SWAP 318i na 325i czy da sie to zrobić?

[vescik]

Witam wszystkich!

Mam pytanie które pewnie sie bardzo często zdarza na forum ale zadaje je jeszcze raz.

Chciałbym przełożyć silnik 1,8 na 2,5 a moje pytanie jest następujące:

- Czy muszę zmieniać zawieszenie i hamulce?

- Czy muszę coś zmienić w komorze silnika ( uchwyty na na silnik i podzespoły)

- jak bym kupił anglika to czy będzie wszystko pasowało?

 

Zanim zacznę operacje SWAP to chciałbym znać jakąś podstawe w przekładce!

Pozdrawiam i liczę na liczne podpowiedzi :P

[martur]

-Tak

-Tak

-Nie

[Varrol]

Hamulców teoretycznie nie musisz zmieniać - jednak niezbyt mądre by było podpinanie 2.5 do skrzyni i mostu z 1.8 (jeśli to w ogóle wykonalne).

 

A sam jestem ciekawy co by z Anglika nie pasowało.

[korona]

Witam wszystkich!

Mam pytanie które pewnie sie bardzo często zdarza na forum ale zadaje je jeszcze raz.

Chciałbym przełożyć silnik 1,8 na 2,5 a moje pytanie jest następujące:

- Czy muszę zmieniać zawieszenie i hamulce?

- Czy muszę coś zmienić w komorze silnika ( uchwyty na na silnik i podzespoły)

- jak bym kupił anglika to czy będzie wszystko pasowało?

 

Zanim zacznę operacje SWAP to chciałbym znać jakąś podstawe w przekładce!

Pozdrawiam i liczę na liczne podpowiedzi :P

 

A ja na początek ci doradzę żebyć poszukał na forum bo wszystko zostało napisane. Obiecuję że jak poczytasz i będziesz juz wiedział coś na ten temat odpowiem na resztę pytań.

 

Ogólnie sprawa dość prosta jak masz dwa auta i przekładasz wszystko z jednego do drugiego, anglik może być jak najbardziej.

 

PS. skrzynie są takie same, w komorze nic nie trzeba przerabiać

[Pawelos]

Witam wszystkich!

Mam pytanie które pewnie sie bardzo często zdarza na forum ale zadaje je jeszcze raz.

Chciałbym przełożyć silnik 1,8 na 2,5 a moje pytanie jest następujące:

- Czy muszę zmieniać zawieszenie i hamulce?

- Czy muszę coś zmienić w komorze silnika ( uchwyty na na silnik i podzespoły)

- jak bym kupił anglika to czy będzie wszystko pasowało?

 

Zanim zacznę operacje SWAP to chciałbym znać jakąś podstawe w przekładce!

Pozdrawiam i liczę na liczne podpowiedzi :P

 

A ja na początek ci doradzę żebyć poszukał na forum bo wszystko zostało napisane. Obiecuję że jak poczytasz i będziesz juz wiedział coś na ten temat odpowiem na resztę pytań.

 

Ogólnie sprawa dość prosta jak masz dwa auta i przekładasz wszystko z jednego do drugiego, anglik może być jak najbardziej.

 

PS. skrzynie są takie same, w komorze nic nie trzeba przerabiać

 

 

Czyli rozumiem ze lapy silnika pasuja?

 

Reasumujac potrzeba:

 

Silnika, wiazki, kompa, dolotu,wydechu i sprezyn?

[vescik]

hmmm......tylko jednego zapomniałem dodać....to jest automat :duh:

[Dioob]

Z 318 zostaje buda , układ kierowniczy, deska rozdzielcza a reszte przekładasz , roboty w cholere ale przy odrobinie chęci i rzeźby musi sie dać.

[korona]

hmmm......tylko jednego zapomniałem dodać....to jest automat :duh:

 

automat to twoje auto czy to z którego będzie silnik?

[vescik]

Moje auto jest automat i musiało by tak zostać, więc najlepiej kupić też 2,5l automat do przekładki! Chyba że skrzynia będzie pasować ?! Sam tego nie jestem w stanie zrobić, więc moje pytanie następujące: ile może kosztować taka przekładka w zakładzie mechaniki? Czy to sie opłaca?

[korona]

Zazwyczaj jestem za swapem. Ale jeśli nie znasz się na mechanice i musisz to komuś zlecić, a dodatkowo auto to automat, to ja bym odpuścił na twoim miejscu. Koszt potrzebnych elementów to 4-8tys w zależności od stanu i... szczęścia przy zakupie :wink: , robocizna ze 2tys. Według mnie nie warto (a podkreślam że zazwyczaj jestem za swapem)

[vescik]

hmm..

Ja osobiście na mechanice sie znam (wykształcenie tech. mechanik) tylko uległem wypadkowi i poruszam sie na wózku! Myślę że jeżeli już sie decydowć na SWAPA to z drugim autem obok i poprostu przkładać części bo kupowanie podzespołów to rzeczywiście wyjdzie drogo i niewiadomo na co sie trafi!

 

Myślałem o uturbieniu tego silnika co mam (1,8l) ale z tego co sie naczytałem to jest wielką sztuką zmienić silnik wolnossący na turbo doładowany, więc też odpada......no i nie wspominając o kosztach!

 

Chyba będzie trzeba latać tym co sie ma......hee

[korona]

Przekładka z auta do auta to najlepsze rozwiązanie, anglik może być jak napisałem bo żadne niezbędne części się nie różnią. Najlepiej szukaj automata, będzie trochę mniej problemów (skrzynie automatyczne dla tych silników są inne, mechanicznie pasują ale nie wiem jak z wytrzymałością!). Zatem jeżeli uważasz że warto - swapuj, chętnie odpowiem na pytania jak będę w stanie pomóc

[vescik]

Wtakim razie musze rozejżeć się za jakimś anglikiem i to najlepiej po dachowaniu (bo taniej).....hehe...oby silnik był dobry!

 

Dziękuje bardzo za odpowiedzi na posta!

Pozdrawiam i życze przyjemności związanych z BMW.....