Wspomaganie piszczy.

[scarb88]

Witam ponownie.

Pytanko co zrobić ,aby pozbyć się głośnego pisku przy max. skręcie w prawo i lewo. Od czego to może byc też uzależnione lub co jest przyczyna. Dodam ,że nie zawsze piszczy.

[Jarek_Jarecki]

zacznijmy od tego jakie kółka masz wsadzone :)...bo (tak jak to niektórzy) to potrafią nawet 18" tam wkłdać ...

[scarb88]

Masz ciekawy opis.

Kółka to 16cali g€ma 205

[scarb88]

Nikt nie wie czemu tak sie dzieje???

[pawelec2410]

Nikt nie wie czemu tak sie dzieje???

 

Wydaje mi sie ze mozesz miec za luzny pasek od wspomagania albo poprostu juz jest zuzyty i czeka na wymiane ewentualnie zbyt maly poziom plynu.Ale to jest tylko moje zdanie.U mnie bylo to samo przy maksymalnym skrecie kol w lewo lub w prawo slychac bylo nieprzyjemny pisk, po wymianie paska wszystko ucichlo.

[scarb88]

Może i masz racje z tym paskiem, ale niepokoi mnie też , że zbiornik na płyn jest cały czas mokry! :doh:

[Lucass_81]

Było...

Piszczenie wspomagania może być spowodowane złym (zużytym) lub słabo naciągniętym paskiem, sprawdź poziom płynu oraz jego jakość. Jeśli będzie czarny proponuję wymienić.

Mokry zbiorniczek może oznaczać: zapowietrzony układ (stąd także i skrzypienie może się pojawić), za dużo płynu i kręcisz kierą bez pracującego silnika (przynajmniej taką teorię ja słyszałem). Zresztą dużo osób ma mokry zbiorniczek.

[piotr2569]

Wymień/naciagnij pasek.

[wito_86]

Najszybszym sposobem jest malo plynu i to jest normalne ze wtedy piszczzy Nawet u siebie ostatnio dolewalem bo piszczalo ale po uzupelnieniu jest ok Mowisz ze masz mokry zbiorniczek wiec mysle ze to bedzie brak plynu Niekombinuj z odpowietrzaniem narazie tylko sprawdz gdzie wycieka uzuplnij to tzn napraw dolej plynu zrob pare km sprawdz stan jak bedzie utrzymywal taki sam a dalej bedzie piszczalo to wtedy niestety musisz kombinowac dalej...

[scarb88]

a jaki olej nalać do tego zbiornika, macie jakieś dobre specyfiki. :?:

[Lucass_81]

a jaki olej nalać do tego zbiornika, macie jakieś dobre specyfiki. :?:

To zależy czy masz czerwony, czy zielony płyn. Proponuję odpalić :search: ;) Jeśli masz czerwony to np.: Dextron II, może być III lub podobne; w przypadku zielonego nie mam pojęcia.

 

EDIT:

Zerknij sam, w dodatku może coś jeszcze interesującego znajdziesz. ;) :D

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=66974

[marcingwr]

debile z bloku raz drugi trzeci piaty i dziesiaty anonim na psy i po klopocie moze sie oducza

[dakun]

Może i masz racje z tym paskiem, ale niepokoi mnie też , że zbiornik na płyn jest cały czas mokry! :doh:

 

niestety to prawie standard w e36, e39. ja mam to samo, brat też w e39. W serwisie specjalizujacym sie tylko w bmw też to mówili. Ze starości robią się twarde, parcieją i lekko przepuszczają, stąd wiecznie są mokre. wymiana opasek nie pomogła i brat kupił nowe przewody, chyba ok.80 zł za sztukę oryginały. Ja narazie nic z tym nie robię (wymiana opasek tez nie pomogła), tylko regularnie sprawdzam poziom płynu w zbiorniczku.

[Lucass_81]

debile z bloku raz drugi trzeci piaty i dziesiaty anonim na psy i po klopocie moze sie oducza

Heh, wiem. Myślałem o tym i parę razy tak zrobiłem. Ale trochę się obawiam, bo jest wielce prawdopodobne, że mnie skojarzą. Dlaczego? Ano dlatego, że będzie to moje pojawienie się na stałe w tym bloku i naloty policji. Ale dzięki za podpowiedź. :cool2:

 

Wiecie, gdyby komuś się zechciało pobawić i chciałby to zrobić domowym patentem :norty: można by na króćce ze zbiorniczka nałożyć (np.:) jakiś ciuniutki wężyk i dopiero przewód ze wspomagania...

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/n/q/3.png