Luz na łączniku wału napędowego

[marcia]

Witam

 

Od jakiegos czasu w aucie w okolicach skrzyni biegów słychac głuchy stukot przy puszczaniu sprzęgła na jedynce lub wstecznym. Podczas jazdy

objawia się w ten sposób że jak puszczę gaz to po chwili a nie od razu czuje się szarpnięcie spowodowane skasowaniem się luzu.

Troszke poczytałem forum i wszystko wskazywało na gumowy łącznik wału. Dzisiaj wjechałem na kanał i "wybadałem" ogromny luz na tym że łączniku. Na oko amatora wydaje mi sie że powinno być bez luzu.

Wiec Panowie mam kilka pytań odnośnie tych stuków:

- czy oprócz łącznika przyczyną może być coś jeszcze?

- czy taki łącznik jest tylko jeden?

- może ktoś już to robił i ma jakieś cenne wskazówki co do wymiany.

 

Znalazłem temat na forum E39 ale na E60 to chyba nowy temat :?:

 

Bardzo proszę wszystkie mądre głowy o pomoc :modlitwa:

 

Pozdrawiam

[mario330d]

Witaj .Radzilbym dac w dobre rece --bo trzeba wydech zrzucac .

[mm_rcin]

A ja w swojej e39 mam coś takiego. Otóż gdy przyśpieszam na 3 biegu z 40km/h to dziwnie autem szarpie i tak samo na 4 biegu przy 60km/h. Potem wszystko jakby ustawało. Jest jeszcze coś takiego że gdy puszczę gaz to słychać szybkie stukanie niej więcej w środkowej części samochodu.

 

Oddałem auto do mechanika i tem powiedział że ponoć coś z układem napędowym :/

[jdef90]

wybacz, że za dużo nie wniosę w rozwiązanie problemu, ale mechanika zmień (chyba, że nie oglądał auta) bo stwierdzenie, że to "coś z układem napędowym" odkryciem ameryki nie jest. Dobrze że nie powiedział, że to wina pogody.

[Szponiasty]

Witam

 

Od jakiegos czasu w aucie w okolicach skrzyni biegów słychac głuchy stukot przy puszczaniu sprzęgła na jedynce lub wstecznym. Podczas jazdy

objawia się w ten sposób że jak puszczę gaz to po chwili a nie od razu czuje się szarpnięcie spowodowane skasowaniem się luzu.

Troszke poczytałem forum i wszystko wskazywało na gumowy łącznik wału. Dzisiaj wjechałem na kanał i "wybadałem" ogromny luz na tym że łączniku. Na oko amatora wydaje mi sie że powinno być bez luzu.

Wiec Panowie mam kilka pytań odnośnie tych stuków:

- czy oprócz łącznika przyczyną może być coś jeszcze?

- czy taki łącznik jest tylko jeden?

- może ktoś już to robił i ma jakieś cenne wskazówki co do wymiany.

 

Znalazłem temat na forum E39 ale na E60 to chyba nowy temat :?:

 

Bardzo proszę wszystkie mądre głowy o pomoc :modlitwa:

 

Pozdrawiam

 

W E34 jest jeden. Podejrzewam, że w E39 i nowszych też. U mnie podobne zachowanie zaobserwowałem też po wymianie sprzęgła elastycznego na nowe. Powodem były popękane śruby mocujące wał do wyjścia skrzyni biegów (fachowcy w serwisie gdzie wymieniałem podporę wału i właśnie to gumowe sprzęgło, skręcili wał jakimiś starymi, kiepskimi śrubami) - które później i tak w końcu zerwało. Po wymianie na nowe, porządne śruby - luz znikł (jak i bicie i drgania samochodu między 80 a 90 km/h).

 

Wymiana sprzęgła elastycznego, to nic trudnego. Może być problem z rozkręceniem, bo śruby mogą być przyrdzewiałe i zapieczone.

[mm_rcin]

A ja w swojej e39 mam coś takiego. Otóż gdy przyśpieszam na 3 biegu z 40km/h to dziwnie autem szarpie i tak samo na 4 biegu przy 60km/h. Potem wszystko jakby ustawało. Jest jeszcze coś takiego że gdy puszczę gaz to słychać szybkie stukanie niej więcej w środkowej części samochodu.

 

Oddałem auto do mechanika i tem powiedział że ponoć coś z układem napędowym :/

 

 

 

 

U mnie była walnięta podpora wału