X3 - b. proszę o opinie.

[mms023]

Co sądzicie o tym samochodzie:

http://allegro.pl/show_item.php?item=259929331

 

Warto wziąć X3 czy raczej szukać czegoś stricte RWD?

BTW - jak sprawdza się X-Drive w BMW?

 

Dziękuję z góry za opinie i sugestie.

[Bastek]

Nie wiem czy czytałeś na naszej stronie tekst nt X3.

www.bmw-klub.pl Samochody / Klubowe testy

 

Może pomoże w decyzji... :wink:

[mms023]

Nie wiem czy czytałeś na naszej stronie tekst nt X3.

www.bmw-klub.pl Samochody / Klubowe testy

 

Może pomoże w decyzji... :wink:

 

No właśnie nie czytałem. Dzięki!

[RafałBMW]

Co sądzicie o tym samochodzie:

http://allegro.pl/show_item.php?item=259929331

 

Warto wziąć X3 czy raczej szukać czegoś stricte RWD?

BTW - jak sprawdza się X-Drive w BMW?

 

Dziękuję z góry za opinie i sugestie.

 

Jeździłem X3 w Monachium chyba 2.0D z tego co pamiętam. Ogólnie fajnie ale przyspieszenie porażka w tym nadwoziu z małym silnikiem.

3 litry to minimum moim zdaniem. Fajny silniczek 3.0D

[greg523]

Jeździłem X3 w Monachium chyba 2.0D z tego co pamiętam. Ogólnie fajnie ale przyspieszenie porażka w tym nadwoziu z małym silnikiem. 3 litry to minimum moim zdaniem. Fajny silniczek 3.0D

 

Zależy pewnie kto czego oczekuje po samochodzie - ja też miałem okazję przejechać się 2.0d i wg moich subiektywnych odczuć samochód zbierał się całkiem pzyzwoicie (naturalnie na 1/4 mili się nie nadaje ;) ) Generalnie jak dla mnie to taka wysoko zawieszona trójka i całkiem miłe auto - na pewno bardziej komfortowe i nadające się na szosę niż klasyczne terenowce...

[RafałBMW]

Jeździłem X3 w Monachium chyba 2.0D z tego co pamiętam. Ogólnie fajnie ale przyspieszenie porażka w tym nadwoziu z małym silnikiem. 3 litry to minimum moim zdaniem. Fajny silniczek 3.0D

 

Zależy pewnie kto czego oczekuje po samochodzie - ja też miałem okazję przejechać się 2.0d i wg moich subiektywnych odczuć samochód zbierał się całkiem pzyzwoicie (naturalnie na 1/4 mili się nie nadaje ;) ) Generalnie jak dla mnie to taka wysoko zawieszona trójka i całkiem miłe auto - na pewno bardziej komfortowe i nadające się na szosę niż klasyczne terenowce...

 

Dokładnie tak :wink:

...zależy do czego się porównuje. Ja trochę koni mam i prawie zawsze miałem ,więc to już jest jakiś podświadomy brak mocy, gdy wsiadam w coś z małym silnikiem do 200KM.

Wspólnik, który ze mną był i jeździ przeważnie dieselkami Audi 1.9TDI podniecał się strasznie tym X-em :D

 

Ogólnie auto sprawiało wrażenie bardzo dobre. Na teren się oczywiście nie nadaje wogóle :(

 

Większość tego typu aut to takie "chłytymarketingowe"

 

Mądre głowy siedzą sobie w Munchen i dumają jak głowy klientom urobić

:mrgreen:

 

Pozdr

[mms023]

W teren nie zamierzam się wybierać więc spoko - mierzę siły na zamiary (inaczej pewnie szukałbym czegoś na Jeep forum). Mnie też wydaje się, że 3.0 to rozsądne optimum chociaż b. rzadko spotykane. Praktycznie każde X3, które widziałem obnosiło się ze znaczkiem 2.0d na burcie. Czytałem test polecony przez Bastka i była to raczej pozytywna opinia nt. modelu.

[non_plus_ultra]

Ostatnie pol roku mialem okazje jezdzic dwoma X3 2.0d.

Jeden: bialy z M-Pakiet (m.in. wyposazenie w srodku) + sportowe siedzenia.

Drugi: grafitowy, wersja basic.

 

Ten sam model, te same silniki a dwa rozne auta. Do bialego M az sie chcialo wsiadac. Ten drugi odpychal.

 

2.0d wystarczy w zupelnosci do sprawnej jazdy zwlaszcza jak chodzi o elastycznosc.

Nowy 3.0d i sd to inna bajka zwlaszcza finasowa.

 

Ten z allegro ma tanie nielakierowane zderzaki co przy czarnym sie maskuje. No i 2004 nie ma filtra DPF co np. w DE wplywa na pozniejsze koszty i ew. problemy (np. plany (moze nawet juz obowiazuje)zakazu wjazdu do niektorych kurortow w Alpach Italia, Francja, Szwajcaria)

 

Poza 18" kolami nie nic specjalnego: M-Pakietu, brak I-driva, Navi, Sound jest basic.

Cena ponad 28t€ to duzo.

[mms023]

Ostatnie pol roku mialem okazje jezdzic dwoma X3 2.0d.

Jeden: bialy z M-Pakiet (m.in. wyposazenie w srodku) + sportowe siedzenia.

Drugi: grafitowy, wersja basic.

 

Ten sam model, te same silniki a dwa rozne auta. Do bialego M az sie chcialo wsiadac. Ten drugi odpychal.

 

M-Pakiet naprawdę tyle daje? Jak sobie radził X-Drive? Jeździłeś może na śliskim/śniegu/w ulewie?

 

Ten z allegro ma tanie nielakierowane zderzaki co przy czarnym sie maskuje. No i 2004 nie ma filtra DPF co np. w DE wplywa na pozniejsze koszty i ew. problemy (np. plany (moze nawet juz obowiazuje)zakazu wjazdu do niektorych kurortow w Alpach Italia, Francja, Szwajcaria)

 

Poza 18" kolami nie nic specjalnego: M-Pakietu, brak I-driva, Navi, Sound jest basic.

Cena ponad 28t€ to duzo.

 

Dzięki - o takie rzeczy mi chodziło. Ile Twoim zdaniem ten model powinien kosztować? Jeszcze raz dzięki i liczę, że odp. jeszcze na moje pytania.

[non_plus_ultra]

nigdy nie jezdzilem nim po terenie ani ekstremalnie po sliskich drogach - tak jak 99%

widzialem tylko testy gdzie xdrive ma krotszy czas reakcji jak naped permamentny, do tego rozdziela moment oddzielnie na 4 kola a nie tylko 2 osie, jest mniejsze spalanie, mniejsza waga i nie ma tarc mechanicznych

 

to dziala zwlaszcza zima w niebezpiecznych sytuacjach - nagly zjazd na oblodzone pobocze jedna strona, ruszanie po sniegu, za szybkie wejscie w sliski zakret i t d

 

za tego bym dal 25t€