problem z podniesieniem samochodu na lewarku

[dexter21]

mam taki problem ,otóż pisałem w ostatnim moim temacie o problemie z wrzuceniem biegu ,póżniej sie okazało ze zastał sie olej w skrzyni bo samochod stal 2,5 mies i po paru kilometrach wszystko wrocilo do normy ale teraz mam problem z lewym przednim kołem bo po powrocie z wycieczki ,zrobiłem ok 15 km dobrze ze nie wiecej było dosyć ciepłe reszta była zimna czyli albo zapiekł sie cylinderek albo klocki mogły sie też zapiec i stykaja sie z tarcza przynajmniej tak słyszałem ,dzisija chciałem podnieść samochód zdjąć koło i zobczyć co to jest ale jak chciałem podnieść samochód i zobaczyłem miejsce na lewarek to mi sie to bardzo nie podobało i dałem sobie sokój ,są w miejscu podstawienia lewarka zżarte dwie trzy warstwy blachy ? jak wy to robicie czy tez u was to tak wyglada, reszta jest niezla nie byl bity ,to wyglada na slady po uzywaniu lewarka , lewarek powiedziałbym ze jest do niczego bo samochód o masie 1,5 tony ma sie oprzec na paru centymetrach ,a samochod jest ogolnie w dobrym stanie jak na wiek 15 lat,czy wy uzywacie do tego zaby ??? a w drugim samochodzie (sierra`88 ) lewarek i sposob mocowania sa duzo lepsze bo nie dosyc ze lewarek wchodzi w szczeline ok 3 cm to jeszcze nadwozie sie podpiera na jego lapie a nie na doslownie 4 centymetrach ,co wy o tym myslicie ?

[belgus]

Kup sobie lewarek hydrauliczny albo trapezowy bo oryginaly sa do bani!

pozdrawiam

[Wojtek]

Faktycznie mocowanie lewarka w E34 nie jest zbyt pewne. Mi kiedyś samochód zsuną się z niego. W garażu zawsze teraz używam żaby a gumy na szczęście jeszcze nie złapałem.

[erikson]

Przy tych ORGINALNYCH trzeba uwazac bo sie zsowaja,załatwiłem w ten sposob dzwi,podkładam cos pod koła aby sie nie toczył,a pod spod podkładam deske abys sie lewarek nie wbijał w próg.

[dexter21]

moze rozwiazaniem w takim razie bedzie lewarek trapezowy ,bo z tym lewarkiem jest tragedia ,do garazu to zaba a do samochodu moze ten trapez ,narazie samochod stoi dopoki nie zrobie tego kola,a najpierw musze pozyczyc zabe

 

 

chcialbym sie jeszcze zapytac o instrukcje do tego e34 jak by ktos mial najlepiej elektroniczna (nigdzie jej nie ma :mad2: nawet w aso ,a dzwonilem do kilku) to prosilbym o przyslanie :modlitwa:

[MichalE21-BMW Klub Polska]

Mowiac szczerze nie wiem jak to wyglada w E34 ale w moim E21 uzywam orginalnego lewarka i sobie chwale.Mocowanie pod samochodem jest bardzo solidne.Az nie chce mi sie wierzyc ze fabryka mogla tak schrzanic ta sprawe.

Ale chyba najlepszym rozwiazaniem jest lewarek hydrauliczny.

 

Pozdrowienia

Michal

[Lesiu-BMW Klub Polska]

Witaj!

 

Z instrukcją do E34 to trudna sprawa jeśli mówimy o takiej typu "Sam naprawiam...". Instrukcje serwisowe natomiast są osiągalne w ASO. Powtarzam to za klubowiczami z większym starzem i doświadczeniem w eksploatacji tej marki. Funkcjonują gdzieś w internecie rosyjskojęzyczne i angielskojęzyczne wersje takich instrukcji. Polska wersja językowa jeszcze chyba nie istnieje. Należy mieć jedynie nadzieję, że powstanie takowa, ponieważ jest spore zainteresowanie tematem :clap: .

 

Z lewarkiem mam ten sam kłopot. Do dziś myślałem, że to feler w mojej bumci :jawdrop: . Myślę, że poradzę sobie z tym problemem przez dorobienie do fabrycznego lewarka kawałka ok. 25 cm kształtownika dopasowanego do progu w miejscu gdzie podpiera się lewarek. Może na zlot będzie gotowy :cool2: .