Jarec

Witam temat dotyczy 525i sierpień 2005. Szczerze zrobiłem jakieś 4tys od zmiany oleju. I ostatnio zapalilo mi sie że olej na min. Miałem przygode w trasie, przejezdzająć przez szlaban "usiadłem" na progu. I teraz nie wiem czy coś rozwaliłem czy nie. Po nocy nie było sładu oleju, płyty nie ruszone pod silnikim, nie widać sładu wycieku. Czy te silniki biorą olej czy nie? W między czasie doszły kolejne rzeczy. Sprawdziłem auto na podnośniku i nie ma śladu wycieku oleju. W między czasie wyskoczył błąd systemów bezpieczeństwa (poduszki, napinacze pasów itp), zmienił język menu, przy zamykaniu uchyla okna, nie chce się otworzyć. Czy ktoś ma jakieś pomysły?

Witam, Mój znajomy poprosił mnie o moje zdanie na temat coupe z 2008 roku z xdrive. Z silnikiem benzynowym czyli xi. Możecie coś bliżej powiedziec na temat tych aut. Ja siedze mocno w "5" więc nie wszystko wiem. Co najczęsciej się sypie, jak z komputerem, czego można się spodziewać po amerykańcu itp. Wielkie dzięki.

Popieram całkowicie... Szkoda tylko, że pełno jest kolesi którzy w ten sposób niszczą bunie... Bo nie stać go na przerobki w pełnym zakresie tylko tańsze podróbki robione przez ręczki małych azjatów. Pozdrawiam

Szczerze to za coś takiego powinni odbierać karte wozu i wlepiać mandat... No ale coż co kraj to obyczaj :) Pozdr. P.S. wiedziałem że zart i ciesze się że nie tylko ja mam takie uczucia.

Mój mechanik powiedział, to samo że co najwyżej psiknie czymś. Bo nie ma co rozbierać całego auta aby sprawdzić co i jak. Zaworki Sprawdze. Mam dwa pokrętła.

Panowie podłącze się troche do tematu. Mam dwa problemy. Pierwszy: strasznie mi charczy wiatrak w środkowym nawiewie. Zaraz po zapaleniu auta charczy, skrzeczy tak jakby się rozpędzał, a pózniej wszystko wraca do normy. Czy to już oznaka że trzeba by było zmienić wiatrak od klimatroniku? Drugi: Nie leci mi ciepłe powietrze z nawiewu tył-środek. Napoczątku myślałem że to wina kratki bo była połamana, po wimianie nic się nie zmieniło. jakieś pomysły?

Ja miałem też coś takiego po zmianie klocków. Na początku mój mechanik powiedział że to wina może krzywych tarcz. Pamiętam że jeszcze do tego strasznie mi piszczał przy hamowaniu. Po jakiś 2tys wszystko znikło. Co ciekawe klocki były orginalne...

Może rzeczywiście się czepiam :) Następnego poczęstuje długimi :)

Ciekawe że od 2003 bo ja mam xenony już w roczniku 1998, a po lifcie już były oczy anioła które mam w drugiej... Co do tematu to rzeczywiście nikt nie sprawdza czy poziomowanie działa i czy są spryskiwacze... Ale szczerze to chętnie jak jedzie się w nocy takiego dupka z xenonami i bez poziomowania to bym zatłuk na miejscu... Bo nie interesuje go że oślepia innych.

Ja swoją bunie robiłem na Baletowej 46 u pana Pawła Pańczaka. Skleili mi zderzak i wyprostowali maske i pomalowali (we włoszech mi ktoś tak zaparkował ze wgniótł ją tuż nad nerką, gdzie w e39 jest podwójny profil). Mają zajebistego lakiernika. Jak w lato mi ktoś przetarł dzwi na parkingo to pojechałem do niego i zaczym zmienili mi klocki to już śladu prawie nie było. Polecam, ale trzeba się przygotować na ciężkie ciśnięcie czasu :) bo chłopaki maja tędencje do umawiania się na środe a w rzeczywistości oddaja autko w piątek. Zajmują się nie tylko lakiernictwem i blacharką. Prostsze naprawy też robią, ale z bardziej skomplikowanymi to mogą nie dać rady bo specjalizują się w grupie WAG.

Witam, potrzebny mi diesel servis gdzieś w Warszawie. W Bosch stwierdzili że regeneracja pompy kosztowała by tyle że nowo udało by mi się kupić. Więc teraz mam nową i gdzie z nią pojechać? Bo do MCars z Ursynowa na uszkodzonej pompie to moge nie dojechać :) BTW polecam MCars na Rzemieśników, super się z nimi pracuje. Ja mam swojego mechanika na Wyczółkach i strasznie się martwie że wtryski mi zrobi ktoś inny :( Do takich lekich gatunkowo napraw czy blacharki polecam zakład na Baletowej 46. Chłopaki robią dobrze i za dobrą cene, tylko czasem trzeba ich pogonić czasowo :)

decard86 miałem taką samą historie w tds z 98. Czy ktoś wie dlaczego tak jest?

No właśnie czytałem i nic z tego nie wynika. Filtr paliwa wymieniałem. Tankuje tylko na shell lub bp. Komputer czysty. Oprócz dymienia i drgań, tak jakby ksztuszenia nic innego sie nie dzieje. Właśnie nie wiem co robić. Mój mechanik od wtrysków dopiero przyjmie mnie za kilka tygodni :( więc dlatego pytam bo może to nie to.

Mój tds zaczoł ostatnio dymić przy obrotach tak 1800-2500, póżniej to ustaje. Zbiera się bez problemów, nie ma falowania obrotów, nie ubywa płynów. Czasami gdy np. dojeżdzam do świateł i zrzucam bieg na jałowy zaczyna drgać, co ustaje przy przegazowaniu. Co to może być do cholery, bo mój mechanik sie poddał.

Ok. Warto sprawdzić. Tylko który to jest wąż?

Witam, po powrocie z delegacji, gdy mój tds stał na parkingu przez ponad tydzień okazało się że gdy podkręce obroty do 3000+ wydobywa się bardzo głośny gwizd, który od razu ustępuje po odjęciu nogi z gazu. Co to może być?

wilga 2000 M5 to nie to samo co 4,4l ...

To był przykład... może kupić Alpinke. A jaka jest różnica między BMW a Alpiną i nie chodzi mi o wygląd...

Mi w trasie tak ok. 7-8l/100 po mieście 9-10l/100 (warszawa) ale rzeczywiście pali w sumie tyle ile wlejesz :) mi ostatni zaczoł kopcić na biało gdy przycisne na 2 lub 3 a na wyższych biegach jest ok. Czy to czas przyjrzeć się turbince?

ktoś kiedyś opisywał podobny problem i okazało się że ma uszkodzona głowice czy uszczelkę pod nią. Poszukaj na forum. Coś się napewno dzieje bo wskazówka temperatury powinna stać pionowo.

Dziś kumpel podesłał mi taki oto link: http://allegro.pl/item365395993_alpina_b10_3_2_jedyna_w_allegro_nieliczna_w_polsce.html Alpina może to jest własnie to?

No i wszystko juz wiadomo: przyczyną wszystkiego byl wadliwy pasek który mimo że z napisem BMW skurczył się o ponad 2cm przez co sukcesywnie rozwalał napinacz. Naprawa z wymiana napinacza i paska kosztowała mnie 300pln a samochodzik śmiga jak nowy :) Pozdr.

Podobno napinacz. Póżniej zdam dokładną relacje jak pogadam z Pawłem.

Taurus dzięki za konkrety. Ja jednak mam opcje pod tytułem manual :) Zobaczymy będę niedługo w Raichu to się rozejrze... może już wtedy przywiozę jakiś fajny egzemplarzyk... Przyspieszenie przyspieszeniem tylko pytanie czy na naszych beznadziejnych drogach można wykorzystać w pełni moc tego autka? W sumie każda dziura boli strasznie :) Allcar dzięki jeśli będe miał jakieś wątpliwości to się odezwe. W sumie moglismy się gdzieś spotkać na drodze bo często śmigam na Gdyńską do Wołomina do siostrzyczki. Pozdrawiam wszystkich No i jeszcze żeby trochę podnieść temperature dyskusji powiem że mimo wszystko z tds się nie rozstane bo uwielbiam nim śmigać :P

Wielkie dzięki :) Konkret. Przekonałeś mnie do 540i więc czas zacząć łowy. Mam na oku bardzo fajna w shadow line szary grafit. Więc jak już wiem co i jak to trzeba się przejechać. Jednak zaryzykuje manuala, już kiedyś zmieniałem skrzynie w e39 więc jak by co mam wprawę :) Widzę że powinno się zwracać uwagę na podobne rzeczy co przy każdym e39. Jeszcze raz dzięki. Gazu nie będę montował. Dzięki.