No ale kiedyś Ci pokazywał wyższą temperaturę niż w rzeczywistości... a teraz niższą... No i taka tendencja mogłaby świadczyć o zwiększeniu oporu na stykach... W co i tak nie wierzę, to wtyczki AMP są bardzo dobrze zabezpieczone...

To pozostało mi grzebanie w module... ciekawe... no zobaczymy czy sobie poradzę z tym... Oczywiście jak uporam się to powiem co i jak w miare moich umiejętności i wiadomości...

Więc dziś w nocy ok5 rano pokazywał mi +4st. Więc co mam jeszcze zrobić aby pokonać ten problem?? Mam nowy czujnik co nie zmieniło nic, wymienić wtyczkę po uprzednim sprawdzeniu w taki sposób jak napisałeś wcześniej? Jak sprawdzić sprawność układu?

Sorry za dziwne pytania ale dopiero "uczę się" tego autka :)

 

a po przejechaniu sie ile masz :?: ..bo jak bedzie zalozony dodatkowo alarm to mozesz miec odciecie napiecia i dopiero w czasie jazdy bedzie prawidlowo pokazywal :norty:

Nie mam czasu podjechac do mechanika a na błocku leżeć nie będe narazie więc nie sprawdziłem jeszcze wtyczki. Dziś podczas jazdy pokazywał 12,5 st. poprostu głupieje i się tylko wkurzam :(

Jaki kolor mają kable do termometru w e46? (wtyczka gdzieś "się ucięła")

Dwa kabelki:

 

NIEBIESKI/BRĄZ - podłączony do pinu 2 zestawu wskaźników

 

NIEBIESKI/CZERWONY - podłączony do pinu 1 zestawu wskaźników