czyli na tych elementach co byly malowane bedzie dzerwiec :cry2:

Według lakiernika z którym rozmawiałem,to każdy element fabryczny w który była ingerencja blacharsko-lakiernicza(nawet fachowa) będzie gnił.No chyba,ze wymienisz go na oryginał i tylko pomalujesz.

Filmik zarąbisty.Z tego co widzę kręcony w lutym 2002 roku.Pozdro!!!

Takim sam proces produkcyjny mają w gliwickim Oplu.Z tym,że przyczepiają inne znaczki i ludzie jakby mniej uśmiechnięci w czasie pracy. :)

jeżeli będzie to zrobione zgodnie z technologią i dobrze zabezpieczone to wytrzyma kilka lat.

A czy gdy np. kupię używany błotnik innego koloru i dam go do lakiernika i on go najpierw wypiaskuje to czy piaskowanie zniszczy tą warstwę cynku?

piaskuje się elementy skorodowane a używany błotnik tylko się gruntuje i maluje na kolor(pod warunkiem że jest to błotnik przykręcany-przód a nie zgrzewany-tył) bo zgrzewany gruntujemy po zgrzaniu z nadwoziem. elementów blacharskich nadwozia nie piaskujemy, rdze czyścimy szlifierką i zabezpieczamy gruntem