524 zapowietrzony ?

[iamtheone]

witam, problemy polega na tym ze silnik ma ciezko z odpaleniem, ale po 20-30 sek krecenia odpala. niby jedzie, wszystko ok i znowu nagle traci moc, czesto nawet gasnie.

niedawno odkrylem ze ucieka mi paliwo, przez (chyba) przewod odpowietrzajacy, ten co idzie za zderzakiem przy zbiorniku, bynajmniej jest pordzewialy i wilgotny na calej dlugosci.

dzisiaj to juz w ogole mnie zagielo, bo w filtrze nie bylo grama paliwa.

zawor zwrotny pomoze ? jesli tak, to gdzie powinien byc umieszczony ? chyba ze odpowietrzenie zle funkcjonuje, przez ten dziurawy przewod.

[iamtheone]

no to moze inaczej, czy ten przewod odpowietrzajacy (nr 2 na rys. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA61&mospid=47372&btnr=16_0041&hg=16&fg=05) tylko wpuszcza powietrze czy dziala w dwie strony ?

[varek84]

Moze pompa paliwa nie daje paliwa i dlatego filtr jest posty choc to dziwne zeby wyssalo cale paliwo z filtra. Sprawdz dokladnie filter czy gdzies nie cieknie "do sposzczania wody"

 

Zawor zwrotny zakladasz przed pompa wtryskowa a za filtrem paliwa najlepiej 5cm od pompy wtryskowej ale on nic nie da jezeli paliwo bedzie uciekac z filtra.

musisz obejzec dobrze filter i jego okolice czy nie ma jakichs wyciekow

[iamtheone]

z filtra nic nie cieknie.

 

a jak zaloze zaworek przy pompie wtryskowej to zatrzyma paliwo na calej dlugosci przewodu az do zbiornika ? czy bedzie trzymal paliwo tylko na odcinku zawor - pompa ?

[varek84]

mysle ze bedzie trzymac tylko zawor - pompa wtryskowa.

ja zalozylem u siebie taki zaworek i zdecydowanie lepiej odpala " trzyma poprostu paliwo i przy rozrochu jest ono w pompie a nie dopiero pompowane z filtra"

A przewody pod autem sa szczelne? moze gdzies tam ucieka paliwo.

 

Odkrec przewod przy filtrze paliwa ten ktorym dochodzi paliwo i przekrec stacyjke na 2. Jezeli paliwo zacznie leciec paliwo to znaczy ze pompka paliwa jest dobra " podstaw jakis sloik zeby nie ochlapac wszystkiego"

 

Dziwne wydaje mi sie to ze nie ma paliwa w filtrze

[iamtheone]

ucieka, ale przewodem odpowietrzajacym przy zbiorniku (nr 2 na rys. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA61&mospid=47372&btnr=16_0041&hg=16&fg=05)

ma to zwiazek z pompowaniem paliwa albo z jego cofaniem sie ? wlasciwie to tam delikatnie leci, ale na pewno nie tyle ile sie miesci w filtrze.

 

ok, sprawdze pompke jutro, bo padl aku ;p

[varek84]

wydaje mi sie ze jest to nie mozliwe zeby cale paliwo ucieklo z filtra tym przewodem poniewaz powrot do baku jest przy pompie a nie filtrze. A zeby oproznic filtr trzeba by bylo odkrecic nakrettke na jego spodzie bo jak wiadomo ciecz leci na dol a nie do gory. sprawdz pomke paliwa czy podaje paliwo bo jezeli nie to moze tak byc ze silnik wyssa wszystko z filtra a pompka nie daje rady podawac wystarczajaca ilosc tego paliwa.

[iamtheone]

zalozylem zawor zwrotny przy pompie, widac poprawe, ale gdzies powietrze sie zaciaga i sa jeszcze problemy z odpalaniem. tak nagle, znikad, wzial sie problem i nawet nie wiem gdzie szukac. przewody, zbiornik ?

[Jawor]

sprawdź oringi na przewodach przy filtrze paliwa, czy dobrze dokręcony jest filtr, wężyki przelewowe na wtryskach i czy nie pocą się wtryski.

[Centrino]

Jezeli paliwo sie cofa (lub wykapuje) to musi byc gdzies nieszczelnosc. A moze odpowietrzenie zbiornika jest zatkane i ciagnie pozniej do zbiornika bo robi sie w nim cisnienie (dziwne ale kto wie).

Styawiam na nieszczelnosc ukladu paliwowego

[ŁYDZIAK]

WYCIĄGNIJ POMPKE ZE ZBIORNIKA PALIWA I SPRAWDZ CZY NIE MASZ ZATKANEGO SYFEM SITKA W SSAKU. NIGDY NIE MA PEWNOŚCI CO SIE LEJE DO ZBIORNIKA NAWET NA ORLENIE CZY BP. ZAWSZE JAK PRZYJEŻDZA DO MNIE KLIENT Z PODOBNYMI OBJAWAMI TO ZACZYNAM OD POMPKI WSTĘPNEJ W ZBIORNIKU I W WIELU PRZYPADKACH TRZEBA BYŁO TYLKO OCZYŚCIĆ SITKO I FURKI LATAJĄ DO TEJ PORY A CO NIEKTÓRZY CHCIELI JUŻ WYMIENIAĆ POMPY WTRYSKOWE.

[iamtheone]

ominalem filtr i nadal jest to samo - pompa ciagnie paliwo razem z powietrzem. zalozylem przezroczyste weze i widac ze nie leci jednolity strumien tylko razem z pecherzami powietrza. ale skad to powietrze?

 

jak juz wczesniej wspomnialem paliwo leciutko leci tym przewodem (nr 2 na rys. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA61&mospid=47372&btnr=16_0041&hg=16&fg=05)

ma on jakies znaczenie ? nie chce wyciagac zbiornika zeby szukac winnego, wiec chcialbym sie dowiedziec czy ten przewod moze miec zwiazek.

 

a co do pompki paliwa, powinno sie ja slyszec kiedy pracuje ?

 

update: pompka prawdopodobnie chodzi bo raczej slychac ja po przekreceniu kluczyka, tyle ze i tak jest problem z pompowaniem paliwa. wyjme ja i przeczyszcze jak kolega Łydziak radzi

[iamtheone]

przeczyscilem pompke paliwa, uszczelnilem przewody od filtra do pompy wtryskowej i dziala jak nalezy ;)

 

dzieki wielkie za rady ;) w koncu jezdzi !!! ;]

 

koszt naprawy:

-zawor zwrotny 20zl

-4 opaski 3,60zl

-2m nowych przewodow 4zl

 

efekt bezcenny ;] jeszcze raz dzieki ŁYDZIAK za trafna podpowiedz