Jakiś czas temu zauważyłem że po odpaleniu zimnego silnika, po naciśnięciu gazu silnik nie równo pracował i jakby się dławił (na luzie). Po kilku minutach objawy te ustępowały i silnik ładnie wkręcał się na obroty. Wczoraj wymyłem przepływomierz, obejrzałem świece, wyczyściłem przepustnicę, zrobiłem reset komputera. No i teraz to dopiero jest kicha. Silnik nie zależnie od tego czy jest zimny czy ciepły nierówno wkręca się na obroty, jeżeli kilka razy nacisnę szybko gaz to dławi się i czasami lekko strzeli w tłumik. Podczas jazdy, zwłaszcza przy zmianie biegu z 2 na 3 szarpie i tak jakby brakowało mu mocy, muszę kręcić go dużo wyżej niż do tej pory żeby jako tako jechać.

Jedyna rzecz która przychodzi mi do głowy to przewody wysokiego napięcia. Czy one mogą być odpowiedzialne za tego typu objawy? Silnik 1.6 m 43.

u mnie zrobiło się tak samo po strzale z gazu... dodatkowo zaczeły klekotać zawory. W czwartek bunia idzie do lekarza i sie okaże. Napisz czy masz gaz.

Mam instalację sekwencyjną. Dzisiaj trochę pojeździłem, i zauważyłem że jak delikatnie operuję pedałem gazu to jest trochę lepiej , ale jak mocniej i szybciej nacisnę to dławi się i prycha. Wolne obroty są w porządku nie falują, nic nie trzęsie.Na benzynie i gazie takie same objawy.

Mam taki sam problem z moim silnikiem.Ja wymieniałem już świece i przewody wysokiego napięcia jednak to nic nie pomogło.Ciągle to samo.Przez to spalanie też mam większe.na benzynie mało jeżdżę ale na gazie wcześniej na całej butli zrobiłem 320 km a teraz 220.Różnica jest duża :( :(