problem z ogrzewaniem

[eniro]

jak w temacie termostat nowy, uklad caly odpowietrzony ,elektrozawory sprawne na 100%, a dzieje sie nastepujaca rzecz -z lewej strony caly czas leci letnie powietrze z prawej caly czas zimne niezaleznie czy pokretla sa ustawione na cieplo czy zimno i jeszcze jak zalacze dmuchawe to potrafi migac ,wrecz przygasac oswietlenie zegarow i wnetrza ale nie caly czas jak dmuchawa wylaczona jest ok nic nie miga czy moze byc uszkodzony panel sterowania ewentualnie jak go sprawdzic auto z klima bede wdzieczny za pomoc

[anjinsan]

elektrozawory sprawne na 100%,

Turbinka też :?:

[eniro]

jesli masz na mysli pompke elektryczna to tak myslalem jeszcze o tym sterowniku ktory znajduje sie za nagrzewnica

[maslo_82]

Pompka ma tylko i wyłącznie znaczenie na postoju. 90% aut wogóle jej nie ma a auta grzeją jak diabli.

[eniro]

chyba to jednak elektrozawory bo teraz leci cieple z prawej i lewej strony problem w tym ze niema znaczenia jak ustawione sa pokretla caly czas cieple dziwne jest to ze wypiolem wtyczke z nich i po zalaczeniu zaplonu jak wkladam wtyczke to slychac klikniecie w obydwu zaworach

[flash]

panel sterowania sprawdzisz INPA.

 

a na piechote to podlacz zarowki 5W (od pozycyjnych) zamiast zaworow i zobacz czy reaguje na zmiany pokretla, powinny sie zapalac lub gasnac.

 

jeszcze jedna podpowiedz, jak odepniesz zawory calkiem od zasilania to sa domyslnie otwarte, wiec powinno grzac na full.

[eniro]

wlasnie rozebralem zawory i podlaczylem je do wtyczki wydaje mi sie ze podczas krecenia pokretlem powinien wysowac lub chowac plynnie a on raz otwiera sie na chama a raz wogole nie rusza zalezy jak mu sie umysli a te zarowki powinny tylko gasnac i swiecic czy podczas krecenia powinno sie natezenie swiatla zmieniac i co moglo predzej sie zwalic ten komputer ktory jest za nagrzewnica z 3 wtyczkami czy predzej panel sterowania

[flash]

sterowanie nie jest plynne. sa tylko 2 stany, zamkniety i otwarty

sterownik reguluje temp w ten sposob ze np na 2 sek zamyka i na 2 sek otwiera.

jesli to tak ci dziala to mozesz miec zapowietrzony uklad , lub uszkodzona nagrzewnice, wtedy zawsze sie bedzie zapowietrzac.

[eniro]

tak jak pisalem wczesniej raz otwiera sie na chama a raz wogole nie rusza zalezy jak mu sie umysli wiec chyba to panel wielkie dzieki panowie

[flash]

jesli nie masz klimy to cala "inteligencja" jest w panelu , jesli klime masz to wszystko siedzi w module za nagrzewnica.

[eniro]

mam klime juz zamowilem modul ktory sie za nia znajduje oraz panel sterowania na wszelki wypadek jak przyjdzie to zamontuje i sprzwdze co bylo nie tak czy panel czy komputer

[HeRz]

Żeby nie zakładać nowego tematu zapytam tutaj. W E34 tylne te środkowe dmuchawy pomiędzy siedzeniami grzeją , czy tylko wieją zimnem ? :D. Pozdrawiam

[grabster]

Żeby nie zakładać nowego tematu zapytam tutaj. W E34 tylne te środkowe dmuchawy pomiędzy siedzeniami grzeją , czy tylko wieją zimnem ?

 

Z tych nawiewów leci ''świerze powietrze" czyli nie ogrzane.

 

Pozdrawiam

[cofik1]

mam podobny problem z tym ze u mnie jak trzymam go na obrotach (poonad 2 tys.)to leci ciple a na wolnych nie.. czy to tez moga byc elektrozaworki ?? czy cos innego ??

[flash]

tak sie zachowuje auto jak ma uszkodzona pompe wody, albo pompke wspomagajaca obieg wody, o ile ja masz - pod zaworkami.

[bosy]

mam podobny problem z tym ze u mnie jak trzymam go na obrotach (poonad 2 tys.)to leci ciple a na wolnych nie.. czy to tez moga byc elektrozaworki ?? czy cos innego ??

 

tu masz link http://bmwfans.info/original/E34/Lim/520i-M50/ECE/L/M/1994/06/mg-64/ill-64_0114/

 

część numer 1 to właśnie ta pompka o której pisał flash

możesz ją łatwo sprawdzić bez wymontowania

- wypnij wtyczkę i podłącz baterię 9V, wtedy będziesz słyszał czy pracuje

[cofik1]

wiec trzeba sprawdzic teraz pytanie czy ta pompka jest ukryta przy puszce z bezpiecznikami czy jst widoczna "golym okiem "

[bosy]

wiec trzeba sprawdzic teraz pytanie czy ta pompka jest ukryta przy puszce z bezpiecznikami czy jst widoczna "golym okiem "

 

Widać to na linku powyżej

Przy bezpiecznikach masz pokrywę pod która znajdują sie elektrozawory

Pompka o której mowa jest przymocowana do elektrozaworów metalową opaską. (pompka jest pod elektrozaworami)

Pod pokrywą są dwie wytczki

- jedna od elektrozaworów ( po wypięciu zobaczysz trzy bolce)

- druga jest od pompki (ma tylko dwa bolce)

 

Podłącz do tej wytczki baterię i będziesz słyszał czy pompka

pracuje. (+ i - obojętne jak)

 

Pozdro