Witam.

 

Wzieło mnie na wyjęcie wkładów z lusterek co by sprawdzić czy w końcu mam podgrzewane czy nie i wyszło że wkłady /szkła/ są zwykłe. Jako że to coupe to wydaje mi się że tu seryjnie były podgrzewane lusterka i może tylko poprzedni właściciel założył zwykłe lustra.

I teraz sedno sprawy, ile przewodów powinno iść do lusterka z podgrzewaniem, a ile do bez. Zastanawia mnie opornik który widać po wyjęciu szkła. Oplata on jak by w poziomie mechanizm poruszający lustrem. Nie wystają nigdzie w lusterku luźne kable ale może ten opornik to mostek zamiast podgrzewanego lustra?

 

Pozdrawiam.

 

Wyszukałem, że w E36 niby lusterka grzeją się stale niezależnie od temp otoczenia i ogrzewania tylnej szyby, prawda to?

Opornik nie jest wykożystany do podgrzewania szkieł, nigdy tego nie badałem ale lusterko z podgrzewaniem i bez podgrzewania mają zawsze cztery przewody, niedawno zmieniałem lusterka w swojej e34 na lusterka nowszego typu takie jak w e36 i jedno kupiłem z podgrzewaniem a drugie bez i obydwa mają takie same podłączenia i tą samą ilośc kabli i jedno grzeje a drugie nie :)

Opornik nie jest wykożystany do podgrzewania szkieł, nigdy tego nie badałem ale lusterko z podgrzewaniem i bez podgrzewania mają zawsze cztery przewody, niedawno zmieniałem lusterka w swojej e34 na lusterka nowszego typu takie jak w e36 i jedno kupiłem z podgrzewaniem a drugie bez i obydwa mają takie same podłączenia i tą samą ilośc kabli i jedno grzeje a drugie nie :)

 

No to w takim razie skąd idzie prąd na mate grzewczą jak w obu jest ta sama ilość kabli?

 

Z tym opornikiem to chodziło o to że może zamiast wyjść na podgrzewanie do podłaczenia złaczek w lusterku w wersji ze szkłami niepodgrzewanymi to wyjście jest zamknięte opornikiem?

Bo do sterowania lusterkiem są potrzebne tylko 3 przewody: wspólna masa, i dwa plusy bo tam jest tylko jeden silniczek i elektromagnes który przełącza oś X z osią Y więc czwarty przewód jest do podgrzewania no i oczywiście cały czas wspólna masa

Jest tak jak napisał Kiokio , idą cztery przewody niezależnie od wersji (podgrzewane lub nie) i podgrzewanie lusterka jest podłączone o ile dobrze pamiętam do dwóch skrajnych wyprowadzeń na złączce....u mnie lusterka grzeją cały czas.....co nie jest wcale głupie bo np teraz temperatura jest znacznie powyżej zera więc nie zamarzają i nie było by potrzeby ogrzewania ale podczas deszczu nie podgrzewane lusterka ciągle są mokre......a tutaj stosunkowo szybko sobie woda z nich paruje ;)

U mnie tez grzeje non stop :norty:

Bo do sterowania lusterkiem są potrzebne tylko 3 przewody: wspólna masa, i dwa plusy bo tam jest tylko jeden silniczek i elektromagnes który przełącza oś X z osią Y więc czwarty przewód jest do podgrzewania no i oczywiście cały czas wspólna masa

 

Czyli nie powinno być najmniejszego problemu z założeniem podgrzewanych luster?

dokładnie

grzeja cały czas ja mam dorobiony wyłacznik do lusterek zeby nie grzały niepotrzebnie poprzedni własciciel to wstawił i tak juz zostało

 

pozdrawiam

Bo do sterowania lusterkiem są potrzebne tylko 3 przewody: wspólna masa, i dwa plusy bo tam jest tylko jeden silniczek i elektromagnes który przełącza oś X z osią Y więc czwarty przewód jest do podgrzewania no i oczywiście cały czas wspólna masa

 

Czyli nie powinno być najmniejszego problemu z założeniem podgrzewanych luster?

 

Raczej nie, ja nie miałem podgrzewanych a teraz mam ale tylko jedno bo kupowałem na allegro i miało byc podgrzewane a nie było, tak to bywa na allegro.