Witam

 

Mam problem ze wskaźnikiem

temperatury silnika , mianowicie auto po uzyskaniu odpowiedniej temperatury (tj.wskazówka na środku skali) wskazówka spada do niebieskiego pola na skali ale nie do samego minimum po czym wraca do normy po jakimś czasie

 

Czy przyczyną jest uszkodzony czujnik w komorze silnika ?

Zapowietrzenie?

Czy wskaźnik w tablicy zegarów ?

 

Pozdrawiam

U mnie tak spadała i powracała na miejsce. Pomogło przeczyszczenie styków przy czujniku zaraz obok termostatu.

Termostat do wymiany.

dokładnie tak jak napisał kolega wyżej,miałem to samo

Witam

 

Po jakim czasie/dystansie w m30b35 temp na liczniku powinna stać w pionie i jaką temperaturę macie wtedy na zewnątrz :?:

 

Zakupiłem termostat WAHLER 4235.80D-będzie ok czy jakaś lipa :?:

 

W pudełku był tylko oring,ale tej uszczelki nr 4 nie dostałem :(

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB41&mospid=47344&btnr=11_1118&hg=11&fg=35&hl=17

 

Ile ucieknie płynu chłodniczego mniej więcej ?

 

Co ile powinno się termostat wymieniać ?

 

JACA

Silnik bardzo szybko się nagrzewa. Przy temperaturze około 0 potrzeba około 3km w jeździe miejskiej bez korków, żeby osiągnał właściwą temperaturę.

Witam

 

Dopiero dziś doszło do grzebania przy termostacie...

 

Ku mojemu zdziwieniu w środku był taki :80st.C

 

http://www.yiparts.com/Part/cn/DEFCA

Wg.reaolem przeznaczony dla :

 

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?vin=&part=11531265085&kind=P&arch=0

 

a powinien być :80st.C

http://www.yiparts.com/Part/cn/UXAXM

wg.reaolem stosowany w :

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?vin=&part=11531713040&kind=P&arch=0

 

-ten co był -zamiast strzałką do góry skierowaną na godz 12. był na godz 2

-dodatkowo ... ... ... w poblizu tej strzałki ma 2 dziury po 3 mm wywiercone :?: :?: :?:

-ten "nieprawidłowy"ma nieco większą blaszkę,okrągłą-tą co skierowana jest w stronę kabiny ( 4,5 cm ) ,a prawidłowy (3,5cm)

 

Obydwa podgrzewane w garnku z wodą zaczęły się otwierać razem,lecz ten stary całkiem się nie otworzył...

 

Buszując po necie znalazłem też ,że do E32 m30 wstawiano też 71st.C :?:

http://www.yiparts.com/Part/cn/GSGAA

 

Interesuje mnie:

1.Po co ktoś wiercił w starym :?:

 

2.Wiadomo,że nowy powinien się otworzyć przy 80st.C,/raczej zacząć otwierać,a samo pełne otwarcie przy ilu następuje :?: -pewnie tylko z domowych "doświadczeń"ktoś będzie wiedział...

-póki co termostat jest w domu i mam ochotę go sprawdzić z termometrem(jutro powinien się znależć)-po przeczytaniu licznych postów iż felerne prosto z fabryki też sie zdarzają(forum różnych marek, producent termostatu WAHLER)...

 

JACA

to jakis partyzant robił podchody w twoim układzie chłodzenia...

 

były różne termostaty - na różne rynki - w zależności od temperatur panujących w danym regionie - inne np dla niemiec a inne dla californi tip.

 

 

termostat ma sie zaczac otwierac przy 80st - pelne otwarcie jest czasem podawane w warsztatowych ksiązkach i programach - srednio jest to ok + 10 st temp otwarcia

:roll2: stoi w pionie,po 3,4 km :mrgreen: ciągłej jazdy,temperatura na zewnątrz -1 st.C.-z OBC,ogrzewanie na max i ślimacze tempo...

 

-E 32 3,5 automat,nowa chłodnica+nowa pompa wodna...auto ma LPG więc jest ciut więcej płynu chłodniczego...

 

...sprawa dziurek w starym termostacie-gdzieś na googlu znalazłem,wpis,iż kiedyś wiercili,bo niby to miało zabezpieczyć silnik w sytuacj,gdyby termostat uległ uszkodzeniu w pozycji zamkniętej---a czy wtedy nie powinno wybić przez korek w zbiorniczku wyrównawczym :?:

Ja w swoim autku miałem BEHR i na grzybku była temp. 88stopni...