Czy da się zmienić wartość przebiegu zapisanego na kluczyku :?: i czy na obu kluczykach jest ten sam przebieg, czy np. jeżeli ma się komplet kluczyków to jeden pokazuje jedną wartość a zapasowy drugą,?

niestety da sie ustwaic i na kluczu co tylko chcesz nie wiem jak jest z kopletem np nie uzywango klucza sadze ze na nim nie bedzie aktualnego przebiegu bo nieby z kad ma na biezaco brac dane .

 

Z tego co slyszalem jest jeszcze jedene rejestr przebiegu km podobno w xenonach

Z tego co slyszalem jest jeszcze jedene rejestr przebiegu km podobno w xenonach

 

Jest jeszcze w LCM (light Control Module - to ten przełącznik swiateł) i jesli nie gra z licznikiem wywala błąd transmisji.

jeszcze w poduszkach powietrznych zapisywany jest przebieg.

sory ze sie wcinam :D a czy jest wogole jakas mozliwosc zeby sprawdzic realny przebieg?

Witam. Panowie czy wy sie znacie, programujecie pamieci czy cos?? Z tego co ja sie orientuje a grzebie w elektronice samochodowej to tak:

1. przebieg zapisany jest w LCM czyli w module swiatel, licznikach i w tych modulach mozna zmienic przebieg. Przebieg jest jeszcze w EWS czyli immo tu z tego co wiem w polsce nikt nie chce zmieniac przebiegu gdyz nalezy wyciagnac pamiec i przy probie odczytu mozliwe jest uszkodzenie(ma takie zabezpieczenie wpisuja sie same FF)

2. co do kluczykow to przebieg jest zapisywany w trakcie jazdy wiec jak nie urzywasz kluczyka przebieg jest mniejszy ale po wsadzeniu do stacyjki to sie poprawia:)

3. modol airbag jest urzadzeniem zewnetrznej firmy a nie bmw (autoliv lub cos) wiec raczej nie moze byc zapisywany przebieg. Jedyne co przy programowaniu sterownika airbag w fazie produkcyjnej moze byc wpisany vin

 

Moze sie myle ale troche samochodow juz robilem i grzebalem w sterowniakch airbag.....

pozdro

Poprawię trochę kolegę. W EWS jest procesor motoroli a nie pamięć, który da się przeprogramować. Jest motorola o pewnej masce która wysypuje się przy odczycie urządzeniami "licznikarskimi", ale od czego są programatory. Przebieg jest zapisywany w niektórych sterownikach automatycznej skrzyni biegów EGS o czym mało kto wie.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=82575&highlight=

Reasumując: przy porządnej korekcji nie ma zbója, żeby odczytać realny przebieg, wszystko da się poprzestawiać.

Ale po co

a no po to by oszukać, ja na kluczyku mam 120 tk a na liczniku 80 tk, takie tam 40 tk rożnicy :roll: