dymi na bialo .ubywa plynu

[Pol]

macie jakies sugestie wzgledem moich objawow.boje sie ze to uszczelka lub peknieta glowica .doradzcie.dodam ze weze twardnieja.

[DAN-LZ]

Najpierw sprawdź ciśnienie na każdym cylindrze. Zobacz czy płyn chłodniczy jest czysty. A dym biały jest cały czas czy z rana? Bo ponoć z rana to normalne zwłaszcza w chłodne dni. A płyn chłodniczy może ubywać w wielu innych miejscach, uszczelka głowicy to jeden z najgorszych wariantów.

 

I może być napisał jaki masz silnik i umieścił to w tytule? Byłoby sprawniej.

[Adam318]

Typowe objawy uszczelki (miejmy nadzieję że tylko uszczelki)

[iamtheone]

na 100% uszczelka albo glowica

[bosy]

Miejmy nadzieje, że to tylko uszczelka, bo może to być pęknięta głowica.

Może i w 520i nie pękały, ale różnie to może być u mnie w TDS-sie pękła. :mad2:

 

Jak pękła Ci głowica to daj znać, prześle Ci namiary na gościa.

 

Pozdro

[j0hnny2007]

Zwlaszcza po deszczu badz i przy lpg, w nizszych temperaturach, ktore teraz nadchodza, tak wlasnei czesto wyglada dym z wydechu.

Moze sie okazac, ze wcale to nie uszczelka tylko np nieszczelnosc.

U siebie mialem takie podejrzenia w zeszlym roku, ale wszystko jest ok.

W wydechu jak zbierze sie woda to musi odparowac - stad taki wyglad. A lpg w niskich temperaturach zwyczajnie tak wyglada. Jest to czesto mylone i nie ma co odrazu wpadac w panike :mrgreen:

[bosy]

Zwlaszcza po deszczu badz i przy lpg, w nizszych temperaturach, ktore teraz nadchodza, tak wlasnei czesto wyglada dym z wydechu.

Moze sie okazac, ze wcale to nie uszczelka tylko np nieszczelnosc.

U siebie mialem takie podejrzenia w zeszlym roku, ale wszystko jest ok.

W wydechu jak zbierze sie woda to musi odparowac - stad taki wyglad. A lpg w niskich temperaturach zwyczajnie tak wyglada. Jest to czesto mylone i nie ma co odrazu wpadac w panike :mrgreen:

 

A twardniejące węże, to norma??

[iamtheone]

j0hnny2007, gdy jest chlodno to z komina leci PARA a nie bialy DYM ;] para szybko znika, a dym dalej sie rozchodzi powoli znikajac. trzeba umiec to rozroznic. ja mialem peknieta uszczelke wiec wiem jak wygladaja objawy.

 

Pol, a jak z temperatura silnika ?

[Pol]

temperatura trzyma sie w pionie caly czas. Co jeszcze zauwazylem ze gorny waz przy chlodnicy jest goracy a dolny po przejechniu np.15km. zimny badz letni.termostat wymienialem pol roku temu.A moze mam poprostu zapowietrzony uklad i pod wplywem duzego cisnienia {twrde weze}gdzies ten plyn wyciska, mam nadzieje ze nie do komory spalania.Co wy na to?.

[iamtheone]

jesli dymi i ubywa plynu to na pewno jest nieszczelnosc, czyli glowica albo uszczelka. nie ma innej mozliwosci.

 

ale jesli chcesz byc pewnym to odpowietrz go, zalej do pelna plyn.

[Pol]

dzieki.Jak sie z tym uporam,napisze co bylo.

[bosy]

temperatura trzyma sie w pionie caly czas. Co jeszcze zauwazylem ze gorny waz przy chlodnicy jest goracy a dolny po przejechniu np.15km. zimny badz letni.termostat wymienialem pol roku temu.A moze mam poprostu zapowietrzony uklad i pod wplywem duzego cisnienia {twrde weze}gdzies ten plyn wyciska, mam nadzieje ze nie do komory spalania.Co wy na to?.

 

U mnie jak miałem pękniętą głowicę, temperatura też była w pionie.

Samochód miał moc, wyglądało na to że wszystko jest w ok, a jednak nie było.

 

Jadyny objaw jaki był to napuchnięte węże i kopcenie na jasno niebiesko.

Te kopcenie było widoczne tylko na wolnych obrotach na postoju.

Jak ruszyłem i weszły trochę wyższe obroty, nie było widać kopcenia.

 

Dodam że pod koriem oleju też wszystko było cacy.

Jeszcze jedno, jak będą zdejmowac głowicę to powiedz że chcesz być przy tym. Wtedy będziesz pewny że nikt Cie w konia nie robi.

 

Głowice kup sam, wiem gdzie jest dobry gościu, który regeneruje.

Byłem widziałem, naprawde fachowa robota, warto przyjechać nawet z daleka.

 

 

Pozdro

[Pol]

Jest ok.Plyn wyciekal przy obudowie termostatu,weze twarde

-uklad byll zapowietrzony,kopcil i kopci jak jest deszcz lub jest duza wilgotnosc powietrza.Dodam ze jezdze krotkie trasy.tak ze jestem super zadowolony.Dz za rady.