Witam. Gdzie się znajduje termometr w E38 po lifcie? Coś zaczął mi szwankować i muszę zerknąć co jest przyczyną. Może jakieś porady? Teraz non stop pokazuje mi temperatury rzędu +18 do +23

Ma to wpływ na ogrzewanie? Bo od tego czasu też dużo słabiej grzeje mi wnętrze samochodu :(

Witam. Gdzie się znajduje termometr w E38 po lifcie? (...) Ma to wpływ na ogrzewanie?

 

Wydaje mi sie, ze pod przednim zderzakiem, ale nie wiem czy da sie wymienic bez demontazu. Sam czujnik to niewielki koszt np. tutaj http://moto.allegro.pl/item478734192_bmw_e32_e38_e65_e66_e63_czujnik_temp_zew_oryg.html

 

Przejsciowo wylacz "auto", zwieksz temp i wymus nawiew.

hmmm myślałem że AUTO steruje tylko siłą nawiewu a nie temperaturą. Ale spróbuję tego patentu :)

u mnie w e38 przed liftem czujnik temperatury jest doczepiony do tunelu chłodzenia powietrzem tarcz hamulcowych, od strony kierowcy. podejrzewam, że po lifcie jest tak samo.

Dzięki zerknę chociaż wydaje mi się że to jest miejsce nie bardzo na takie coś bo jak wiadomo podczas jazdy temperatura by spadała :?:

No to mam problem bo jedyne co to się upiep... strasznie a nic nie znalazłem :/ w czwartek auto leci do elektryka zobaczymy czym mnie zaskoczy :(

 

THX All

czujnik temperatury zemnętrznej nie ma nic wspólnego z ogrzewaniem, tym bradziej dwystrefowym, wewnątrz są dwa czujniki temperatury i to one odpowiadają za ogrzewanie.

A gdzie znajdują się te czujniki?

 

Pytam, bo zauważyłem u mnie dziwną rzecz: Po dłuzszej jeździe, z nawiewów zaczyna nangle lecieć zimne powietrze. Po 5 minutach zmiana i leci znowu ciepłe. I tak w kółko. Sytuację poprawia ustawienie temperatury nawiewu na 30 st. Wtedy (jadąc w trasie) wewnątrz cały czas jest ciepło.

czujnik temperatury zemnętrznej nie ma nic wspólnego z ogrzewaniem, tym bradziej dwystrefowym, wewnątrz są dwa czujniki temperatury i to one odpowiadają za ogrzewanie.

 

:) może tak było kiedyś ale nie u mnie. Wszystko jest automatyczne i sterowane czujnikami. chcąc mieć 23 st nie dostane dużo ciepła gdy autko widzi że na dworze jest +22,5 stopnia :/ nie będzie mi grzało... nie no jako tako ciepło leci ale szału nie ma byłem przyzwyczajony do tego że po 5 min od odpalenia miałem już sałne w samochodzie :) można niby zrobić dużo cieplej ale tak czy siak nie ma już tego efektu, trzeba zmieniać na sterowanie ręczne aby nawiewy nie szły pełną parą... a nie po to mam 7ke aby latać paluchami po guzikach jak przy byle jakim aucie.

A gdzie znajdują się te czujniki?

 

Pytam, bo zauważyłem u mnie dziwną rzecz: Po dłuzszej jeździe, z nawiewów zaczyna nangle lecieć zimne powietrze. Po 5 minutach zmiana i leci znowu ciepłe. I tak w kółko. Sytuację poprawia ustawienie temperatury nawiewu na 30 st. Wtedy (jadąc w trasie) wewnątrz cały czas jest ciepło.

 

Poprostu padły elektrozawory ....

Dla mających problemy podobne do mnie...

TAK TO BYŁ TERMOMETR :)

Ten z aukcji podanej w tym temacie był ok :) Chodzi bardzo ładnie. Co z ogrzewaniem itd musimy poczekać do mrozu bo póki co jak na złość zrobiło się cieplej ale po raz pierwszy zjechałem z temp do +21 stopni i dałem chłodne na twarz miałem tak gorąco :twisted2:

Spido napisał:

A gdzie znajdują się te czujniki?

 

Pytam, bo zauważyłem u mnie dziwną rzecz: Po dłuzszej jeździe, z nawiewów zaczyna nangle lecieć zimne powietrze. Po 5 minutach zmiana i leci znowu ciepłe. I tak w kółko. Sytuację poprawia ustawienie temperatury nawiewu na 30 st. Wtedy (jadąc w trasie) wewnątrz cały czas jest ciepło.

 

 

Poprostu padły elektrozawory ....

 

A jak sprawdzić czy to na 100% elektrozawory?

Pojęcia nie mam :) nawet nie wiem co to jest :duh:

No właśnie ja też nie. Tyle tylko, że kiedyś słyszałem już tę nazwę :D