1 2 3 w automacie

[PePe86]

Słuchajcie wczoraj znajomy zabral mnie na przejazdzke swoja E34 i doznalem szoku :!: On zmienial sobie te biegi 1 2 3 w czasie jazdy i redukowal z 3 na 2 i na 1.....on twierdzi ze nic sie zlego ze szkrzynia stac nie moze. Czy on ma racje czy lepiej tak nie jezdzic :?:

[Yaninnya]

Można zmieniać biegi w czasie jazdy, niczym to nie grozi. Wątpliwa pozostaje celowość takiego "wachlowania". Skrzynię automatyczną wymyślono po to, żeby przełożenia się zmieniały samoczynnie...

Jan

[Piotr_Ł]

Biegi te wymyślono głównie w celu hamowania silnikiem podczas jazdy z góry, z obciążeniem (głównie z przyczepką, choć nie tylko). Oczywiście można używać je w innych sytuacjach tylko jest pytanie o celowość tego ? Jak chcesz "poszaleć" to wystarczy wybrać tryb sportowy skrzyni i wtedy skrzynia zapewne szybciej zmienia biegi niż przy manualnym wybieraniu 123

[KaMeLe32]

No proszę, jakich ciekawych rzeczy można sie dowiedzieć na tym forum :D Ze skrzyniami automatycznymi mam do czynienia od ponad roku i zastanawiałem się do tej pory po co są inne biegi niż D R i P :oops: Nie wiedziałem, że pozostałymi można hamować silnikiem. Myślałem, że służą tylko do wybierania jakich biegów na używać skrzynia, np. do 3 biegu.

Dzisiaj sprawdziłem zjeżdżając z górki, to co pisali przedmówcy i potwierdzam ich wypowiedzi. Można zmieniać biegi w czasie jazdy i wykorzystywać je do hamowania silnikiem. Ale przy jeździe miejskiej nie przydaje się to. W górach może się przydać, aby nie przegrzać układu hamulcowego.

Pozdrawiam.

[sz4l0ny]

fajne też przy ruszaniu na śliskim, ciągnieciu przyczepy i wygrzebywaniu sie z błota :clap:

[KaMeLe32]

Do ruszania na śliskim jest tryb zimowy :D Zamiast dźwigni przesuwany przycisk do dołu :D Przy wygrzebywaniu może przydatne, ale ostatnio zakopałem sie w piasku i nie pomogło nic tylko ludzkie mięśnie, ale to wina moich opon, które jeżdżą ze mna ostatnie dni i kilometry :)