witam wszystkich.

mam pytanko ,posiadam od niedawna bmw 728 e38 310000 tys zamierzal wlozyc sekwencje,autko jest naprawde zadbane wszystko super chodzi,ostatnio kumpel mechanik mierzył mi cisnienie na cylindrach nie pamiętam teraz jakie bylo ale nakazdym cylindrze było pomiedzy 4.5 -6.5 atmosfery. silnik chodzi elegancko czy warto inwestowac w gaz ,nie jest to zaniskie cisnienie?

prosze o podpowiedzi bo nie wiem czy sprzedac auto czy zalozyc gaz :)

dzieki

Nie no ciśnienie masz przynajmniej 2 razy za małe :shock:

Na pewno dobrze zmierzył??

dobrze ,mirzył dwa razy i było podobnie,no ale silnik pieknie pracuje?

Przy takim ciśnieniu motor nie ma prawa pracować.

No dla mnie to też dziwne hehe.

I że wszystko ładnie chodzi...

no kurde to ja nie wiem co jest grane.

Jedź do kogo innego może ma manometr jakiś lipny...

sprawdzalem wczoraj u siebie i wskazało mi 12 a katalogowe podobno 11 więc sam już niewiem jak powinno byc ale 6 to raczej za mało. Na wszystkich cylinderkach masz takie niskie ciesnienie?.

eee tam koleś pewnie sprawdzał zwykłym manometrem i pewnie wężyk za słabo wkręcił u mnie też tak było, później koleś jeszczeraz mocno dokręcił i wszystkie miały po 11

czyli co ,przy tak niskim cisnieniu silnik powinien jakos inaczej chodzic?Dla mnie ten silnik chodzi super,a koles ktory mierzył mi cisnienie ,powiedzial ze mimo tego ze jest niski to jest BMW i bedzie dobrze chodził nawet przy tak niskim cisnieniu?nie wiem co robic teraz,bo chciałem załozyc gaz.Czyli jeszcze raz przy takim cisnieniu silnik nie ma prawa dobrze pracowac?dzieki z gory za pomoc

aha i mowil ze prawdopodobnie powoli luzy na pierscieniach ,dlatego słabe cisnienie,i ze w oleju czuc niby benzyne ,przez to ze sa luzy na tych pierscieniach.Mowil ze to przez przebieg bo 300000 tys to juz sporo?

300.000km to dopiero dotarcie dla silnika BMW :wink:

Silnik może pracować dobrze bo jeśli naprawdę masz takie ciśnienie to na każdym cylindrze jest podobna wartość dlatego może pracować kulturalnie.

Edytowane 14 Sierpnia 200817 l przez DAREX

Załóż gaz.Mój szfagier ma e38 728i z sekwencją,skrzynia manualna,istalację ma bardzo dobrze dobraną i ustawioną, jazda jest tania.Jeszcze taniej już się nie da jeżdzić żadnym silnikiem w e38.

czyli co mimo tego cisnienia pojezdzi jeszcze troche,

witam

 

czyli jesli nie masz przynajmniej 10 atmosfer to sie nadaje na przetop

 

jedz na inny warsztat zmierzyć kompresje bo to jest nie możliwe ze wszystkie 6 garów ma równiutko po 6 atmosfer

Edytowane 15 Sierpnia 200817 l przez misio_987

Jakie znów 8 garków jak to jest silnik 2.8 R6.. :)

:roll2: nie doczytałem

nie wszystkie po 6 atmosfer.tylko pomiedzy 4.5 do 6,5 ,nie pamietam dokladnie

To źle, On powinien mieć powyżej 10, ale może równo chodzić i po jego pracy można nie poznać że ma tak małe ciśnienie bo na każdym cylindrze jest podobna wartość, najpierw jedź gdzie indziej i niech Ci zmierzą ciśnienie.

Podłącze się do tematu z taką ciekawostką.

U mnie E32 735 miałem ciśnienie na 4 cylindrach w granicach 2 b na jednym 6 i na jednym 10 i mimo tego auto śmigało, co prawda miałem problemy z uruchomieniem zimnego silnika ale po nagrzaniu jakoś tam pracował fakt że strzasznie kulał ale pracował.

W takiej sytuacji radzę każdemu zacząć od sprawdzenia luzów zaworowych. U mnie to pomogło teraz trzyma na każdym powyżej 10 i pracuje równo i cicho jak elektryczny.

W M52 są samoregulatory :)

napompuj koła jedną atmosferą i powiedz że ci się bardzo dobrze jeździ

 

ma być min 10 i koniec kropka

jedz to zmierzyć gdzie indziej i nie kombinuj już

Trochę nie na temat ale ktoś z Was orientuje się gdzie można kupić końcówkę taką by zamontować manometr w miejsce świecy?

Albo dobry manometr?

 

I ile kosztują takie "zabawki" bo pomiar ciśnienia w warsztacie to droga rzecz a przecież to dość prosta sprawa.

 

 

Pozdrawiam

Wiem że są samoregulatory więc podpiąłem się do tematu jako ciekawostka. Ogólnie chodziło mi o to że praktycznie przy otwartych cały czas zaworach wydechowych i braku cisnienia na wszystkich prawie cylindrach silnik BMW śmigał :cool2:

I to jest git w tych autach ....

Trochę nie na temat ale ktoś z Was orientuje się gdzie można kupić końcówkę taką by zamontować manometr w miejsce świecy?

Albo dobry manometr?

 

I ile kosztują takie "zabawki" bo pomiar ciśnienia w warsztacie to droga rzecz a przecież to dość prosta sprawa.

 

końcówkę ci dorobi każdy tokarz,tylko pamiętaj ze manometr musi być z zaworkiem

 

a porządny zestaw do mierzenia ciśnienia kosztuje koło 1000zl

a jak dobrze poszukasz to kupisz za 250zł