Mam problem, po nagrzaniu silnika gdy ruszam albo cofam bez gazu operując tylko sprzegłem, pojawia się szarpanie podobne do uczucia gdy chielibysmy ruszyć np z trójki co to moze być? łozysko podpory wału?sprzegło? Gdy motor jest zimny nie ma tego objawu.

Nic prostszego.

Sprzegło się kończy a przynajmniej sama tarcza (docisk i łożysko moze byc jeszcze dobre ale zaleca się wymianić komplet).

Ta tak na zimnym nie szarpie a na rozgrzanym szarpie - to objaw sprzegła poprostu mało już jest tarczy i zalecam wymienić bo jak nie to wkońcu dotrze się do nitów a jak nity zaczną już wystawać no to poleci koło zamachowe (a nowe no niestety 2500 PLN)

Jest na to mały myk aby przynajmniej na razie przestało szarpać a zarazem upewnisz się ze to jest na 100% sprzegło - trzeba je poprostu przypalić :) manowicie zaciągnij ręczny i chamulce wrzuć jedynkę i ognia jeżeli autko nie zgaśnie (czyli sprzegło slizgnie się ) no to na 100% tarcza się kończy no i oczywiście zapach poczujesz :) spalonego sprzegła, zaśmerdzi jak ......

Tak na marginesie sprzegło wysiada przy około 200 tyś km przy BMW.

dzięki, czyli dobrze myślałem a niech to ...............

;-)

mam dokładnie to samo w 316!

przebieg 207 tyś ;-)

Moze ktos wie gdzie najtaniej kupic kompletne sprzegło może ktos w necie zajmuje sie tym i ma dobre ceny .

Moze ktos wie gdzie najtaniej kupic kompletne sprzegło może ktos w necie zajmuje sie tym i ma dobre ceny .

Komplet w orginale(łozysko, tarcza, i docisk) powinien ksztować w garnicach nie przekraczających 600 (przynajmniej koło mnie jest taki skle gdzie wszytko w oryginale Sachsa kosztuje do mojej około 560 PLN) wieć do twojej tez myslę ze nie więcej

Kup w komplecie gdyż wychodzi taniej a przynajmniej tak powinno być (u mnie w komplecie wychodzi ponad 100 PLN taniej niż jak bym miał zamawiać osobno każdą część) i upomnij się o rabat powinni dać jak już znajdziesz taki sklep :)

spoko jutro nadpalę sprzegło i zobacze czy sie coś zmieniło , znalazłem oryginał za 700 pln w necie więc mysle że za 400 - 500 wyrwę sachsa Dzięki za rady !!!!!!!!!!!!!!

Jest na to mały myk aby przynajmniej na razie przestało szarpać a zarazem upewnisz się ze to jest na 100% sprzegło - trzeba je poprostu przypalić :) manowicie zaciągnij ręczny i chamulce wrzuć jedynkę i ognia jeżeli autko nie zgaśnie (czyli sprzegło slizgnie się ) no to na 100% tarcza się kończy no i oczywiście zapach poczujesz :) spalonego sprzegła, zaśmerdzi jak ......

Tak na marginesie sprzegło wysiada przy około 200 tyś km przy BMW.

 

 

heh to taka wersja hardcore bo po takim czyms to sprzeglo na 100% bedzie do wyrzucenia, poza tym mozesz pourywac poduszki silnika, skrzyni, mostu - a po co nieszczyc........jak chcesz sprawdzic czy sprzeglo jest ok to wrzuc 5 bieg - troszke gazu i ruszaj powoli jak auto zgasnie jest ok - jak zacznie sie slizgac to sprzeglo niebawem do wymiany ---- ale pamietaj albo wcale albo tylko malutko gazu i 5 bieg ;)

 

Pozdrawiam

Jasne Sarna masz racje jeżeli już to tylko 5 bieg bo na pierwszym to nic nie sprawdzisz, a ta teoria z przypaleniem sprzęgła hmmm nie wiem z kąd wysnuta, ale przecież kończące sie sprzęgło ślizga sie dlatego że sie zaszlichca więc po co je jeszcze bardziej szklić

Jest na to mały myk aby przynajmniej na razie przestało szarpać a zarazem upewnisz się ze to jest na 100% sprzegło - trzeba je poprostu przypalić :) manowicie zaciągnij ręczny i chamulce wrzuć jedynkę i ognia jeżeli autko nie zgaśnie (czyli sprzegło slizgnie się ) no to na 100% tarcza się kończy no i oczywiście zapach poczujesz :) spalonego sprzegła, zaśmerdzi jak ......

Tak na marginesie sprzegło wysiada przy około 200 tyś km przy BMW.

 

 

heh to taka wersja hardcore bo po takim czyms to sprzeglo na 100% bedzie do wyrzucenia, poza tym mozesz pourywac poduszki silnika, skrzyni, mostu - a po co nieszczyc........jak chcesz sprawdzic czy sprzeglo jest ok to wrzuc 5 bieg - troszke gazu i ruszaj powoli jak auto zgasnie jest ok - jak zacznie sie slizgac to sprzeglo niebawem do wymiany ---- ale pamietaj albo wcale albo tylko malutko gazu i 5 bieg ;)

 

Pozdrawiam

No tak tylko po takim teście szarpanie mu nie przejdzie, no to moze nie rób tak jakby miało być potem coś na mnie :) chociaż raczej nic nie powinno się stać jak to się zrobi z głową lecz nie namawiam.

Jasne Sarna masz racje jeżeli już to tylko 5 bieg bo na pierwszym to nic nie sprawdzisz, a ta teoria z przypaleniem sprzęgła hmmm nie wiem z kąd wysnuta, ale przecież kończące sie sprzęgło ślizga sie dlatego że sie zaszlichca więc po co je jeszcze bardziej szklić

To nie teoria to praktyka i dziła pyznajmniej na najbliższy czas ale biorąc pod uwage fakt ze sprzegło i tak trzeba wymienić to nie rób tego a wymień wcześniej i tak bedzie najlepiej.

Pare razy poczulem zapach palonych tarcz sprzegla, ale czy to oznacza zawsze zuzyte sprzeglo? Czy te| zla technike jazy?

MM

Pare razy poczulem zapach palonych tarcz sprzegla, ale czy to oznacza zawsze zuzyte sprzeglo? Czy te| zla technike jazy?

MM

 

Nie, to oznacza spalone sprzęgło, nowe na początku śmierdzi bo sie uklada, poza tym w czasie całej żywotności sprzęgła może się sdażyc że sprzęgło sie przypali, ale to z czasem przechodzi bo okładzina przecież sie ściera, tak samo jak klocki hamulcowe

 

jak chcesz sprawdzic czy sprzeglo jest ok to wrzuc 5 bieg - troszke gazu i ruszaj powoli jak auto zgasnie jest ok - jak zacznie sie slizgac to sprzeglo niebawem do wymiany ---- ale pamietaj albo wcale albo tylko malutko gazu i 5 bieg ;)

 

Pozdrawiam

 

takie sprawdzanie tez jest nic nie warte bo u mnie nie ma zadnego szarpania czy slizgania sprzegla i biegi wchodza bardzo dobrze a na upartego bardzo powoli rusze z 5 biegu bez dodawania gazu...

zaloze sie o browarek ze na dobrym sprzegle nie dasz rady :) - i tu nie chodzi o palenie sprzegla tylko wyczucie czy auto pojdzie i zgasnie czy zacznie sie slizgac ;) ...... nigdy sie jeszcze nie pomylilem z tym testem

Tak to sprzęgło :( Miałem to samo w E34 525i i trzeba było wymienić

nie wiem czy to cos zmienia ale ja moge ruszyc na 5 biegu i sie tak toczyc pod warunkiem ze nie puszcze do konca sprzegla. inaczej gasnie...