mariuszm82

Witam wszystkich.Mam takie pytanko.Mianowicie mam uszkodzoną skrzynię biegów bo mi wyje podczas jazdy.Zauważyłem że na wyjściu jak przykręcony jest wał to tłucze nim.Są wycieki wiec łożysko i uszczelniacz do wymiany tak się domyślam.Rozebrać ją nie był by problem żeby wymienić to ale przypuszczam że ze złożeniem już tak, dlatego postanowiłem kupić używkę.Znalazłem skrzynie od silnika ale 1,6 z 98 roku GETRAG (też mam GETRAG).Moje pytanie czy ta skrzynia podejdzie mi czy maja jakieś znaczenie te oznaczenia cyfr na skrzyni jak się różnią od tych co są na mojej (jakieś inne przełożenia czy coś takiego?).Nie chciał bym kupić źle i wydać pieniędzy na coś co mi się nie przyda.Z góry dziękuję wszystkim za podpowiedzi i pozdrawiam wszystkich.

Znalazłem na necie zdjęcie to coś takiego mam nadzieję że wyświetli http://www.otofotki.pl/img16/ov2761_1322379202_1.jpg.html albo to http://www.otofotki.pl/img16/ov2761_1322379202_1.jpg.html

Witam.Zakupiłem alternator.Z parametrów co na nich pisze to wnioskuję że chyba mniejsze ma ładowanie jak ten co miałem ale zakupiłem używany BOSCH od takiego samego modelu silnika wiec myślę że będzie.Wymieniłem i mrugotanie ustało.Teraz jest wszystko w porządku.Ale zauważyłem że takie coś z tyłu tego starego alternatora, coś jak kondensatorek (czarne przykręcony śrubką do tyłu i z niego wychodził krótki przewodzik podłączony wsuwka do alternatora, pisało na nom 2,2 ny "zamiast n taki podobny znaczek") był przepalony i pomyślałem że to może była tylko wina tego.Jak ktoś zna się na tym i na elektryce to niech pisze.

Witam wszystkich.Mam taki problem że podczas jazdy nawet na postoju na odpalonym silniku mrugają mi delikatnie światła mijania,oraz zegary na desce także pomrugują.Może ktoś spotkał się z czymś takim lub miał podobny problem.Nie znam się za bardzo na elektryce.Myślałem że to wina może regulatora napięcia.Byłem na sprawdzeniu i Wyszło że ładowanie ma dobre,Wszystko jest ok.akumulator ma rok dopiero,ale tez wszystko wskazywało że jest dobry.Co to wiec może być.Może spróbować wymienić alternator ale jak wszystko jest ok to chyba to nie ma sensu?Poradzie jak możecie.Jeżeli był już temat poruszany to sorki,szukałem ale nic nie znalazłem _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. Uzupełnij info o posiadanym aucie w profilu. mattiss

Witam.Też miałem coś takiego.Zamykałem kluczykiem za chwile się otwierał i znów zamykałem to dopiero zamknąłem.Przyczyna był wytarty "czujnik" w słupku w drzwiach.Wytarło się mi i po zamknięciu drzwi zamek nie dociskał tego plastikowego wcisku na słupku przy zamku.Nakleiłem i już 2 lata mam spokój,albo kopić nowe jak to też to u Ciebie jest przyczyna oczywiście.

Witaj. Oczywiście jest to możliwe,ale i moim zdaniem ryzykowne.Żeby wymienić blachę musisz rozebrać podsufitkę i wyciągnąć cały szyber na zewnątrz.Dopiero wtedy masz możliwość odkręcenia blachy bo moim zdaniem jest lepsze dojście.Ale niestety trzeba uważać bo ślizgi na których jest są strasznie delikatne i mogą Ci popękać.A wtedy to już trzeba będzie cały rozbierać i dokładnie wszystko sprawdzać i wymieniać.Ja sam przy swoim mam po uszkadzane te ślizgi (a są one plastikowe) i będę musiał też rozbierać i naprawić to.Niestety nie teraz tylko aż cieplej się zrobi.Mam nadzieję że trochę pomogłem

A czy jest taka opcja że przewód z wtyczką jest seryjnie zamontowany i schowany gdzieś pod podsufitką.bo z tego co wiem to wychodziły też z elektrycznym szyberdachem z tego rocznika.U mnie akurat jest manualny ale przewód może jest gdzieś tam podprowadzony.Jeżeli ktoś się orientuje to niech da znać

A skąd najlepiej pociągnąć te kable.Pod co się podpiąć najlepiej

Witam wszystkich. Mam takie pytanie.Posiadam szyberdach manualny i chciałbym go przerobić na elektryczny.Pytanie związane jest z tym jak podłączyć silniczek .Czy można go podpiąć pod kostkę od światła w środku, czy muszę ciągnąć jakieś nowe przewody.Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi.Pozdrowienia

Śliczne dzięki.To teraz już wszystko wiem.Nie mam tych pomarańczowych kosteczek od poduszki.Jeszcze raz dzięki

Mam E36 318i z 91r. Przewód do podpięcia poduchy w kierownicy jest

Witam wszystkich. Chciałem zapytać czy w beemkach z 91 roku były we wszystkich montowane poduchy.Ja mam kierownicę z napisem airbag ale poduchy w niej nie ma.Rozkręciłem ją i zobaczyłem że przewód do podłączenie poduchy jest wiec teraz nie wiem.Jak sprawdzić czy powinna mieć poduchę?Gdzie znajduje się cały sterownik od niej?(może gdzieś pod schowkiem tam gdzie jest też od abs-u?)Z góry dziękuję za jakieś odpowiedzi. Pozdrawiam wszystkich

Miałem tak samo.Problem jest w tym że jak zamykasz drzwi to na słupku od nadwozia gdzie zaskakuje zamek jest tam taki przycisk co się wciska wraz z zamknięciem.Ja miałem wytarte to i nie dociskało go zamkiem od drzwi. Nadkleiłem dobrym klejem i wszystko teraz działa.Lub przewody przetarte przy klapie bagarznika

witajcie u mnie nie wiem czy występował ten sam problem, ale tez światełko przygasało a czasami samo się zaświeciło podczas jazdy. Problem polegał w tym że na na słupku na zamku od strony pasażera jest tam taki dzyndzelek który zmykając drzwi się wciska i z czasem wytarł się i raz lepiej łączył a raz nie. Podkleiłem go i problem znikł.

Dodam że wcześniej miałem mniejsze spalanie i tak samo strzałka nie wychylała się aż tak daleko tylko była w granicy od 10 do 25 w zależności na którym biegu.

Spalanie też wydaje mi się że mam wysokie bo w granicach 14 do 15 litrów tak mi wychodzi

Witam wszystkich. mam taki problem że podczas jazdy na każdym biegu od 1 do 4 wskazówka pokazująca spalanie dochodzi do 30 litrów lub nawet poza a na 5 biegu pokazuje od 20 do 25.posiadam e36 z silnikiem m40 1.8i.Gdzie szukać usterki żeby pokazywało poprawnie, jeździłem kolegi autem z silnikiem 2.0 i jemu pokazywało do 15 litrów a na 5 biegu 10-11 litrów.jeżeli ktoś wie co jest tego przyczyną niech napisze.Z góry dzięki

Mam taki sam problem z moim silnikiem.Ja wymieniałem już świece i przewody wysokiego napięcia jednak to nic nie pomogło.Ciągle to samo.Przez to spalanie też mam większe.na benzynie mało jeżdżę ale na gazie wcześniej na całej butli zrobiłem 320 km a teraz 220.Różnica jest duża :( :(

Nikt nie wie jaka może być tego przyczyna???

mam autko z instalacją gazową.Na gazie silnik pracuje ok ale na benzynie na zimnym jak i na rozgrzanym silniku jak dodaję gazu to mi rwie i nie zbyt dobrze się zbiera.obroty osiąga ok tylko to szarpanie jest denerwujące.Myślałem że to wina uszczelki pod głowicą bo silnik pracuje jak by palił nie na wszystkie cylindry.Nie jestem jakimś mechanikiem ale gdybym miał przepalona uszczelkę to robiło by mi ciśnienie w układzie chłodzenia lub coś z olejem a ja mam wszystko ok.Płynu mi nie ubywa i olej tez w porządku.podejrzewałem przewody i świece kupiłem nowe NGK ale dalej to samo.Sonda też ok bo trochę czasu wcześniej byłem na kompie i nic nie wykryło wiec maśle że tak od razu by jej nie trafiło.Wcześniej miałem kilka strzałów na gazie ale mam zabezpieczenie wiec myślę że przepływomierza mi nie rozwaliło.A jeżeli już tak to jak poznać że jest uszkodzony.Sam już nie wiem co robić a nie lubię jak nie chodzi tak jak powinno.Piszcie i pomóżcie.Z góry dzięki.Pozdrowionka

Witam wszystkich forumowiczów.Mam taki problem że mój silnik przy moim autku nie chodzi zbyt dobrze.Zauważyć można że nawet na ciepłym silniku po jeździe jak zgaszę to jeszcze wchodzi mi na takie obroty.Mam 318i z silnikiem M40.Mam w związku z tym pytanie.Czy mógł się przestawić zapłon i dlatego tak się dzieje.Jeżeli tak to czy jest możliwość naprawić to i czy da radę samemu czy trzeba jechać na kompa?Prosze o pomoc.Pozdrawiam

A czy jeżeli mam popsuty ten silniczek krokowy to nie powinien też silnik źle pracować na gazie a nie tylko na benzynie.Chyba że tylko benzyna.Ale ok w wolnym czasie wyciągnę i przepłukam i wyczyszczę go.Może to też być wina silnika krokowego że świece palą mi na czarno?

Ostatnio zaczął mi gasnąć na benzynie na zimnym jak i na ciepłym silniku podczas hamowania a czasami ma strasznie szalejące obroty.Odpiąłem sondę lambdę ale bez niej tak samo się zachowuje.Już nie wiem co robić

Acha a co do paliwa to nie oszczędzałem zawsze dbałem o to żeby mi nie świeciła rezerwa wiec pompa jest ok.Jeździłem na gazie ale zawsze jak odpalałem to odpalałem na benzynie i dopiero później na gaz przełączałem.Ale mam nadzieję że wszystko wróci do normy.Jeszcze raz dzięki za radę

Środek do czyszczenia wtrysków już miałem i jeździłem dłuższy czas na benzynie choć to było męczenie silnika a nie jazda.Nic niestety to nie pomogło.Z tego co napisałeś to jednak pewnie nie będzie kopułka tylko wtryski.No cóż trzeba spróbować, może to coś pomoże.Dzięki za radę.Spróbuję zobaczę.Ale wcześniej podmienię jeszcze kopułkę.Oby się udało i wszystko było ok.Pozdrowienia dla wszystkich.