530dA przestal odpalac gdzie pompa zasilajaca? fuel system

[devil_inside]

Witam wszystkich kolegow...

 

Moje bmw 530dA 02r smigalo jak sie patrzy... w pewnym momencie a dokladnie pare dni po wymianie asb pojawil sie problem z odpaleniem... za ktoryms razem silnik zalapal i chodzil normalnie przez pare dni... potem coraz czesciej nie dalo sie go odpalic (rozrusznik krecil oczywiscie, paliwa bylo ponad rezerwe) Samochod trzeba bylo zostawic w spokoju na pewien czas po czym przekrecalo sie kluczyk strzal i chodzi bez problemu... dodam ze w momencie kiedy silnik byl niedogrzany po przekreceniu stacyjki w poz zaplon odrazu wlaczalo sie webasto... w chwilach kiedy silnik sie nie uruchamial webasto sie nie zalaczalo... wyczytalem na forum ze przyczyn moze byc wiele.. moze to byc przekaznik od pompy zasilajacej (gdzie on jest w e39??) a moze to byc sama pompa zasilajaca.. wertowalem kilka razy wyszukiwarke , ale nigdzie nikt nie napisal co trzeba zrobic zeby dostac sie do pompy paliwa (tej pod fotelem kierowcy albo jak inni jeszcze pisza tej w progu...)

 

Ktos napisal zeby spróbować wypiac wtyczke od czujnika na filtrze i wtedy sprobowac uruchomic silnik... niestety nie udalo sie, malo tego pojawil mi sie teraz blad: fuel injection system fail, no i zgadzam sie bo komp nie dostawal wiadomosci o cisnieniu paliwa ktore dochodzilo do pompy...

koledzy pomozcie

 

Pozdrawiam

[Elvishh]

na szybko wypnij bezpiecznik od webasto i zobacz przyczyna może być któraś z pomp zasilających , wyczytałem ostatnio post w podobnym przypadku by sprawdzić pompe umieszczona pod samochodem orientacyjnie miejsce kierowcy , można tez pukając w pompę pobudzić ja do życia jak to ona jest przyczyna

[devil_inside]

pukanie w podloge tez juz przerobilem... nic nie daje... zastanawia mnie sprawa webasta... dlaczego teraz sie nie zalacza... raz mialem taki przypadek, ze samochod nie chcial odpalic... czekam czekam na przekreconym kluczyku kontrolki sie swieca samochod nie chce odpalic no to czekam czekam az w pewnej chwili webasto wystartowalo, przekrecilem kluczyk samochod odpalil bez zadnego problemu... jak dostac sie do tej pompy??

[Elvishh]

pompę pod siedzeniem kierowcy na zewnątrz pojazdu łatwo zdiagnozować testerem powinna 4 bar podawać , spróbuj wypiąć wtyczkę na filtrze paliwa włożyć kluczyk przekręcić i zobaczyć czy jakaś zmiana jest , druga sprawa to pompa w zbiorniku , ale zobacz czy za filtrem paliwa w przewodzie paliwowym są pęcherzyki powietrza.

 

Jakie kol wiek rady i ich wykonanie jest na własną odpowiedzialność , aczkolwiek wyjęte z forum i są deko pomocne

[devil_inside]

niestety testera nie posiadam.. a autko uziemio0ne jest na ogrodzie... pompka w baku dziala prawidlowo tak mi sie wydaje.. slychac jak pompuje...

[Elvishh]

jak pisałem spróbuj wypiąć wtyczkę z czujnika na filtrze paliwa , tak by oszukać trochę elektronikę może odpali

[devil_inside]

tez juz probowalem

[Elvishh]

a co z przewodem paliwowym za filtrem paliwa są pęcherzyki powietrza ?

[devil_inside]

a wlasnie zapomnialem... poluzowalem go byla jakas poducha powietrzna miedzy filtrem a silnikiem... przekrecilem kluczyk powietrze zeszlo i lecialo samo paliwo, ale wygladalo to tak jakby bylo cos przytkane przy silniku, ale to moze moje wrażenie ....

[devil_inside]

koledzy co musze zrobic zeby dostac sie do pompy paliwa tej kolo fotela kierowcy?? trzeba podnosic samochod do gory?? czy wymontowac fotel kierowcy?

[marko 7.]

jesli webasto odpala to rowniez silnik ! mysle ze problem lezy tylko w sterowniku silnika !! zrob reset sterownika i wtedy zobacz !

[kafarov]

Witam wszystkich kolegow...

 

Moje bmw 530dA 02r smigalo jak sie patrzy... w pewnym momencie a dokladnie pare dni po wymianie asb pojawil sie problem z odpaleniem... za ktoryms razem silnik zalapal i chodzil normalnie przez pare dni... potem coraz czesciej nie dalo sie go odpalic (rozrusznik krecil oczywiscie, paliwa bylo ponad rezerwe) Samochod trzeba bylo zostawic w spokoju na pewien czas po czym przekrecalo sie kluczyk strzal i chodzi bez problemu... dodam ze w momencie kiedy silnik byl niedogrzany po przekreceniu stacyjki w poz zaplon odrazu wlaczalo sie webasto... w chwilach kiedy silnik sie nie uruchamial webasto sie nie zalaczalo... wyczytalem na forum ze przyczyn moze byc wiele..

 

 

Witam... mam podobny problem w swojej beemie, mam dokladnie ta sama, tez z 02r. Znalazles juz przyczyne usterki? Ja mam problem z komunikacja interfejsu, wiec nie moge bledow zczytac :/

 

Pozdrawiam

[champion]

dołączam sie u mnie wygląda ze tez ta przyczyna - jakaś rada? 530d 2001

[Hutnik]

witam

Miałem taki problem z moim 525d

przy około 15 litrów paliwa w zbiorniku gasł silnik (komunikat Fuel injection system!). Na forach przeczytałem że to pompa w zbiorniku paliwa. Diagnoza była trafna tym bardziej, że po przekręceniu kluczyka (w pozycji 1) słychać było jak pracuje pompa pod fotelem kierowcy (ważne aby nie montować zamienników - gwarancją jest oryginał => PIERBURG) dostęp do pompy jest dosyć dobry, jednakże trzeba podnieść auto.

Zanim doczytałem się, że to wina pompy w zbiorniku, nie wiedząc że nie ma paliwa w wężu paliwowym wielokrotnie przekręcałem kluczyk i trochę przytarłem pompkę pod siedzeniem kierowcy. wynikiem tego autko coraz częściej przerywa podczas przyśpieszania, a pod koniec obrotomierza traci moc - jest to skutek tego, że pompa pod siedzeniem nie jest w stanie nabić odpowiedniego ciśnienia (powinno być 4 bary) i kwalifikuje się do wymiany.

Po tym jak zgasł silnik pojawił się komunikat Fuel injection system!

gdy uzupełniłem paliwo silnik nadal nie był w stanie sam "zaciągnąć" paliwa ze zbiornika (przeźroczysty wężyk pomiędzy filtrem paliwa a silnikiem był pusty).

Ja poradziłem sobie w ten sposób:

- Odkręciłem przeźroczysty wężyk nalałem do niego ropy i przykręciłem, po czym przekręciłem kluczyk na pozycję 1 (paliwo zostało wyssane)

- operację powtarzałem do czasu kiedy w wężyku zginęły ostatnie pęcherzyki powierza

- następnie odpaliłem auto - kluczyk w pozycji 2 (poszła spora chmura z rury)

Przy kolejnym odpaleniu silnika nie było już komunikatu Fuel injection system!