obroty

[tygrys]

mam taki problem z obrotami ze jak sie nagrzeje silnik to obroty mi faluja od 500 do 1200 nieraz nawet potrafi zgansnac gdzies na skrzyzowaniuu i to mnie dobija czy to silnik krokowy jak tak to jak to sprawdzic czy jest dobry jest jakis sposob :roll: pozdro dodam ze silnik to m40 :mad2:

[Panfil - BMW Klub Polska]

A swiece, kable dawno wymieniales?

Ewentualnie mozesz miec tez nieszczelny dolot.

Moj znajomy tak mial w E30 318i (M40) i objaw byl wlasnie taki. Peknieta byla gumowa rura za przeplywomierzem. Po doraznym uszczelnieniu problem zniknal od razu.

[tygrys]

swiece wymienilem w tamte wakacje i przewody no to chyba bedzie ta nieszczelnosc bo mam peknieta obudowe filtra powietrza od tej strony co przeplywka wchodzi i nawet jest cos takiego ze jak jade jak mu dam gwaltownie gazu to ma chwile zamulenia tak jak by lapala wlasnie lewe powietrze ok dzieki za wypowiedz :twisted:

[belgus]

Tygrysku

A sprawdzales cisnienie na tej pompie od poloneza? :D

U mnie sie wszystko poprawilo jak mi szlag trafil pompe a ty wiesz o tym

bo nawet mi doradzales.Glupio mi radzic zebys podjechal na kompa,ale to by moglo wiele wyjasnic.

pozdrawiam

[belgus]

Pardon nie zauwazylem,ze na gazie .

A na benzynce tez?

[tygrys]

na benzynce tez :cry2:

[belgus]

sprawdz to cisnienie.

tak na wszelki wypadek

[sarna1]

albo lewe powietrze albo walnieta przeplywka lub silnik krokowy.

[tygrys]

a jak sie sprawdzi silnik krokowyy ale chyba to bedzie jednak to lewe powietrze bo jak teraz jezdzilem to bylo ok niewiem co sie dzieje dzieki panowie pozdro 8)

[WhyDuck]

Moim skromnym zdaniem połamana obudowa filtru powietrze, nie ma na to żadnego wpływu. Pomiar następuje na przepływomierzu, a filtr jest przed nim. To za przepływomierzem nie może wpadać "lewe" powietrze, bo ilośc powietrza dochodząca do kolektora ssącego jest zmierzona i komputer "wydziela" odpowiednią ilośc paliwa. Zwykle pęka rura pomiędzy przepływomierzem, a kolektorem. Peknięcia powstaja np. gdy masz wybuchy na gazie, a "wętyl" nie działa zbyt dobrze.

[130rapid]

Moim skromnym zdaniem połamana obudowa filtru powietrze, nie ma na to żadnego wpływu. Pomiar następuje na przepływomierzu, a filtr jest przed nim. To za przepływomierzem nie może wpadać "lewe" powietrze, bo ilośc powietrza dochodząca do kolektora ssącego jest zmierzona i komputer "wydziela" odpowiednią ilośc paliwa. Zwykle pęka rura pomiędzy przepływomierzem, a kolektorem. Peknięcia powstaja np. gdy masz wybuchy na gazie, a "wętyl" nie działa zbyt dobrze.

 

Słusznie prawisz, WhyDuck :cool2: