Praca TURBO w waszych silnikach??

[silver86]

Witam,

chciałbym zapytać wszystkich, którzy posiadają silniki z doładowaniem turbo - jak u Was przebiega praca turbosprężarki?

W moim przypadku turbina zaczyna pracować po przejechaniu 2/5km po rozruchu z zimnego silnika, przynajmniej tak przez zimę było, bo im cieplej tym szybciej zaczyna pracować :) Delikatnie ją słychać i czuć mocniejsze przyspieszenie przy 2500 obrotach. czasami się jednak zdarza, ale rzadko że podczas miejskiej jazdy turbo się nie załączy - to chyba zdarza się, gdy zbyt szybko wrzucę wyższy bieg... - chciałbym tez wiedzieć czy u was też się tak czasem dzieje?

Jak widać po lewej stronie to w autku mam silnik 2.4 TD

[BeEmWu]

Witam,

chciałbym zapytać wszystkich, którzy posiadają silniki z doładowaniem turbo - jak u Was przebiega praca turbosprężarki?

W moim przypadku turbina zaczyna pracować po przejechaniu 2/5km po rozruchu z zimnego silnika, przynajmniej tak przez zimę było, bo im cieplej tym szybciej zaczyna pracować :) Delikatnie ją słychać i czuć mocniejsze przyspieszenie przy 2500 obrotach. czasami się jednak zdarza, ale rzadko że podczas miejskiej jazdy turbo się nie załączy - to chyba zdarza się, gdy zbyt szybko wrzucę wyższy bieg... - chciałbym tez wiedzieć czy u was też się tak czasem dzieje?

Jak widać po lewej stronie to w autku mam silnik 2.4 TD

kolego turbina pracuje cały czas, przy okreslonych obrotach ma duzo wieksze cisnienie i dlatego auto dostaje kopa :P

nie ma czegos takiego jak załanczanie sie turbiny :P

pozd

[andrzej524]

Witam

Z opisu wynika że masz cos nie tak z turbo! Odczuwalną prace turbo czuc

od 1500 / 1700 obrotów. Zdejmij gumowy wąż (dolot do sprężarki )złap za

końcówkę wirnika i zobacz jaki masz luz. Nie powinno go być. Jak łożyskowanie wirnika bedzie wyrąbane może nawet blokowac turbine :mad2:

 

To tak gwoli wiadomosci :mrgreen:

[iamtheone]

jeszcze ten gruby przewod co idzie nad pokrywa glowicy powinien twardnac przy gazowaniu. jesli nie bedzie efektu to turbo umiera.

 

moja reaguje od 2000 rpm

[silver86]

luzów na wirniku turbiny nie mam. Auto osiąga prędkość 190km/h, co do obrotów to kopa a wręcz szarpnięcie autem mam po przekroczeniu 2,5 rpm, jest to mój drugi silnik i w przypadku poprzednika również autem szarpało porządnie dopiero po 2,5. Miałem wcześniej przygodę z TURBO z systemem AGR, gdzie zawór ssący przy kolektorze nie działał i wtedy miałem problem z osiągnięciem nawet 130km/h. Czekam na opinie andrzej524 i z góry dzięki za zainteresowanie