Trzeba było to jakoś wydłubać ze świecy, a dostęp jest nieco utrudniony.

Dzięki chłopaki za porady. Przewidywałem ok 300zł na przewody. Też myślałem o ngk tylko że one mają zakończenie z blaszce jakiejś i bał bym się ze iskra mogła by uciekać gdyby zawilgotniał. Powiem że nie wiedziałem o tych bremi.

http://moto.allegro.pl/item544423307_przewody_zaplonowe_z_czujnikiem_bmw_e30_e36_e34.html

Tui są te o którrych kolega wspominał. Jak to były by te ze zdjęcia to chyba są już z tym czujnikiem no i gumowe na końcu.

Dzięki chłopaki za porady. Przewidywałem ok 300zł na przewody. Też myślałem o ngk tylko że one mają zakończenie z blaszce jakiejś i bał bym się ze iskra mogła by uciekać gdyby zawilgotniał. Powiem że nie wiedziałem o tych bremi.

http://moto.allegro.pl/item544423307_przewody_zaplonowe_z_czujnikiem_bmw_e30_e36_e34.html

Tui są te o którrych kolega wspominał. Jak to były by te ze zdjęcia to chyba są już z tym czujnikiem no i gumowe na końcu.

 

Wow... nie widziałem tych kabli wcześniej... bardzo fachowo wyglądają... wszelkie plastiki i gumy oraz czujnik... jak dla mnie miodzio :cool2:

to sa własnie orginały bmw.bremi robiło na pierwszy montaż do bmw m40.ja je kupiłem do siebie,jest czujnik nałożony na przewód,guma na cewke,listwa plastikowa.tylko ze kupiłem u innego goscia na allegro:

http://allegro.pl/item497549694_przewody_zaplonowe_czujnik_bmw_e36_e30_m40_bremi.html