Stukanie podczas gaszenia silnika ;(

[djnita]

Witam.

Problem polega na tym, iz gdy wyłączam zapłon trzymając wciśnięte sprzęgło to nic nie słychać, a gdy wyłacze na luzie to słychać stukanie. Problem pojawia się również gdy np: stoje na światłach i nie trzymam sprzęgła to cały czas coś lekko stuka, a jak wcisne sprzęgło to ustaje. Drugi problem niewiem czy od tego zależny, ale podczas przeżucania z biegu pierwszego na drugi itd. słychać dziwny metaliczny dźwięk, raz głośniej raz ciszej, ale cały czas słychać. :?

[Jawor]

IMHO łożysko oporowe

[Danek24]

możliwe że to łożysko oporowe ale też w BMW często sypie się łożyskowanie wałka sprzęgłowego i to on poprostu dzwoni. Walczyłem z tym w poprzedniej E34 i wywalczyłem wymianą skrzyni. Pomogło. Też najpierw wymieniałem łożysko oporowe co nestety nie dawało rezultatu. W moim przypadku im bardziej rozgrzałem auto zarazem olej w skrzyni tym bardziej tłukło mi w skrzyni. Rano jak gęsty był olej w skrzyni objawu nie było słychać nic a nic. Łożysko oporowe raczej waliło by też na zimnym silniku. Tak uważam. A na ciepłym olej w skrzyni się robi rzadki i luz wałka jest większy. Tak było w moim aucie. To chyba standard w BMW żadko w której nie wali.

[Robokop]

możliwe że to łożysko oporowe ale też w BMW często sypie się łożyskowanie wałka sprzęgłowego i to on poprostu dzwoni. Walczyłem z tym w poprzedniej E34 i wywalczyłem wymianą skrzyni. Pomogło. Też najpierw wymieniałem łożysko oporowe co nestety nie dawało rezultatu. W moim przypadku im bardziej rozgrzałem auto zarazem olej w skrzyni tym bardziej tłukło mi w skrzyni. Rano jak gęsty był olej w skrzyni objawu nie było słychać nic a nic. Łożysko oporowe raczej waliło by też na zimnym silniku. Tak uważam. A na ciepłym olej w skrzyni się robi rzadki i luz wałka jest większy. Tak było w moim aucie. To chyba standard w BMW żadko w której nie wali.

 

Danek w którym miejscu jest to łożysko oporowe i rozumiem że łozyskowanie walka sprzegłowego jest w skrzyni biegów ?

[MarekM-535i]

Odpowiem Ci za Danka :D łożysko oporowe przesuwa się po wałku sprzęgłowym ,natomiast wałek sprzęgłowy łożyskowany jest w skrzyni biegów i w wale korbowym silnika . http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD51&mospid=47544&btnr=21_0140&hg=21&fg=05 łożysko oporowe to nr 3 . łożysko wałka sprzęgłowego w skrzyni też nr 3 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD51&mospid=47544&btnr=23_0126&hg=23&fg=15 tu masz łożysko które jest osadzone w wale korbowym nr 5 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD51&mospid=47544&btnr=11_1151&hg=11&fg=20

[Danek24]

Odpowiem Ci za Danka :D łożysko oporowe przesuwa się po wałku sprzęgłowym ,natomiast wałek sprzęgłowy łożyskowany jest w skrzyni biegów i w wale korbowym silnika . http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD51&mospid=47544&btnr=21_0140&hg=21&fg=05 łożysko oporowe to nr 3 . łożysko wałka sprzęgłowego w skrzyni też nr 3 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD51&mospid=47544&btnr=23_0126&hg=23&fg=15 tu masz łożysko które jest osadzone w wale korbowym nr 5 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD51&mospid=47544&btnr=11_1151&hg=11&fg=20

 

 

Dokłednie tak. Sam bym lepiej tego nie wytłumaczył :cool2:

[djnita]

Umówiłem się z mechanikiem na czwartek i jeśli wiecie to jakie mogą być tego koszty (przybliżone)? Tzn: łożysko oporowe, wałka sprzęgłowego lub ewentualnie wymiana skrzyni z robocizną?

[bartek399]

moze byc to łozysko oporowe wtedy koszty beda dosc niskie... zdjecie zalozenie skrzyni kolo 350zl + łozysko kolo 150zl, pilnuj tylko zeby ci nie zalozyli jakiejs podróby bo bedziesz mial powtorke z rozrywki...

 

moga to byc poczatki sypania sie kola dwumasowego, wtedy to juz portfel ucierpi bardziej...

 

 

watpie zeby bylo cos zlego ze skrzynia... mialem juz sporo takich przypadkow i niestety głownie powodem stukow bylo kolo zamachowe ... jak bedziesz potrzebowal porady pisz na maila...

[Robokop]

Odpowiem Ci za Danka :D łożysko oporowe przesuwa się po wałku sprzęgłowym ,natomiast wałek sprzęgłowy łożyskowany jest w skrzyni biegów i w wale korbowym silnika . http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD51&mospid=47544&btnr=21_0140&hg=21&fg=05 łożysko oporowe to nr 3 . łożysko wałka sprzęgłowego w skrzyni też nr 3 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD51&mospid=47544&btnr=23_0126&hg=23&fg=15 tu masz łożysko które jest osadzone w wale korbowym nr 5 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD51&mospid=47544&btnr=11_1151&hg=11&fg=20

 

Dzieki za wyczerpującą odpowiedz :D

 

Wymieniłem dwumase, łożysko na wale korbowym, kpl sprzęgło i dalej jest to samo zostało chyba najgorsze chyba to łożysko wałka sprzegłowego w skrzyni :shock: . Nie słychac tego jeszcze aż tak bardzo ale ... Rozbieranie skrzyni nie bardzo się opłaci bo choć co jeszcze może wyjśc, czy wymiana oleju może coś poprawić wkoncu ma an już 10 lat.

 

 

 

watpie zeby bylo cos zlego ze skrzynia... mialem juz sporo takich przypadkow i niestety głownie powodem stukow bylo kolo zamachowe ... jak bedziesz potrzebowal porady pisz na maila...

 

Koło dwumasowe jest między skrzynią a silnikiem to jest jasne a gdzie jest koło zamachowe ?

[bartek399]

koło zamachowe = kolo dwumasowe lub jednomasowe

 

 

 

co do wymiany oleju to niestety nic Ci nie da... jedynie mozesz sprawdzic jego poziom... stuki pozostana ... no chyba ze nie miales oleju w skrzyni to wtedy sie troche wyciszy... jak bywasz czasem w okolicach wawy to zapraszam do mnie... postaramy sie rozwiazac problem, trzeba posluchac silnika... przez internet ciezko...