Witam.Koledzy czasami wskazówka od temperatury nie rusza sie chociaż silnik jest nagrzany.Po chwili jazdy wraca szybko na środek nie wychyla się.Dzieje sie tak tylko czasami.

A moze ktoś wie gdzie ten czujnik od temp płynu chłodniczego się znajduje może jakieś kabelki nie łaczą.M30b35

http://img208.imageshack.us/img208/1703/czujnikitemopyv3.jpg

 

B - Czujnik temperatury dla ECU/Motronic.

 

C - Czujnik temperatury dla wskaźnika w liczniku.

Dzięki Pinczer jutro sprawdzę to.Pozdrawiam

Tak z ciekawości, jak ktoś wie to niech napiszę za co są odpowiedzialne pozostałe, czyli: A, D, E

A - Czujnik położenia przepustnicy.

 

D - Wtyczka czujnika położenia wału ( na poprzedniej stronie jest to napisane i narysowane).

 

E - Wtyczka czujnika impulsów.

Witam,

 

A macie może fotkę gdzie znajduje się czujnik temp dla licznika w E-34 silnik M50?

 

Pozdr

Pozycja nr 13:

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/525i-M50/LHD/M/1994/march/browse/engine/cylinder_head_vanos/#15

 

Czy to Ci wystarczy?

Pewnie!

 

Dziekować

Witam Was ponownie,

 

Pisze w tym aby nowego nie zaczynać bo problem jest ogólnie powszechny..Otóż wymieniłem czujnik temp płynu chłodzącego ten w silniku i dalej jest to samo: po odpaleniu auta np. rano wskazówka poprawnie podnosi się do poziomu kreski na środku zegara po czym po chwili (2-3 min jazdy) wraca na sam dół, czyli na niebieskie pole i podczas jazdy np. 200km cały czas jest w tym samym miejscu,a przewody do chłodnicy gorące wiec T jest wysoka..Czy jest jeszcze po drodze jakiś moduł/cześć która może powodować błędne wskazania zegara?

 

Robiłem test zegarów i prawidłowo się kręcą chociaż nie wykluczam ich wady..

 

Pozdr

aha - moje BMW to 520i silnik M50 (e34)

Zrób pomiar tego czujnika by wyeliminować uszkodzenie licznika

Tez sie tu podlacze. Silnik 2,5 m50. Problem polega na tym ze jakis domorosly elektryk, podlaczyl sobie 3 dodoatkowe wskazniki VDO miedzy innymi z temp wody. Oczywiscie je wyrzucilem bo wygladaly okropnie. Teraz po przekreceniu kluczyka seryjny wskaznik temp podskakuje od razu lekko poza polowe i tak zostaje. Niewazne czy silnik jest zimny czy cieply. Test zegarow nie dziala, mam dwa przyciski na liczniku, probowalem przyciskac jeden i dwa na raz nic. Uszkodzone zegary czy jakis przewod nie laczy?