element zawieszenia

[tomekpez]

witam mam problem rozebralem wlasnie tylne zawieszenie i zastanawiam sie czy el. nr 2 na tym rys.:

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/k/f/11.png

ma miec dosc duze luzy. guma nie jest uszkodzona tylko nie wiem czy on ma tak pracowac czy jest wybity(mam tak po obydwu stronach)

 

pozdrawiam

[tomekpez]

witam czy ktos wymienial ktos ten element z nr 2 jezeli tak to jak go wymienic ?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DH41&mospid=47554&btnr=33_0524&hg=33&fg=30

[Uczen BMW 89]

Jest to element zawieszenia który,podlega najczestrzym wymianom.

Niestety bez śćągacza się nie obejdzie.

Jesli uda ci sie wyćagnąć tą tuleje jakims domowym sposobem to jestes wielki :shock:

Aby umieścić element 4 do wachacza napewno nieominie sie bez kurwowania :wink:

Jeśli sam sie zato zabierasz to mysle ze jakies pojecie o mechanice napewno posiadasz takze nie narobisz sobie syfu :)

Mam nadzieje ze robisz to gdzieś na podnosnika a nie w garażu na lewarku,lewarek można uzyc dowkladania 4 elementu. :wink:

 

 

W sumie śćągacz możesz zrobić sobie samemu

z długiej srubu ,ksztalce do wyciskania kołnierza i nakretki :wink:

życze powodzenia

 

Tuleja gumowa jest bardzo sztywna takze jak poczepiesz samochoem niepowinieneś czuć zadych lozow

 

4 element także podlega czestym wymianom

do rooty!

[Grzegorz Burlinski]

http://www.beisansystems.com/procedures/swing_arm_ball_joints_procedure.htm

 

Tu masz instrukcje wymiany :mrgreen:

[Grzegorz Burlinski]

http://www.beisansystems.com/procedures/thrust_arm_bushings_procedure.htm

 

A tu masz jak to sie robi z przodem :mrgreen:

[tomekpez]

dzieki spokojnie robie to na kanale :wink: podnosnika jeszcze nie mam :cry2: :cry2: