Problem z ASC

[Pablo-X]

Witajcie,

od kilku dni mam problem z ASC w mojej 328 z '95roku. Jeśli jest WŁĄCZONY to przy próbie zrywu działa tak jak powinien-tj. przyhamowuje, ale zaraz momentalnie wyłącza sie i już nie daje włączyć -aż do ponownego odpalenia silnika (taki sam efekt jakby dłużej przytrzymać przycisk ASC- wyłącza się "na stałe"). Jeśli jade na WYŁĄCZONYM ASC to efekt jest ten sam- moge go włączać i wyłączać ile chcę, ale tylko do momentu gdy zerwe przyczepność tylnych kół. - ASC nie daje się już włączyć.

 

W skrócie - ASC działa dopóki nie chce się go użyć. Dodam, że nie zgłasza mi żadnych błędów.

 

Gdzie szukać przyczyny?

[kajom]

Chyba tylko w module sterującym... lub

 

Czasem nie zalałeś przycisku colą? jakieś zwarcie..

 

Co by nie było zaczoł bym od bezpieczników.. Potem podmieniał podzespoły na próbę od takiej samej bawarki.

[Pablo-X]

dzisiaj spadł rano deszcz więc potestowałem ASC.... i najgorsze jest to , że znów wszystko działa tak jak powinno. :shock:

Czekam więc aż definitywnie przestanie działać i zacznę szukać usterki.

[kajom]

Odszukaj może moduł i sprawdź połączenia przewodów, bo wygląda jak by coś nie stykało.

[tolus1980]

Witam.

 

Chcę się podłączyć pod ten temat, żeby nie zakłada bezsensownie nowego, gdyż mam pytanie, a nie ściągnęła mi się jeszcze instrukcja obsługi (a jest to moje pierwsze bmw i nie wiem jak co powinno działać w bmw). Z tego co znalazłem na forum wynika, że jak się włącza zapłon to kontrolka od ASC się zapala i jeżeli jest włączony system to gaśnie po chwili, a jeżeli jest wyłączony to świeci się stale. System ten także załącza się automatycznie przy każdym uruchomieniu silnika, chyba że wyłączymy go na stałe przytrzymując chwilę przycisk ASC. Jeżeli gdzieś się pomyliłem to mnie poprawcie. I teraz moje pytanie brzmi czy kontrolka będzie się również świeciła czy to na chwilę czy to na stałe jeżeli system jest wyłączony na stałe (poprzez dłuższe przytrzymanie przycisku ASC)? Ponieważ u mnie kontrolka ta u mnie w ogóle się nie świeci ani przy starcie ani przy próbie naciskania przycisku i teraz nie wiem czy jest spalona czy system ASC coś szwankuje a nie mam, jak na razie czasu, żeby rozebrać zegary, żeby to sprawdzić, a nurtuje mnie to pytanie.

[bibi]

Gdy system jest włączony kontrolka się nie świeci - w momencie gdy koła zaczynają tracić przyczepność kontrolka miga.Gdy naciśniesz przycisk by wyłączyć ASC kontrolka świeci się cały czas.

[mikolajpoznan]

Potwierdzam jak wyżej,podobnie jest w najnowszym systemie DSC.Jak sie nic nie pali to wszystko jest załączone.Mozna oczywiście włączyc odmianę DSC (czyli DTC)-oznacza to,że system dopuszcza wiekszy poslizg i reaguje dopiero w sytuacji krytycznej.Załączenie DTC (więc w rzeczywistości zmniejszenie bezpieczeństwa) oznajmnia się poprzez wyswietlanie na tablicy ikonki DTC.Mozna wyłączyc też system do końca (=(wtedy pali sie trójkącik ze strzałka dookoła)-tu juz możesz polegac tylko na swoich umiejętnościach bo system jest wyłączony całkowicie.

Miganie ikonki trójkącika ze strzałką dookoła oznacza załączanie się systemu i korygowanie toru jazdy.

[tolus1980]

Dziękuję za odpowiedź tylko nie wiem czy mnie dobrze zrozumieliście bo mnie chodzi o to że u mnie ta kontrolka nie daje w ogóle znaku życia a z tego co wyczytałem na forum to powinna ona zapalać sie po włączeniu zapłonu i albo zgasnąć gdy system włączony bądź zostać zapaloną gdy system jest wyłączony. Nie wiem tylko jak powinna zachowywać się gdy system jest wyłączony na stałe i czy jej nieświecenie to efekt przepalenia żarówki czy może oznaczać również jakąś awarię?

Dziękuję i pozdrawiam

[nerwus]

Nie wiem tylko jak powinna zachowywać się gdy system jest wyłączony na stałe i czy jej nieświecenie to efekt przepalenia żarówki czy może oznaczać również jakąś awarię?

Dziękuję i pozdrawiam

 

Sprecyzuj co masz na mysli mowiac wylaczony na stale.

Jezeli chodzi o wylaczenie przez dluzsze przytrzymanie to kontrolka swieci sie na stale.

[tolus1980]

No właśnie miałem na myśli dłuższe przytrzymanie przycisku. Skoro mówisz, że też powinna świecić a u mnie nie jest tak więc nie zostaje mi nic innego jak w chwili wolnego rozebrać licznik.

Jeszcze raz z góry dziękuję za zainteresowanie tematem i wszystkie odpowiedzi.

[Pablo-X]

tolus1980 - jesli sie nie zapala to sprawdz czy wogołe masz ASC na jakiejs luźnej nawierzchni. Jeśli masz- to nacisnij przycisk i sprawdz czy ciągle jest włączony - jeśli nie działa już - to masz rozwiazanie - spalona kontrolka.

[Kosa03]

wg mnie może padać któryś czujnik od asc, np który mierzy prędkość obrotu kół. ja miałem niedawno problem z DSC, po przekroczeniu prędkości 30km/h wyłączało mi ten system, a problem polegał na padającym czujniku kąta skrętu kierownicy