PDGRZEWANE DYSZE SPRYSKIWACZY E-34

[pawcio19]

Ostatnio odkrylem w swoim autku, ze ma na wyposazeniu najprawdopodobniej podgrzewane dysze spryskiwaczy :shock: , ale to tylko moj domysl. Pod wygluszeniem maski sa widoczne spryskiwacze, wezyki do doprowadzenia plynu i jakies przewody elektryczne, ktore wchodza wlasne w obudowy spryskiwaczy, no a poza ty lampka u gory z lewej strony, ale ogolnie chodzi mi wlasnie o spryskiwacze. I moje pytanie: jak powinno sie wlanczasc te podgrzewanie i czy wogole ono wystepowalo fabrycznie? Dzeiki za wszelkie odpowiedzi!

 

MOD EDIT:

Następnym razem proszę nie używać Caps Lock'a podczas pisania tytułu wątku bo posypią się już ostrzeżenia. W regulaminie jest wszystko napisane.

[MarekM-535i]

Występowało fabrycznie ,podgrzewają w momencie kiedy pracuje pompka .

[rudesmen]

Występowało fabrycznie ,podgrzewają w momencie kiedy pracuje pompka .

Raczej nie, napięcie we wtyczce jest nawet gdy nie spryskujemy, ale nie pamiętam czy sprawdzałem na odpalonym czy nie.

[flash]

za zderzakiem po stronie kierowcy (z przodu) jest czujnik temperatury - okragla pastylka z wtyczka z kablami zielonymi z czarnymi paskami, zalacza grzanie spryskow ponizej jakiejs tam temperatury. grzeje zawsze po wlaczeniu zaplonu, pod warunkiem ze temp spadnie ponizej tej ustalonej, zalezna jest od rodzaju czujnika i jego stanu, przewaznie grzje ponizej +3 stopni.

 

p.s. tu sa fotki http://www.forum.maxbimmer.pl/topics19/co-to-jestfotka-vt7733.htm

tylko to w e36, tam jest w prawym nadkolu

[MarekM-535i]

Aż jutro sprawdzę ponownie bo jakiś czas temu bawiłem się z tym i może błędnie zapamiętałem.

[pawcio19]

Dzieki, poszukam jeszcze tego czujnika i sprobuje sprawdzic czy wogole i kiedy prad do nich dochodzi. BMW wywarlo na mnie ogromne wrazenie, samochod ma 21 lat, a technologia jak teraz! Jeszcze raz dzieki za odpowiedzi!

[Pinczer]

MarekM-535i Jakbyś odnalazł ten czujnik zrobiłbyś jakieś ładne zdjęcie, dla potomności i dla mnie :mrgreen:

[MarekM-535i]

MarekM-535i Jakbyś odnalazł ten czujnik zrobiłbyś jakieś ładne zdjęcie, dla potomności i dla mnie :mrgreen:

nie napisałem że znajdę czujnik tylko że sprawdzę kiedy pojawia się napięcie ale... mi się nie chce :twisted2: bo mnie grypa męczy.

[Pinczer]

Hehe więc zdrowia życzę. Zastanawiam się gdzie on jest zamontowany. Na pewno nie w zderzaku bo tam jest tylko czujnik temperatury zewnętrznej. chyba że to z niego idzie sygnał, druga sprawa on ma inne kolory kabli. Chyba zajrzę do schematów tylko że tez mi się nie bardzo chce.

[MarekM-535i]

Właśnie też mi się wydaje że z czujnika temperatury obc nie korzysta,u mnie wskazywał temperaturę poprawnie .Możliwe jest że ktoś kto wcześniej jeżdził moim autem podłączył podgrzewanie razem z pompką dlatego działały razem ,ale dla mnie dziś to nieistotne :(

[Kubo]

Heja.

 

To ja przy okazji tematu zapytam.

Ostatnio wyciągnąłem obie dysze spryskiwaczy, w celu przeczyszczenia, bo się przytykały.

Wiem, że mam je podgrzewane(patrząc na to jak samochód wyszedł z fabryki).

Jednak jakie było moje wielkie zdziwienie, kiedy z lewej strony wyjąłem dyszę podgrzewaną, a z prawej (od strony pasażera) wyciągnąłem zwykłą dyszę spryskiwacza oryg. BMW, jednak NIE podgrzewaną.

 

Pytanie, czy tak ma być i tylko dysza kierowcy jest podgrzewana, czy może ktoś u Mnie w samochodzie zaoszczędził i kupił 1 zwykłą dyszę bo Mu się z tamtą coś podziało?

Od razu mówię, że nie zdejmowałem wyściółki maski w celu spojrzenia, czy jest druga wtyczka do podgrzewania... Zdejmę, jeśli Mnie utwierdzicie, że być musi... Wtedy trzeba będzie drugą dyszę dokupić.

 

No więc jak to jest u Was? 2 podgrzewane dysze, czy 1 od strony kierowcy?

 

Przy okazji, rewelacyjnym pomysłem jest przeczyszczenie dyszy w occie, ponieważ ocet cały kamień rozpuści, nie niszczac niczego więcej.

 

A podgrzewana dysza jest rozbieralna, więc rozebrałem ją i wyczyściłem takie styki kabelków, które były mocno zabrudzone i mogły nie działać. Polecam sprawdzenie tego u wszystkich, po takiej operacji polepszymy wydajność dysz(wsadzanie drucika od zewnątrz mało pomaga).

 

Pozdrówki, Kuba :)

[Eskimos]

A podgrzewana dysza jest rozbieralna, więc rozebrałem ją i wyczyściłem takie styki kabelków, które były mocno zabrudzone i mogły nie działać. Polecam sprawdzenie tego u wszystkich, po takiej operacji polepszymy wydajność dysz(wsadzanie drucika od zewnątrz mało pomaga).

 

Rozebrałem swoje i te blaszki trzymające krążek-eketrodę mam całe zaklejone jakby gestym smarem (nie jest to brud, wygląda na celowo posmarowane). Też tak miałeś? A jeżeli miałeś, to posmarowałeś po czyszczeniu na nowo, czy poskładałes na sucho?

[Deacon]

ja tez rozbieralem swoje dysze. niestety byl tam taki nalot z rdzy, ze sie pokruszylo wszytko i teraz mam niepodgrzewane :( jak patrze na cene nowych to az mnie boli.

ten smar to moze byc wlasnie konserwacja, zeby nie rdzewialo. podgrzewane dysze powinny byc po obu stronach.

[Pinczer]

Kiedyś dysze produkował Febi/Swag. Jakieś gorszej marki zamienniki zdaje się że też były. Ewentualnie sprawna używka E36/34/32.

[Eskimos]

Moje są firmowane przez VDO. Wyczyszcze i chyba posmaruje na nowo...

[Kubo]

Kolego Eskimos.

 

Ja swoją dyszę oczyściłem i złozyłem, bez żadnego smarowania.

Miałem taki nalot z kamienia, a na nim taką żelową substancję. Wyczyściłem wszystko, później papierek ścierny do wytarcia kamienia i na czysto złożyłem spowrotem.

 

Skoro Wy macie po 2 dysze podgrzewane, to znaczy, że u Mnie jest coś kombinowane i musze looknąć pod wyściółkę maski, czy nie ma tam 2'giej wtyczki do podg. dyszy dlaa pasażera.

 

Pozdrawiam, Kuba :]