[m40] Dławienie sie silnika przy wyzszych obrotach i ...

[5eba]

... strzal z wydechu .

 

Witam,

nie mam BMW ale mam jej serce w Suzuki Samuraiu . Dokladnie to m40 1,8 .

 

Problem mam taki (nie mam obrotomierza ale tak na sluch) ,ze przy ok 4tys obr zaczyna sie dusic obroty spadna,strzeli z wydechu ,dusi sie dalej ale po chwili (z 5sek) wkreci sie do max i za kazdym razem tak samo.

Dodam,ze odpala idealnie,na zimnym lekko sie dlawi przy ruszaniu ale po przejechaniu jakis 300m jest ok ,po za tym dlawieniem opisanym wyzej.

 

Palec ,kopulka sa nowe,silnik raczej nie ma problemu z walkiem bo chodzi dosc cicho i ma zaledwie 150tys km przejechane (udokumentowane).

Prosze mi pozcie bo we wtorek jade na rajd i momentami jest potrzebny full power :)

 

dzieki ,Seba

Edytowane 9 Listopada 2008 przez 5eba

[Fisch]

aczy twój układ wydechowy nie jest przypadkiem w pełnym przelocie?

[5eba]

Ma tylko jeden tlumik i mozliwe ,ze przelotowke ,ale pewny nie jestem .

[Fisch]

To może być powodem takeigo zachowania silnika, mam ukł. wydechowy bez tłumików i silnik nie wejdzie na wyższe obroty dopóki się nie nagrzeje wydech. Stawiałbym właśnie na to. Odpalaj silnik i niech pochodzi kilka- kilkanaście minut, a później wio.

[KrzychJ]

miałem coś podobnego gdy przepływka padła masz instalacje lpg jak tak stawiam na to lub sonda w każdym bądź razie to raczej problem z złą mieszanką ale mogę się mylić :?

[5eba]

Fisch - ale Tobie pewnie chodzi o problem z tym dlawieniem przy ruszaniu na zimnym silniku - to to przezyje :) Ale rozwiazac chce problem duszenia sie przy tych wyzszych obrotach bo to przeszkadza i jest to nie zalezne od temperatury silnika.

LPG nie mam. A cewka?? Dzieje sie to zawsze przy tych samych obrotach i zawsze tak samo. A moze czujnik obrotow silnika ten co jest polaczony z przewodem WN ??

[5eba]

UP :)

[miki1406]

Ja też stawiałbym na przepływke