Panowie mam pytanko chciałem dzisiaj ruszyc pod oblodzoną górke i miałem problemy.

Zaświacił się ASC , daje gazu a auto stoii w miejscu. Było dość stromo i ślisko.

Pytanie zatem, czy w takiej sytuacji gdy auto jest na biegu sprzegło puszczone a auto stoii w miejscu pali się wtedy sprzęgło?

A to automat czy manual?

A to automat czy manual?

 

a co to za roznica :norty: ....kola sie slizgaja a sprzeglo sie nie pali :shock:

Jak pedał sprzęgła "puszczony" to sprzęgło się nie będzie palić, najwyżej opony... jak się "doślizgasz do asfaltu :mrgreen:. W czasie takiej sytuacji jak opisywałeś, pod warunkiem, że masz ASC+T powinieneś jeszcze słyszeć takie terkotanie od hamowania tego koła, które się obraca.

Jak pedał sprzęgła "puszczony" to sprzęgło się nie będzie palić, najwyżej opony... jak się "doślizgasz do asfaltu :mrgreen:. W czasie takiej sytuacji jak opisywałeś, pod warunkiem, że masz ASC+T powinieneś jeszcze słyszeć takie terkotanie od hamowania tego koła, które się obraca.

Miałem wrażenie , że kola się nie kręcą ale nie potrafię tego jednoznacznie określić. Wiem , że auto stało w miejscu.

Pytam dlatego, że miałem podoby przypadek jak wyciągałem na lince samochód kolegi.

Ruszyłem , pedał puściłem a auto nie miało siły jechać wtedy czułem, że pali się sprzęgło, poszedł dymek zaśmierdziało.

W przypadku jazdy pod góre nic nie śmierdziało.

Ciekawiło mnie poprostu jak to jest rozwiązane może jest jakiś mechanizm który w takim przypadku odłącza automatycznie sprzęgło.