No masz termostat do dupy. Nie wiem jaki masz silnik ale do M47 polecam kupić głowny termostat w ASO. Mimo że kosztuje więcej, to mniejsza szansa, że kupisz skopany. No i od razu kup tetmostat EGR. Będziesz miał oba nowe.

Zanim kupie poobserwuje jeszcze ''chwile''

Aso znaczy tylko tutaj https://www.bmwstore.pl/pl/ , czy jakies inne sklepy może taniej to sprzedają ?

po wpisaniu Vin

ten Termostat główny wyskakuje mi numerek

11 51 7 805 811 - Termostat z króćcem przyłączeniowym

a ten od Egr ma taki numerek

11 71 7 787 870 --Termostat chłodzenia EGR

Głównie to znaczy nie na allegro, bo tam sprzedają badziewie. Są ludzie którzy mieli szczęście do zamienników i jeżdzą. Ja niestety chcąc przyoszczędzić kupiłem BEHR i za chwilę wymieniłem na oryginał. 200 zl w plecy.

Ja części kupuje tu.

https://czescidobmw.pl/partscatalogue/wyniki-wyszukiwania,12-11~151~17~1805~1811.aspx?

Ceny są jedne z niższych. Według mnie tylko oryginał BMW za 259 zl.

Nie masz co się zastanawiać, bo po 10 km przy prędkości 100km/h to piwinno być już 86-88 stopni. A tobie nawet nie dobija do takich temperatur.

ok, thx dzięki za link i diagnoze.

Termostat egr możesz kupić behr, będzie taki sam jak ori a połowę tańszy, główny tylko oryginał.

Niedawna autostradowa jazda z 4- ma rowerami górskimi na dachu , odcinek ca 100 km, wiatr słabiutki,ale włączona kilmatyzacja

avg prękość 140 km/h , avg spalanie ca .....10 l/100km- dane z komputerka

Coś chyba za dużo,moze znowu zaczyna się coś szwankować( przebieg 382 tys) ......w zeszłym roku było sporo mniej w takiej konfiguracji.

Po kolejnej wymianie sterownika świec

autostrada A4+S8 , ten sam dzień między 8 a 14 godziną więc wiatr aż tak bardzo chyba się nie zmienił, stabilna wolna raczej jazda , uchwyt rowerowy na dachu 4 szt

- avg 125 km/h spalanie 6,8 ( ca.Wrocław-ca.Łódz)

-avg 130 km/h spalanie 6,7 (ca Łodz -ca.Wrocław) Tutaj trochę szybciej a ca.takie same spalanie , prawd wiatr lepszy

jeszcze przed swietami też na ponad 100 km kawałku było

avg 152 km/h spalanie 8,2 /100

Dużo ale do przeżycia...... mechanik coś mówił, że wtryski 1 i 4 powoli do sprawdzenia......przebieg 387 tys