witam, mam takie pytanie gdzie sa umiejscowione numery silnika M40? i czy po numerach silnika da rade dojsc jaka jest pojemnosc? poniewaz w papierach mam wpisane 1,6 ale to troche za dobrze chodzi jak na 1,6 :twisted2:

 

kolejne pytanie - gdy chce zaciagnac reczny to nie moge, wyglada to tak jakby dzwignia nia lapala nawet na pierwszym stopniu, wyglada to na posuta dzwignia, czy wymiana wystarczy czy musze od razu caly uklad sprawdzic?

numery silnika są po lewej stronie na samym dole pośrodku. Jeżeli nie możesz podciągnać dzwigni ręcznego to pewnie jest linka zapieczona

ok wiem gdzie znalesc numery a czy mozna po numerach dojsc jaki to jest silnik i jaka ma pojemnosc?

na pewno....

na początku numeru powinieneś mieć M40B16 a tu masz resztę kodów http://ecat-online.bosch.de/toc/pl/0000hlAZdFeGPXUOxlxM4UcCrcT:-1.srv?view=VIndexFramesetJsp

dzieki Arton :)

 

edit:

jak juz sprawdze to napisze co tam mam :norty:

wie ktos jak po numerach dojsc jaki to silnik? bo patrze ze w karcie pojazdu sa podane, a na bloku nie sprawdzalem bo nie mam kanalu zeby od spodu podejrzec

wie ktos jak po numerach dojsc jaki to silnik? bo patrze ze w karcie pojazdu sa podane, a na bloku nie sprawdzalem bo nie mam kanalu zeby od spodu podejrzec

 

Nie trzeba od spodu zaglądać. Raczej od spodu to niewiele zobaczysz, gdyż odkówka bloku skierowana jest ku górze.

Normalnie jak się nachylisz to powinno być je widać - fakt jest jednak taki, iż często numery są nie do odczytania - zaśniedziałe, brudne, etc....

 

Wtedy WD-40 i papierek ścierny albo drucianka.

 

Pzdr

Nie dziw się... Nawet zdrowe M40 pokazuje pazury...

 

P.S. Ja po wymianie przepływki i zrobieniu resetu też szukałem numerów bo myślałem, że to 1.8 :twisted2:

Szukaj na bloku numerów: 184E2 (dla 1.8) lub 164E2 (dla 1.6).

Nie trzeba wjeżdżać na kanał. Dobrze widać "z góry".