jaką wersje silnikową wybrać

Opublikowano 22 Lipca 200818 l

Autor

Silniki OK: M50 2,5l; 2,5 12V; 2,7 12V; 1,8 is - reszta to pomyłki jeszcze większe od wymienionych.

jaka jest różnica między 2,5 m20 a m50? oba maja jeden wałek rozrządu?

blok alu czy żeliwo?

1,8is czyli m42 z dwoma wałkami czyli standard z e36 i to jest już na bloku alu?

i dla czego m20 to pomyłka ktoś pisał że nosi miano najbardziej udanej konstrukcji tamtych lat?

Opublikowano 22 Lipca 200818 l

w m20b25 pekaja glowice, praktycznie w kazdej byla wymieniana uszcelka pod glowica, glowice do m20b25 sa drogie i bardzo trudno zdobyc, koszt 1000-1300zl,

m20 to konstrukcja 12 zaworowa na jednym walku, m50 to 24zawory dwa walki rorzadu, lancuch rozrzadu, zawory na samoregulatorach hydraulicznych, m50 ma stalowy blok m52 ma aluminiowy, is ma 16 zaworow dwa walki, a w e36 1.6 1.8 jest jeden walek i 8 zaworow blok stalowy, m50 uchodzi za "idioto odporny" m52 juz nie

przednie kola sluza do kierowania, a tylne do napedzania

Opublikowano 23 Lipca 200818 l

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5747607
tak sie sklada ze to moje auto, ile kosztuje swap??mnie wyszedl 6 tys, a mialem e36 automata po dachowaniu kupionego za 2tys, nie da sie kupic e30 zrobic swapa zrobic zawieche za 10tys,nie mowie jeszcze o tym ze trzeba trafic wersje np taka jak ja mam skora, abs elektryka,ma wszystko,

uwierz mi da sie.....bez żadnego problemu, tylko trzeba sie postarać..

powiadasz swap Cie wyszedł 6 tys...no i co za 4000tys nie kupisz budy 325 do e30?? tzn e30 z zajechanym silnikiem??

ostatnio na allegro stała 325iS czyli najbogatsza wersja e30(skóra, klima, recaro, full elektryka) która szła na rynek amerykański, za ok 4 tys zł... .. czyli tak..zawias masz, heble też...silnik i osprzet kupisz za 2-3 tys zł do tego magik co przełoży (za 2 tys napewno znajdzie sie chętny) i jeszcze tysiak Ci zostaje na opłaty do auta, olej, i opony :) :)

LOVE30

https://www.facebook.com/loveee30

Opublikowano 23 Lipca 200818 l

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5747607
tak sie sklada ze to moje auto, ile kosztuje swap??mnie wyszedl 6 tys, a mialem e36 automata po dachowaniu kupionego za 2tys, nie da sie kupic e30 zrobic swapa zrobic zawieche za 10tys,nie mowie jeszcze o tym ze trzeba trafic wersje np taka jak ja mam skora, abs elektryka,ma wszystko,

uwierz mi da sie.....bez żadnego problemu, tylko trzeba sie postarać..

powiadasz swap Cie wyszedł 6 tys...no i co za 4000tys nie kupisz budy 325 do e30?? tzn e30 z zajechanym silnikiem??

ostatnio na allegro stała 325iS czyli najbogatsza wersja e30(skóra, klima, recaro, full elektryka) która szła na rynek amerykański, za ok 4 tys zł... .. czyli tak..zawias masz, heble też...silnik i osprzet kupisz za 2-3 tys zł do tego magik co przełoży (za 2 tys napewno znajdzie sie chętny) i jeszcze tysiak Ci zostaje na opłaty do auta, olej, i opony :) :)

watpie zeby e30 325is bylo w dobrym stanie skoro byl za 4 tys, na sile nie bede namawial, ja sie przekonalem ile to kosztuje, moze dla tego ze nie uznaje pol srodkow take EOT

przednie kola sluza do kierowania, a tylne do napedzania

Opublikowano 23 Lipca 200818 l

Autor

podjąłem decyzję

szukam coupe 325m20 lub 318is_m42 (ze względu na tarcze z tyłu i amorki na grubej ladze)

rocznik po 87 ze względu na ocynk, nie ważne ile go tam jest lepsze coś niż nic

wezmę tego który sie pierwszy trafi z dobrą budą

daje sobie 6m-cy na szukanie jeżeli nie znajdę to poszerzę zakres poszukiwań

Opublikowano 23 Lipca 200818 l

m20b25 dobre do poki nie peknie glowica

przednie kola sluza do kierowania, a tylne do napedzania