http://www.alpina-automobiles.com/downloads/testberichte/1184224875Autocar_B3_0707.pdf

"(...) one of the best reasons not to go for the factory M3" - z opisu wynika, że chyba tak :D

 

Ale jak bym miał brać Alpinę to tylko to:

http://images31.fotosik.pl/69/51b891737da5ff28.jpg

Wadą tych wszelkich Alpin jest to, że ceny tych specyficznych oryginalnych części są kosmiczne, chyba nawet droższe niz tych z M, niemniej jednak uważam wersje Alpina za bardziej oryginalne od wersji M.

Bardzo podoba mi sie ta Alpina, ale trzeba przyznać że Sznycel też sie postarał w tym roku

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img413.imageshack.us/img413/7329/2008acschnitzeracs3spordu5.jpg

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img508.imageshack.us/img508/411/2008acschnitzeracs3sporlo4.jpg

http://img508.imageshack.us/img508/7383/2008acschnitzeracs3sporhx9.jpg

wszystkie 3 odmiany E92 sa piekne, a kazda inna. tylko dziwi mnie roznica w pojemnosci bagaznika w M3 i alpinie? z czego to wynika? butla z gazem;)?

 

jakbym mial worek pieniedzy to bym jednak wybral M a alpine bym kupil B7 :)

też sie zastanawiałem z tym bagażnikiem cyz to nie jakiś błąd, 60l to jest spora róznica

Chyba w ostatnim Auto Świecie zrobili test pojemności bagażników i odnieśli to do deklarowanej przez producenta pojemności. Tylko wyjatki zdarzały się takie, ze w rzeczywistości wchodzilo wiecej niż na papierze, a bardzo czesto norma producenta byla zawyżona o kilkadziesiat litrów. Roznie to bywa.

 

Alpina jako marka szanująca sie podaje wyniki testów, przyspieszen itd jak najbardziej zblizone do rzeczywistości, a wiec scenariusz mogl wyglądac tak, ze BMW zaniżylo pojemność bagażnika, albo mierzyli innymi normami.

Mogli mierzyć innymi normami - raz liczą np. z kołem zapasowym/dojazdówką/zestawem naprawczym i wyniki rozmijają się o kilkanaście/dziesiąt litrów. Jankesi np. mierzą pojemność do dachu (w przypadku SUV'ów czy kombi) a nie jak u nas do linii okien/rolety.

W sieci znalazłem taki opis:

Metoda VDA - stosowana p5rzez Verbund der Automobil Industrie (VDA) w Niemczech. Pomiar kubatury metodą VDA polega na zliczeniu ilości 1-litrowych cegiełek o wymiarach 200x100x50 mm mieszczących się w przedziale ładunkowym.

Metoda SAE ( Society of Automotive Engieers) polega na zmierzeniu objętości materiału drobnoziarnistego ( np. żwiru lub ryżu) mieszczącego się w przedziale ładunkowym.

Ford preferuje metodę VDA jako bardziej realistyczna przy pomiarach użytecznej wewnętrznej

 

I tu ciekawy link ogólnie o pojemnościach bagaznika:

http://www.motogazeta.mojeauto.pl/Aktualnosci/Kuferologia,a,79666.html

a moze w ktorejs z tych wersji jest rozpórka miedzy tylnymi kielichami i to ogranicza pojemnosc :P

a moze w ktorejs z tych wersji jest rozpórka miedzy tylnymi kielichami i to ogranicza pojemnosc :P

 

tak rozporka z rury 100mm hehe.

"tak rozporka z rury 100mm hehe"

 

 

 

 

no ale jesli masz nad rozporka przestrzen to i tak jest nie wykorzystana i moze byc odjeta :P