Regulator napięcia, czy akumulator?

[pawelj5]

Witam. Jak w temacie postu, nie wiem co jest przyczyną z brakiem prądu przy odpalaniu. Wygląda jakby było za słabe ładowanie, lub akumulator nie przyjmował prądu. Jednak ładowanie przy włączonych światłach wynosi 13,5V, więc chyba wszystko ok. Z drugiej strony jak naładuje akumulator prostownikiem przez kilkanaście godzin to trzyma prąd jak należy. Jednak po kilkunastu dniach akumulator zaczyna siadać i pojawiają się problemy z odpalaniem. Ponowne ładowanie prostownikiem na jakiś czas odsuwa problem. Zaznaczam że temperatura nie ma znaczenia i nie ma zwarcia w instalacji. Pobór prądu na postoju to 0,02A. Pierwsza myśl która przychodzi do głowy to że robię za krótkie odległości. Ale tak nie jest. Co sugerujecie, padnięta bateria, czy uszkodzony regulator napięcia?

Pozdrawiam. Paweł.

[vindevil]

Pierwsze to jak stary jest akumulator. Jak ma więcej jak pięć lat to go wymień. Drugi to przyszły chłody i się zaczynają problemy to z ładowaniem lub akumulatorem.

Jak piszesz że sprawdziłeś ładowanie i ma ono 13,5V na wł światłach to jest ok., więc pozostaje akumulator.

[pawelj5]

Akumulator ma 3 lata, więc już po gwarancji. Jednak jak napisałem wcześniej to nie wina temperatury. Problemy zaczęły się pod koniec sierpnia.

[vindevil]

Podjedz do akumulatorni i niech sprawdzą go na przyrządzie czy ma parametry. Będziesz wszystko wiedział. Galwanometr wszystko pokaże.

[zbigniewst]

nie napisales jaki masz aku i ile go ladujesz /wyglada na to ze za slabo naladowany,nie ma swojej pojemnosci/ dam przyklad jak jest aku np.750Ah to ladujesz go 7,5A przez 10godz.jak miejszym pradem./A/ to dluzej ladujesz....

[vindevil]

nie napisales jaki masz aku i ile go ladujesz /wyglada na to ze za slabo naladowany,nie ma swojej pojemnosci/ dam przyklad jak jest aku np.750Ah to ladujesz go 7,5A przez 10godz.jak miejszym pradem./A/ to dluzej ladujesz....

Chyba 75 Ah. A po za tym w samochodzie jest inne zjawisko ładowania niż prostownikiem z prądem ciągłym.

[zbigniewst]

alternator tylko wyrownuje napiecie dlatego pisze o pojemnosci panie....vindevil....40lat praktyki jakoelektryk..... :cool2:

[KrzystofS]

do kolegi zbigniewst

alternator jest by wytwożyć napięcie o jakimś tam prądzie, a wyrównuje to regler w alternatorze

i jeśli by kolega uwarzniej przeczytał post kolegi pawelj5 to doszedł by do wniosku, że to akumulator ma uszkodzoną którąś cele, to częsty objaw

bez urazy miałe taki przypadek na rocznym akumulatorze (zbyt duża pojemność i niedoładowany - efektem tego było uszkodzenie jednej z cel

[zbigniewst]

moze tak byc jak kolega pisze ale ja bym najpierw sprubowal naladowac go dobrym prostownikiem/profesjonalnym/nie takim co sie kupuje na targowisku...

[vindevil]

Co za bzedty piszecie , jakie wyrównywanie napięcia . To w końcu co ładuję ten akumulator - wyrównane napięcie czy coś tam.

Dajcie spokój - ładujemy prądem i po rozruchu auta dość dużym do faktycznie czasu kiedy się potencjały napięcia wyrównają.

Chłopak ma uszkodzony akumulator, prawdopodobnie oberwaną celkę i nie ominie go kupno nowego.