juz 2 raz cisnienie w układzei wyrwało mi weza i płyn poszedł w ..... co moze byc tego przyczyna ???jak odpowietrzyc ten układ bo zaczyna mnie to juz wk.... dzieki

pomocy bo jak nie naprawie na allegro :evil:

Prawdopodobnie masz do wymiany uszczelkę pod głowicą. Sprawdź czy w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego masz olej. Jeżeli tak to na 100% uszczelka pod głowicą do wymiany.

tak myslałem ale oleju brak!!!

A co z termostatem. Może to jego wina że silnik się grzeje.Ja na twoim miejscu wymieniłbym termostat. Napisz jak uporasz się z problemem.

raczej nie bo obieg jest , tylko weze bardzo puchna , korek od chłodnicy ma zawor ktory powinien sie otwierac gdy cisnienie jest za duze?????

raczej nie bo obieg jest , tylko weze bardzo puchna , korek od chłodnicy ma zawor ktory powinien sie otwierac gdy cisnienie jest za duze?????

raczej nie bo obieg jest , tylko weze bardzo puchna , korek od chłodnicy ma zawor ktory powinien sie otwierac gdy cisnienie jest za duze?????

 

W chłodnicy nie ma korka tylko w zbiorniczku wyrównawczym.

Wystarczy troche poszukać. Ah lenistwo, prosze:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=38530&highlight=odpowietrzanie

Sam tego nie robiłem ale najważniejsze to ogrzewanie na max, dolewaj płynu cieniutkim strumieniem bo duża różnica temperatur płynu może spowodować pęknięcie głowicy. Operacje przeprowadzaj na pracującym silniku i nagrzanym do temp roboczej(otwarty termostat)

Ja u siebie mam dwa odpowietrzniki: jeden na zbiorniku wyrównawczym drugi na kolanku przy chłodnicy. Odpowietrzja dotąd aż nie będzie bomblowało. Do dzieła i nie zrażaj sie tak szybko. Melduj o sukcesach.

Jeśli przewody są twarde i wywala je z króćców to na bank uszczelka pod głowicą. Jeśłi uszczelka walnęła tak, że powstała nieszczelność pomiędzy uszczelnieniem cylindra a kanałem chłodziwa to oleju w zbiorniczku nie znajdziesz.... Stawiam na uszczelkę pod głowicą, ew. na jakąś niedrożność w układzie chłodzenia - warto sprawdzić...

A ja z uporem maniaka stawiam na sprzegło hydrokinetyczne wentylaora chłodnicy czyli VISCO. Czy jest dobre czy złe cały czas sie kreci ale nie załącza wiec robis sie duze cisnienie które wywala przewody, wina moze lezec tez po stronie korka chłodnicy który nie wypuszcza dostatecznej ilosci cisnienia...

nie ma szans zeby to było wisco działa na 100% mam WAZNE pyt czy u was na wolnych obrotach nie ma strumienia wody wpływajacej do zbiorniczka wyrownawczego ?????????????dopiero po ok 1 tys obr zaczyna sie pojawiac dzieki za wszystkie posty :cool2: odpowietrzyłem własnie i weszło jeszcze 2 l płynu

do wymiany mam oringi od zbiorniczka wyrownawczego po wymianie zobacze czy bedzie ok